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La Autopista sobre Ruta 3 es hoy una realidad

El Ministro Dietrich anunció, en la Obra ya iniciada en Cañuelas, que «La Autopista sobre Ruta 3 es hoy una realidad»

Comenzó la construcción de la Autopista Cañuelas-Azul

Corresponde a los primeros 9,5 km que conformarán la variante a Cañuelas. Se ejecuta en el marco del Corredor Sur, uno de los seis corredores viales bajo el sistema PPP. Beneficiará a más de 10.000 usuarios del corredor.

El Ministro de Transporte Guillermo Dietrich supervisó junto a la titular de Vialidad Nacional Patricia Gutiérrez el inició de las obras. Los funcionarios nacionales estuvieron acompañados por la secretaria de Obras, Manuela López Menéndez, y los intendentes de Olavarría, Ezequiel Galli y de Azul, Hernán Bertellys; el secretario de Gobierno de Ezeiza, Damián Bocaccio, y la jefa de Gabinete de Cañuelas, Marisa Fassi.

«Estamos poniendo en marcha una obra que desde hace 20 años venía siendo un pedido sin respuesta, y que a partir de hoy pasa a ser una solución, un compromiso y una respuesta para las miles de personas que murieron en accidentes en choques evitables, en una ruta con alta congestión y por donde circula gran parte de la producción del país. Esto es muestra del cambio profundo del Presidente Macri en hacer las cosas que hay que hacer. Trabajando en equipo, con la verdad y transparencia.» –Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación.

Los trabajos representan el primer tramo en ejecución de la Autopista Cañuelas-Azul y consisten en la construcción de un tramo de 9,5 km de autopista a la altura de Cañuelas, que se extenderá por debajo del puente de La Pérgola hasta empalmar con la RN 3, a la altura de la calle Pellegrini, cumpliendo la función de variante a la ciudad.

El proyecto es desarrollado por Ausur SA, empresa a cargo de la administración y desarrollo del Corredor Sur, uno de los seis nuevos corredores viales licitados bajo el sistema de Participación Público-Privada (PPP), que abarca más cerca de 300 km de las autopistas Riccheri, Jorge Newbery, Ezeiza-Cañuelas y las RN 3 y 205.

El nuevo corredor posibilitará a los usuarios de la RN 3 acceder de manera directa, rápida y segura a la Autopista Ezeiza-Cañuelas, y viceversa. La variante descongestionará el paso urbano de Cañuelas –única alternativa para atravesar la ciudad-, al agilizar la circulación y desviar el tráfico pesado.

Actualmente, los más de 10.000 usuarios del corredor se ven obligados a circular a 20 km/h un camino urbano de 10 km de extensión para viajar de un punto al otro. La nueva autopista permitirá conectar ambos extremos de Cañuelas a 130 km/h. Además, se podrá cruzar sobre nivel las vías del FFCC, en lugar de recurrir la rotonda ubicada a la altura de la ex fábrica Finaco, conocida localmente como “el castillo”.

El comienzo de una obra tan importante y esperada es una prueba de como el sector público y el privado pueden trabajar conjuntamente para brindar soluciones a la gente. Estamos construyendo las bases para que el país avance, se desarrolle y los argentinos tengan verdaderas oportunidades de crecimiento”. –Patricia Gutiérrez, administradora general de Vialidad Nacional.

En el marco de las obras del corredor, también comenzó la reconstrucción integral de 4,7 km de la calzada descendente la Autopista Ezeiza-Cañuelas. Los trabajos se desarrollan desde el puente de La Pérgola hasta la rotonda de acceso a la ciudad, que vincula la RN 3 con la 205.

La variante a Cañuelas fomentará el desarrollo de las principales actividades económicas de la región, vinculadas a la agro-ganadería, el comercio y la industria. Estos sectores se beneficiarán mejorarán su competitividad a partir del ahorro en los tiempos de viaje y la disminución de los costos operativos. La ciudad cuenta con uno de los parques industrial de mayor crecimiento, ubicado a 45 minutos de Capital.

Entre las principales obras del Corredor Sur se destacan la construcción del tercer y cuarto carril de las autopistas Jorge Newbery y Riccheri, respectivamente, la transformación en autopista del tramo Cañuelas-Las Flores (RN3) y del segmento Cañuelas-Roque Pérez (RN 205), así como la adecuación a la modalidad de ruta segura del tramo Roque Pérez-Saladillo (RN 205).

Nueva Red de Autopistas y Rutas Seguras

La primera etapa de proyectos viales PPP es una iniciativa impulsada por el Ministerio de Transporte, a través de Vialidad Nacional, que comprendió la licitación de seis nuevos corredores viales –A, B, C, E, F y Sur- para más de 3.300 km de rutas nacionales de Buenos Aires, Córdoba, La Pampa, Mendoza y Santa Fe. El proceso licitatorio ostentó 32 ofertas realizadas por 10 consorcios, compuestos por 19 empresas nacionales y 7 internacionales.

El plan implica obras en más de 2.500 km de rutas a través de la construcción de nuevas autopistas (813 km), rutas seguras (1.494 km) y obras especiales (252 km), así como 17 variantes a distintas localidades. La inversión total estimada para la primera etapa es superior a los USD 8.000 millones; en total: USD 6.000 millones durante primeros los 4 años y más de USD 2.000 millones durante los siguientes, en obras complementarias y de mantenimiento.

El pasado 6 de diciembre, comenzó la construcción de la primera autopista bajo el sistema PPP: se trata de la transformación de 20 km de la RN 5 entre Mercedes y Suipacha. La obra es ejecutada por CCA Green B SA, empresa a cargo de la administración y desarrollo del Corredor B.


Comenzó la construcción del primer tramo para la autopista de Ruta 3

Esta mañana, se dio inicio formalmente a las obras que permitirán conectar la autopista Ezeiza-Cañuelas con la Ruta Nacional Nº 3, a través de programas de Participación Público Privada (PPP).

En Cañuelas, el ministro de Transporte de la Nación Guillermo Dietrich encabezó el acto oficial de comienzo de los trabajos. En este marco, el intendente Hernán Bertellys estuvo presente junto a otros jefes comunales y funcionarios nacionales y provinciales.

Se trata del primer tramo del proyecto de construcción de la autopista en la Ruta Nacional Nº 3. Cabe destacar que el mismo incluye además la conversión de la autovía de Cañuelas a Monte y luego el trayecto hasta Azul, para continuar hacia el sur con segmentos intercalados de ruta segura y de autopista.

En la oportunidad, el jefe comunal destacó “la importancia del momento histórico que estamos viviendo, ante el avance de una obra que representará un antes y un después para nuestra comunidad”.

Son excelentes noticias. Durante años nuestros vecinos han reclamado por una ruta que sea segura para transitar” -recalcó el intendente Bertellys.

Más adelante, hizo referencia a quienes trabajaron incansablemente porque la autopista fuera una realidad, entre ellos recordó a Juan Manuel Crocco y evocó también a aquellos que sufrieron accidentes e incluso perdieron la vida en los mismos. “Sin dudas el inicio de obras en el día de hoy tiene un significancia superlativa para todos nosotros«-enfatizó.

Por otra parte, el mandatario municipal indicó que “además el desarrollo de la autopista implicará, como lo venimos señalando desde hace un tiempo, un gran movimiento económico, necesidad de materiales y mano de obra”.

Por último, manifestó que “la autopista representará además una rápida movilidad que en diferentes aspectos involucrará también al turismo y a la producción”.

Las rutas se preparan para el comienzo de las obras PPP

“Las rutas se preparan para el comienzo de las obras PPP”

SEGÚN EL MINISTERIO DE TRANSPORTE, SON MÁS DE 3.000 KILÓMETROS

Así se lo indicó desde la cartera que conduce Guillermo Dietrich. En ese sentido se indicó que “ya se encuentra en marcha la ejecución de obras de rehabilitación y mantenimiento de más de 3.300 kilómetros de rutas”. 

En el kilómetro 354 de la Ruta 3 se están desarrollando tareas de calce de banquinas.

Desde el Ministerio de Transporte de la Nación se informó que, “luego de que el pasado 1 de agosto se concretara la toma de posesión de los seis nuevos corredores viales bajo el sistema de Participación Público-Privada (PPP), ya se encuentra en marcha la ejecución de obras de rehabilitación y mantenimiento de más de 3.300 kilómetros de rutas”. Según se indicó, “son los trabajos previos al inicio entre octubre y noviembre de las obras principales, que contemplan la construcción de autopistas, rutas seguras y variantes y una inversión de más de USD 6.000 millones durante los próximos 4 años”.

“Mientras las empresas administradoras de los nuevos corredores se encuentran trabajando en la elaboración de distintos proyectos ejecutivos para el inicio de las obras principales, avanzan las obras de rehabilitación y mantenimiento”, se mencionó.

Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación, expresó que “se trata de los primeros pasos de un proceso que inició el primero de agosto y que es para los próximos 15 años, en una Argentina donde parecía imposible pensar en el largo plazo. Los corredores ya están funcionando, con operarios y nueva maquinaria dedicada al mantenimiento de los corredores, preparando el terreno para obras de infraestructura de gran envergadura y que van a transformar para siempre en materia de conectividad, seguridad, ahorro logístico y tiempos de viaje, rutas que son troncales para nuestro país y para el desarrollo de todos los argentinos”.

Los corredores  

De acuerdo con lo dado a conocer desde la cartera de Transporte de la Nación, “el Corredor Vial A abarca más de 700 kilómetros de las rutas nacionales 3 y 226 en territorio bonaerense y se encuentra a cargo de la empresa Cruz del Sur SA. Ya está en marcha la reparación de 19 kilómetros de la calzada de la RN 226, a la altura de Azul, así como el mantenimiento del sistema de iluminación y señalización del corredor. Sobre la RN 3 se están reacondicionando las banquinas entre los kilómetros 425 y 559, entre Necochea y Cnel. Dorrego, y avanza el mantenimiento de la señalización”.

También se destacó que “a nivel general, en todo el corredor, se está desarrollando el desmalezamiento de 850 hectáreas y el calce y perfilado de 50 kilómetros de banquinas”.

Por su parte, “el Corredor Vial B comprende más de 540 kilómetros de la Ruta Nacional 5 en Buenos Aires y La Pampa. El corredor, a cargo de CCA-Green SA, está en plena ejecución de tareas de bacheo entre Jáuregui y Olivera –sentido descendente- y de mejoras en la dársena de acceso del kilómetro 340 (acceso de Guanaco). De la misma manera avanzan diversas tareas de limpieza y corte de pasto en toda la ruta”. Además, “esta semana se realizaron estudios de suelo a la altura de Chivilcoy para ultimar detalles para la construcción de la autopista hasta Bragado”.

El Corredor Vial C es administrado por Vial Andes 7 SAU y se compone de más de 770 kilómetros de la Ruta Nacional 7 en Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y Mendoza. Ya comenzó la ejecución de tareas de bacheo superficial y el perfilado de banquinas en distintos puntos del corredor. De la misma manera, avanza la colocación y reemplazo de señalamiento, el pintado de refugios y distintas tareas de recolección y limpieza.

De igual forma se indicó que “el Corredor Vial E, por su parte, abarca más de 380 kilómetros de las rutas nacionales N° 9, 34, 193, A008, A012 y 1V11 de Buenos Aires y Santa Fe. Administrado por la empresa Corredor Panamericano I, tiene en ejecución trabajos de mantenimiento de colectoras y mantenimiento de banquinas de la RN 9, entre Campana y Rosario, así como tareas de limpieza de desagües y mantenimiento de señales. Del mismo modo, se está realizando la reposición del señalamiento vertical de la RN 193 y tareas de limpieza en más de 17 kilómetros de la Autopista Rosario-Córdoba”.

Igualmente, “sobre la RN A012, el segundo anillo de circunvalación de Rosario, avanzan distintos trabajos de asfaltado entre los kilómetros 0 y 15 y el kilómetro 42, en el cruce con el ferrocarril. También se está ejecutando la reparación de defensas metálicas y el mantenimiento de banquinas entre los kilómetros 1 y 10 de la mano hacia San Lorenzo”.

El Corredor Vial F “se extiende a lo largo de más de 630 kilómetros de las rutas nacionales 9 y 33 en Santa Fe y Córdoba. Está administrado por la empresa Corredor Panamericano II y ya comenzó la reparación de cordones e isletas y la reposición de señales y barandas de defensas en la RN 33. En paralelo, sobre la RN 9 se están ejecutando tareas de bacheo a lo largo de 3 kilómetros en el departamento Totoral, Córdoba”.

“El Corredor Vial Sur está a cargo de Ausur SA y se compone de cerca de 300 kilómetros de las autopistas Riccheri, Jorge Newbery, Ezeiza-Cañuelas y las rutas nacionales 3 y 205. Se encuentra en avance los trabajos de bacheo extendido de la Autopista Ezeiza-Cañuelas entre los kilómetros 55 y 58, mano hacia Cañuelas, y la repavimentación de la calzada entre Carlos Spegazzini y Cañuelas. Asimismo, se encuentran en marcha tareas de mantenimiento de rutina en el resto del corredor”, se concluyó.

Primera etapa    

La primera etapa de proyectos viales PPP comprendió la licitación de seis nuevos corredores viales –A, B, C, E, F y Sur- que abarcan más de 3.300 kilómetros de rutas nacionales de Buenos Aires, Córdoba, La Pampa, Mendoza y Santa Fe. El plan de obras para estos corredores implica obras en más de 2.500 kilómetros a través de la construcción de nuevas autopistas (813 kilómetros), rutas seguras (1.494 kilómetros) y obras especiales (252 kilómetros), así como 17 variantes a distintas localidades que comenzarán entre octubre y noviembre de este año.

La inversión total estimada para la primera etapa es superior a los USD 8.000 millones en total: USD 6.000 millones durante primeros los 4 años y más de USD 2.000 millones durante los siguientes, en obras complementarias y de mantenimiento. El proceso licitatorio de esta etapa contó con 32 ofertas que realizaron 10 consorcios, compuestos por 19 empresas nacionales y 7 internacionales.

FA UNEN reitera pedido al Intendente para lograr avances en la Autovia Ruta 3

AUTOVIA RUTA 3

Portal Chillar |04 de septiembre de 2014 |16:00

 

FA UNEN reitera pedido al Intendente para lograr avances en la Autovía Ruta 3

 

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Foto:Nacho Correa

REITERAN PEDIDO AL INTENDENTE PARA QUE REALICE GESTIONES QUE PERMITAN AVANZAR EN LA CONCRECION DE LA OBRA DE CONSTRUCCIÓN DE LA AUTOVIA EN LA RUTA NACIONAL N° 3

En el día de la fecha los concejales que conforman el Interbloque del Frente Amplio Unen (VxA – UCR – PS – GEN), remitieron una Nota al Intendente Municipal, Expediente “B” 387/14, con la finalidad de reiterarle nuevamente el pedido tendiente a realizar las gestiones conducentes ante el Ministerio de Planificación Federa, Inversión Pública y Servicios de la Nación para conocer, en primer término, el estado de situación de las Licitaciones previstas para el corriente año referido a la construcción de la Autovía sobre la Ruta Nacional N° 3, entre las localidades Monte – Las Flores, y sobre el Proyecto Técnico del tramo que une las ciudades, Las Flores – Azul, para posibilitar en segundo término avanzar con la ejecución de tan importante obra de infraestructura vial.

Los concejales expresan que “a esta altura de los acontecimientos, consideramos que es por todos sabido y conocido las causales que hacen absolutamente necesario la ejecución de la misma. Este tema fue abordado por el Concejo Deliberante en distintas oportunidades. Usted seguramente conocerá sobre las gestiones llevadas a cabo en años anteriores de manera conjunta entre el Gobierno Municipal, el Concejo Deliberante y los distintos Legisladores de nuestro Distrito para el logro de tan importante cometido. Usted seguramente conocerá sobre la encomiable tarea comunitaria llevada a cabo en tal sentido por la Fundación CEDA, el Centro de Empresario de Azul y el Grupo de Vecinos Autoconvocados, durante todo este tiempo”.

“Sabemos, avanzan los ediles, que igual problemática se verifica en los Partidos de Monte y Las Flores, a pesar de lo cual, y luego de numerosas promesas y anuncios por parte del Gobierno Nacional no se han observado a la fecha ningún tipo de resultados y avances concretos, con el agravante de haberse informado que este año se iba a licitar la construcción de la Autovía entre las localidades Monte – Las Flores, y el Proyecto Técnico del tramo, Las Flores – Azul, hecho que no ocurrió para posteriormente conocerse que las mismas fueron prorrogadas sin saberse sobre la nueva fecha de realización”.

“Aprovechamos la oportunidad para informarle que en la sesión Ordinaria de éste Concejo Deliberante llevada a cabo el pasado día 11 de Agosto, por unanimidad se aprobó la Comunicación N° 2082/14 mediante la cual le encomendábamos solicitar al Ministro de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios de la Nación que con carácter de urgente y preferente despacho informe a éste Cuerpo los motivos por los cuales no se llevaron a cabo las Licitaciones oportunamente anunciadas e informar sobre la fecha de reanudación del mencionado proceso licitatorio; información que al día de la fecha no fue remitida a éste Cuerpo”.
En carácter de máximo referente político del Partido de Azul, los concejales del FA Unen reiteran al Intendente el pedido de referencia, entendiendo que debería ser compartido con los Intendentes, las autoridades de los Concejos Deliberantes y los Legisladores Nacionales y Provinciales de nuestro Distrito, Las Flores y Monte.

En el mismo sentido, los ediles además requieren que en el marco de las tratativas a llevarse a cabo, se incluya a futuro lo solicitado por el Concejo Deliberante mediante la Resolución N° 3388/14, sobre la posibilidad de extender la mencionada Obra hasta la Localidad de Chillar, conforme los argumentos esgrimidos en la citada iniciativa, tratada y aprobada por unanimidad en la Sesión del día 12 de Mayo del corriente año.

Azul, 4 de Septiembre de 2014.-

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Omar Duclós presentó un pedido de informe sobre postergación licitación Autovía Ruta 3

Prórroga licitación Autovia Ruta 3

Portal Chillar |16 de julio de 2014 | 19:27

 

Omar Duclós presentó un pedido de informe sobre postergación licitación Autovia Ruta 3

 

 

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Ruta 3: La apertura de las licitaciones para la construcción de la Autovía debía realizarse el 23 de Julio pero fue prorrogada sin fecha establecida de nuevo llamado a apertura y sin que se haya brindado información sobre los motivos.

 Omar Duclós, Diputado Nacional del GEN-FAU, presentó un Pedido de Informes para que el Ministerio de Planificación explique los motivos por los que la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) prorrogó las licitaciones para la contratación de la construcción de la Autovía en la Ruta Nacional N° 3 entre las localidades de San Miguel del Monte y Las Flores y para la formulación del proyecto técnico correspondiente al tramo Las Flores-Azul.

La apertura de dichas licitaciones (Nº 31/2014; 32/2014; 33/2014; 34/2014 y 35/2014) debía realizarse el 23 de Julio del corriente año en el salón de actos de la DNV, pero fue prorrogada sin fecha establecida de nuevo llamado a apertura y sin que se haya brindado información sobre los motivos.

Al respecto, Duclós declaró: “Rápidamente hemos requerido que se informen los motivos de esta postergación, qué fechas están reprogramando, si modificaron los presupuestos oficiales estipulados y cuáles son las previsiones que se están tomando para que no se abandone el impulso de este proyecto tan importante”.

“Entiendo que cuando se formaliza un llamado a licitación es porque se tomaron las previsiones en cuanto a la capacidad financiera de llevar adelante el emprendimiento, por eso lamento mucho que esto haya quedado en suspenso, representando una nueva frustración”, agregó el legislador.

“Desde hace muchos años desde diferentes ámbitos políticos y sociales se está reclamando al Gobierno Nacional la concreción de esta importante obra, en una ruta gravemente afectada por la inseguridad vial, que se refleja en recurrentes accidentes con pérdida de numerosas vidas humanas. Resulta prioritaria y urgente la ejecución de la mencionada obra sin dilaciones, asignando las inversiones suficientes para asegurar un adecuado ritmo de los trabajos”, finalizó Omar Duclós.

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La Nación llama a licitación para la construcción de la autovía que incluye en una primera etapa un tramo entre Las Flores y Azul

Licitación Autovia Ruta 3

Parte de Prensa 8 de junio 2014

Portal Chillar | 8 de junio de 2014 | 23:06

 

 

La Nación llama a licitación para la construcción de la autovía que incluye en una primera etapa un tramo entre Las Flores y Azul

 

 

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La Dirección Nacional de Vialidad dio a conocer los llamados a licitación para la construcción de la Autovía en el tramo San Miguel del Monte-Las Flores sobre la Ruta Nacional N°3 y una primera etapa entre Las Flores-Azul, a partir de las gestiones realizadas por el intendente Municipal José Inza, que permitirán llevar a cabo una obra muy anhelada por la comunidad de Azul y en especial por los usuarios de la ruta.

En principio las licitaciones 31, 32, 33 y 34/2014 estipulan la construcción de la autovía en el tramo Montes-Las Flores.

En los pliegos se destaca la construcción de la variante de San Miguel del Monte y proyecto y construcción de la rotonda en la Ruta Provincial N° 41 y Ruta Provincial N° 215 y el proyecto y construcción de duplicación de calzada sobre la Ruta Nacional N°3. Mientras que la licitación 35/2014 incorpora el proyecto y construcción de la variante Las Flores, en el tramo Las Flores-Azul.

La obra tiene un plazo de 24 meses y la apertura de sobres se realizará el 23 de julio a las 11 horas en el salón de actos de la Dirección Nacional de Vialidad.

Cabe destacar que en el mes de mayo el mandatario azuleño transmitió al administrador General de Vialidad dependiente del Ministerio de Planificación Federal, Nelson Periotti, la necesidad de incorporar a Azul en la primera etapa de la obra. A partir de las gestiones realizadas el funcionario nacional se comprometió a incluir  los primeros trabajos en simultáneo con la construcción de la autovía en el tramo Montes-Las Flores.

            Al respecto, José Inza destacó el compromiso del Gobierno Nacional y Municipal para llevar adelante esta obra de gran envergadura y dar respuesta a los vecinos y usuarios de la Ruta Nacional N°3. Además recordó que seguirá trabajando y gestionando para que en corto tiempo podamos ver las primeras tareas en el corredor de la ruta en su paso por Azul. 

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RUTA_3._Aviso_de_licitación_23_.07.14

 


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