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El Frigorífico de Azul realizó el primer embarque de carne a China

El Frigorífico realizó el primer embarque de carne a China

Con motivo de realizarse hoy el primer embarque de carne a China del Frigorífico Azul Natural Beef Devesa, el intendente Hernán Bertellys y el ministro de Agroindustria de la Nación Luis Etchevehere encabezaron la comitiva oficial que recorrió las instalaciones de la empresa junto a los dueños de la misma.

En principio, Etchevehere destacó que “estamos muy contentos de ver este primer embarque de la empresa Devesa con destino al mercado chino; seguramente el primero de muchísimos que van a hacer a partir de hoy”.

El funcionario nacional indicó que “el Frigorífico es hoy el principal empleador privado de Azul y de la región y es muy probable que en un tiempo no muy lejano, tenga que duplicar la dotación de empleados, fruto del trabajo, del esfuerzo y de la visión estratégica”.

Ahora todos tenemos que trabajar en equipo para que nuestra carne sea sinónimo de calidad; nuestra carne tiene un gran nombre a nivel mundial y tenemos que seguir revalidando ese título. Todos trabajando para que nuestra producción llegue a la mayor cantidad de góndolas en el mundo porque eso se traduce en empleo formal privado en los lugares donde producimos”-enfatizó el Ministro.

En este marco, Tomás Zymnis, uno de los propietarios de la firma, rememoró que “hace tres años venimos en este proyecto. A China fuimos ocho veces en dos años para tratar de hacer los deberes, para lograr tener la clientela y para también fundamentalmente lograr que se habilite la planta”.

Esto fue un trabajo conjunto con las autoridades nacionales, también participan las fuerzas vivas de Azul que nos han apoyado. Fue un trabajo muy intenso y finalmente logramos abrir este mercado que es infinito y que es muy importante para nosotros”-manifestó.

Asimismo, recalcó que “hemos sido habilitados recientemente también para Estados Unidos, vino primero Canadá luego Estados Unidos; así que este es otro negocio que pensamos encarar dentro de muy poquito, ya tenemos contactos, clientes. Esto es un plan integral donde pretendemos duplicar nuestra capacidad actual y al mismo tiempo generar más trabajo e incorporar más personal”.

Un día histórico

Por su parte, el intendente Bertellys subrayó que “estamos en un día histórico donde se está cargando el primer embarque para China así que en nombre de la comunidad azuleña yo quiero hacer público el agradecimiento tanto a Tomás (Zymnis) como a los hermanos Duhau; toda esta inversión ha sido una gran bendición para Azul”.

En este sentido, relató que “el agradecimiento se traduce en una obra que es importante, muy merecida y necesaria que es el asfalto de la calle de acceso. Esto permitirá cumplir con los requisitos de los mercados a los cuales exportan”.

Al respecto, describió que “ya comenzó la obra de 1760 metros de asfalto; alrededor de 27 millones de pesos de inversión con un plazo de 60 días”.

Posteriormente, otro de los dueños de la empresa, Alejandro Duhau agradeció a los trabajadores porque “cuando las cosas estaban difíciles o no salían la gente se portó bárbaro y siempre ha apoyado y hemos caminado juntos”.

Creemos que la capacitación es muy importante así que hoy en día estamos entrenando gente nueva; hoy hay 650 personas trabajando y el año que viene si todo funciona bien y continúan las inversiones que estamos haciendo deberíamos llegar a cerca de 1000”-finalizó.

El intendente Bertellys anunció que el Frigorífico fue autorizado a exportar a China

El intendente Bertellys anunció que el Frigorífico fue autorizado a exportar a China

Esta mañana, el intendente Hernán Bertellys confirmó que el Frigorífico Devesa Azul Natural Beef fue autorizado por el Ministerio de Agroindustria de Nación a exportar a China lo que permitirá a la empresa ampliar su producción e incorporar de esta manera más personal.

Hace tiempo veníamos gestionando esta posibilidad, lo que permitirá un crecimiento en materia de producción para el frigorífico local. Desde la gestión nos pusimos a disposición para llevar adelante todo lo que estaba a nuestro alcance sabiendo que esto traerá un beneficio directo a la ciudad ya que se requerirá mayor mano de obra”-remarcó el jefe comunal.

En tanto, recordó que al inicio de su mandato esta firma se encontraba cerrada y en conflicto con los trabajadores, “luego de reunirnos con el grupo empresario e inversores que se encuentran trabajando actualmente, la situación se fue revirtiendo y hoy la planta cuenta con 600 puestos de trabajo directo y con esta posibilidad de exportación, se estima llegue a los mil”-evocó.

Respecto a la pavimentación del acceso a la planta, rememoró que “conociendo esta posibilidad de exportación al país asiático fue que se gestionó un crédito ante la Provincia para realizar la pavimentación del acceso a la planta que era uno de los requisitos que se solicitaban para aprobar el permiso”.

En este punto, el Intendente afirmó que “con la confirmación de la autorización para exportar, estaremos articulando todo lo necesario para que los trabajos se inicien a principio de octubre y se desarrollen con la mayor celeridad posible”.

Apuran en Diputados la polémica ley que ratifica los convenios con China

Acuerdos celebrados por la Presidenta de la Nación Cristina Fernández de Kirchner con el gobierno Chino

Sábado 07 de febrero de 2015 | Publicado en edición impresa

Portal Chillar |09 de febrero de 2015 |21:20

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Apuran en Diputados la polémica ley que ratifica los convenios con China

 

Cristina chinaCristina en la Asamblea china, después de la firma de acuerdos. Foto: @cfkargentina

Por Laura Serra  | LA NACION

Mientras la opinión pública mantiene concentrada su atención en la enigmática muerte del fiscal Alberto Nisman, el kirchnerismo en la Cámara de Diputados avanza, sin despertar demasiado ruido, en la sanción de uno de los acuerdos internacionales más polémicos que firmó nuestro país en los últimos tiempos: el convenio marco de cooperación en materia económica y de inversiones con el gobierno de China.

El bloque de diputados kirchneristas pretende convertir en ley esta iniciativa antes de fin de mes para ofrendársela a la presidenta Cristina Kirchner en su última asamblea legislativa, el próximo 1° de marzo, cuando dará inicio a las sesiones ordinarias del Congreso.

La mandataria acaba de arribar del país oriental, donde suscribió con su par de China, Xi Jinping, un acuerdo de la alianza estratégica integral y 15 convenios entre ambas naciones. Esta visita, sumada a la pronta sanción en el Congreso del convenio marco suscripto el año pasado, ratifica a China como uno de los principales aliados de la Argentina, en detrimento de la Unión Europea y los Estados Unidos.

El convenio con China genera mucha inquietud y preocupación en el sector económico argentino: es que, a cambio de financiamiento, las empresas chinas tendrán acceso privilegiado a los negocios energéticos, mineros y agropecuarios, lo que incluye la posibilidad de importar mano de obra. Ante esta avanzada, la Cámara de Exportadores solicitó que la Cámara de Diputados realice una audiencia pública para debatir el convenio; a su juicio, éste tendría «fuerte impacto en materia de empleo y desarrollo industrial», al tiempo que generaría «asimetrías» y «desigualdades» importantes.

Difícilmente el kirchnerismo acceda al pedido. Fiel a su estilo, buscará emitir dictamen y aprobar la ley en un trámite exprés. Y, para no levantar polvareda, dispuso que este tema se debata en la misma sesión en la que se discutirá la nueva ley de inteligencia nacional, que promete acaparar la atención de los legisladores.

POLÉMICA

El convenio con China contiene varias aristas polémicas; de hecho, cuando el Senado lo discutió en su última sesión del año pasado, desató una encendida controversia entre el oficialismo y la oposición.

Desde el bloque kirchnerista, el senador Ruperto Godoy exaltó el crecimiento exponencial de la economía china en el último tiempo y la oportunidad que tiene la Argentina de tener a este país de aliado.

«Hemos celebrado un acuerdo con la moneda, el swap, que nos permite incrementar nuestras reservas del Banco Central; conseguimos 2500 millones para recuperar el Belgrano Cargas, y obtuvimos una inversión, por parte de China, de 4700 millones para dos represas», elogió el sanjuanino.

Esta misma postura es la que llevarán los diputados oficialistas. Pero la oposición anticipa que le dará pelea.

El artículo 5 es el que mayor discusión genera. Allí se establece que «las adquisiciones en el marco del proyecto del sector público argentino, cuya ejecución se enmarca dentro del alcance del plan integrado, podrán efectuarse a través de adquisición directa, siempre que estén sujetas a financiamiento comercial de la parte china».

El artículo 6, en tanto, concede condiciones de igualdad laboral, gracias a las cuales las compañías chinas podrían transferir mano de obra de su país

«Los acuerdos con China se dan en el marco de un profundo aislamiento internacional de nuestro país y a partir del deterioro macroeconómico que nos puso frente a un estado de necesidad, que de ninguna manera puede justificar concesiones extraordinarias y comprometer a los futuros gobiernos y a las futuras generaciones de argentinos», advirtió el diputado Omar Duclós (GEN).

Su par del Frente Renovador José Ignacio de Mendiguren puso como ejemplo los trenes para cuestionar los acuerdos con China. «No sólo resignamos la fabricación de trenes en nuestro país a favor de China, sino también la de durmientes: importamos 2,5 millones y medio de ese insumo para el Belgrano Cargas, por entre 200 y 300 millones de dólares. En la Argentina hay seis empresas de producción local de durmientes que tienen precios competitivos. Traer desde China esos insumos implica sepultar el desarrollo de la industria nacional.»

El jefe del bloque de diputados de la UCR, Mario Negri, advirtió que el convenio convendrá a China, pero no a nuestro país. «Obtendrán una ventaja comparativa amplísima en negocios importantes, como los energéticos, mineros e industriales, mientras se los exime del pago de los impuestos correspondientes. Esto echa por tierra cualquier reactivación de la industria nacional», enfatizó.

CRÍTICAS DE THE NEW YORKER

La prestigiosa revista de Estados Unidos criticó con dureza el tuit de la presidenta argentina en China, que caricaturizaba la forma de hablar español de los chinos. «Cristina Kirchner se las arregló para insultar a un quinto de la humanidad en 140 caracteres», sintetizó con suma ironía.

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