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En un carrerón, Lezama coronó los primeros Campeones

Circuitounoweb, 17/11/2019

Ariel Robbiani y Jorge Decibe sobre un Peugeot 208 Maxi Rally Turbo, se quedaron con la clasificación general en Lezama.

EN UN CARRERÓN, LEZAMA CORONÓ LOS PRIMEROS CAMPEONES

Ariel Robbiani ganó la carrera. Diego Miceli se coronó en la Maxi Rally, Gonzalo Méndez ya es el campeón de la Junior, como Daniel Reyes de la A histórica, Alfredo Davila en la N3 y Mario Llinas en la N2.

Sin dudas, una de las mejores carreras del año, sino la mejor en lo que va de la temporada, tuvo lugar durante el fin de semana en la localidad de Lezama.
Una carrera donde los horarios se respetaron a rajatabla, sin interrupciones y con definiciones increíbles, extraordinarias, cambiando en un segundo, clasificaciones y hasta ahogando algunos gritos de campeonatos.
Una vez más, el gran grupo de trabajo del Auto Moto Club Lezama, brilló en sus tareas y cumplió con la palabra de principios de año y con un esfuerzo máximo, organizó una fecha de la categoría, cumpliendo un gran trabajo organizativo, tanto en lo previo, como durante el transcurso de la fecha.
Ariel Robbiani pudo lograr el primer triunfo en lo que va del año y también el primero con un Maxi Rally impulsado por motor turbo. El chillarense dominó durante el segundo día para alcanzar algo que se le venía negando. Luis Marcotti, su compañero de equipo y quien conduce el Citroen DS3 con el que el “cholo” salió campeón la pasada temporada lo escoltó en el clasificador, dando otro gran paso a la adaptación sobre este tipo de máquinas.
Aunque estuvo ausente en esta carrera, los resultados le permitieron alzarse con la corona antes del final de temporada, al marplatense Diego Miceli, ganador de cuatro compromisos este año.
En la Junior triunfo y campeonato para Gonzalo Méndez. El platense coronó un año perfecto y aunque no necesitaba ganar para llevarse el título, como en las demás fechas, salió por todo, sin especular y alcanzó el sexto logro en la misma cantidad de presentaciones este año, para alcanzar la corona una carrera antes del final del certamen, con un auto contundente, muy confiable, al que no se le cayó nada en todo el año, dando un fruto muy esperado por el equipo super familiar que acompaña al platense, competencia tras competencia. Juan Saraleguy ocupó el segundo lugar, con un gran trabajo durante la primera etapa, donde casi no se despegó de la lucha por el liderazgo. En su vuelta, buscando ritmo nuevamente, el gran triunfador en diferentes clases de la categoría, Víctor Sisinni, se subió al tercer escalón del podio.
La R3 tuvo un final increíble, de esos que no sólo a los protagonistas, sino el público y los seguidores del rally se les hace muy difícil borrar de su memoria. Ganó Jorge Robbiani, quien largó la última prueba especial de la carrera a 4 décimas de diferencia del, en ese entonces, líder, Carlos Murrone. El chillarense protagonizó un excelente Power Stage para terminar ganando la carrera por 2.5 segundos, lo que, además, estiró la definición del título hasta la competencia en Ayacucho, que cerrará la temporada 2019, los días 14, 15 y 16 de diciembre. Gustavo Emma, cambió el VW Bora, por uno de los Mini Cooper de la familia de Campana y festejo en el podio lezamenese.
Juan Soria quedó a un paso del título en la clase A, tras llevarse de punta a punta y cosechando todos los puntos en juego, esta penúltima cita de la temporada. Además de su excelente tarea, el abandono durante la segunda etapa de Diego Maíz, su rival en el certamen, le permitió estirar tanto la ventaja en el certamen, que con sólo los puntos que otorga la presentación en una carrera le servirá para revalidar el título en esta divisional. Claudio Bugaletto, quedó en la segunda posición, completando el total de arribos.
Increíble carrera se vivió nuevamente en la A Light y sus principales protagonistas volvieron a ser Marina Goicoechea y Gonzalo Teruel, en una lucha al límite en ambas etapa, que vale la pena contarles desde la primera a la última Prueba Especial de la competencia. Teruel arrancó líder el sábado, en el segundo parcial la lavallense le arrebató ese primer lugar, conservando la posición hasta el final, pero hasta un error de Teruel, sobre el final de la etapa, que lo hace perder importantes segundos, la diferencia entre ambos, nunca fue superior a 8 décimas, sin importar quien era el líder. Tras la pasada de largo de Teruel en el final, Goicoechea ganó la jornada por 12 segundos. Hoy, en el comienzo de la segunda etapa, Teruel fue por todo y empezó a descontar mucho, a un ritmo muy veloz, hasta que a un tramo del final logró llegar nuevamente a la cima de la clasificación, para largar el tramo final con una ventaja de, apenas, dos décimas. Allí, tal a su costumbre Goicoechea se jugó al todo o nada, para llevarse el Power Stage (última P.E de la carrera) y ganar este séptimo compromiso del año por dos segundos. Tremenda carrera, que merecía ser contada paso a paso. Manuel Sancho quedó en el tercer lugar, subiendo a un nuevo podio esta temporada.
Daniel Reyes se dará el gusto de llegar con el 1 a la carrera de local, en Ayacucho. Ya que con el segundo puesto le alcanzó al ayacuchense para obtener su segundo campeonato de manera consecutiva en la clase para los autos clase A de vieja generación, que marcaron una época en el automovilismo argentino. Volviendo al triunfo, luego de varios sinsabores, que hasta lo hicieron ausentarse de una fecha luego de mucho tiempo, el premio llegó para Sergio Varas que volvió al ansiado primer escalón del podio.
La N3 también coronó su campeón y Alfredo Dávila, también como Reyes, logró retener el titulo logrado la temporada anterior. Sólo los puntos sumados en la segunda etapa, tras el abandono de ayer, le alcanzaron al “paisano” para quedarse con el 1, también en 2019.
La carrera en la divisional la ganó Agustín Zunino, nueva generación de una familia que es sinónimo de rally. Con muy pocas carreras del lado del volante, “Agus” ya se dio el gusto de ganar y como no podía ser de otra manera para un Zunino, sobre un Renault. Mario Marcilla logró su mejor resultado y se subió al segundo escalón del podio en esta divisional, premio al esfuerzo para el marplatense que hace hasta lo imposible para ser parte de cada competencia de la categoría.
Tras haber ganado la etapa de ayer, lo que le alcanzó para obtener el título en la N2, Mario Llinas hoy ganó también la segunda etapa, el Power Stage y, desde ya, la general de la clase, para sumar, por cuarta vez en el año, puntaje perfecto, logrando su sexta victoria en siete carreras. Mucho más no hay para agregar a la excelente temporada del necochense, muy merecido dueño del campeonato.
En su regreso, tras ausentarse en algunas fechas, Agustín Figliuolo escoltó al campeón y otro piloto que regresó después de casi ocho años a la categoría, como el pringlense Marcelo Juárez, completó el trio de la premiación.
La N1 fue otra de las clases que tuvo golpes de escena que cambiaron todo sobre el final. El triunfo quedó en manos de Juan Allegroni, premio al esfuerzo de todo un equipo que trabajó mucho para que el dolorense pudiera largar el sábado, tras romper el motor el viernes en el shakedown. Primer triunfo para el “doc”, que le da chances de pelear por el título en el Gran Premio, ya sin la obligación de ganar, como marca el reglamento. Damian Valdi, logró superar  algunos problemas mecánicos y volver a los primeros lugares, como lo hizo en varias oportunidades en la primera mitad del año, esta vez finalizando en el segundo lugar y Oscar Ferreyra fue tercero.
El golpe de escena al que nos referíamos cuando comenzamos a hablar de esta divisional, fue el abandono, a 3000 metros del final, de Federico Flores. La rotura del motor de su VW Gol, lo dejó con las manos vacías, a quien había liderado desde el comienzo y las chances matemáticas, lo acompañaban para irse desde Lezama con el título.
La ZM tuvo un dominio de punta a punta del ayacuchense Jerónimo Vitral, que ganó para llegar con grandísimas chances de obtener el título, a la carrera que lo tendrá de local, a mediados de diciembre. Gran tarea de Gustavo Peña, que, como en la fecha anterior, quedó en la segunda posición. El campeón reinante, Juan Pablo Sansiviero, completó los tres que recibieron trofeo.

Como expresamos en el comienzo de la nota, una visita a Lezama, que, por donde se la mire, fue exitosa. Nuevamente gracias a todos los que lo hicieron posible y esperamos repetir en el final de la temporada, los días 14, 15 y 16 de diciembre, corriendo, por segundo año consecutivo, el Gran Premio Coronación en la ciudad de Ayacucho.

Los Hermanos Robbiani de Chillar al máximo nivel

Ariel Robbiani y Jorge Decibe obtuvieron su primera victoria del año al quedarse con el #rallylezama. También fue la primera con el Peugeot 208 Turbo.

Pablo Peralta Patto

Jorge Pablo Robbiani y Pablo Peralta Patto ganaron un carrerón, super disputado con los Murrone.
Largaron el último tramo a seis décimas y tras un espectacular Power Stage, dieron vuelta el resultado, para ganar la carrera por 2.5 y estirar la definición del certamen hasta el G.P Coronación.

Ariel Robbiani ganó la Etapa inicial en Lezama

Rallymarysierras, 16/11/2019

ROBBIANI GANÓ LA ETAPA INICIAL EN LEZAMA Y CONOCEMOS LOS DOS PRIMEROS CAMPEONES

Mario Llinas y Gastón Roques ganaron la primera etapa en el N2. El piloto de necochea se consagró campeón.

Con la primera etapa completa se conocieron los primeros campeones de la temporada, ya que Mario Llinas, obtuvo el campeonato la N2 y Diego Miceli en la Maxi Rally.
Ariel Robbiani fue el ganador de la etapa inicial.

Claudio Robustelli, había estado intratable y desde el arranque, marcó el camino en la etapa inicial del Rally de Lezama. El platense, a bordo del Peugeot 208 turbo, ganó la totalidad de los parciales del día para encabezar la clasificación general de la prueba, pero una vez finalizada la etapa el comisario técnico constató que el peso de la máquina no llegaba al mínimo estipulado por el reglamento, por lo tanto fue excluído parcialmente de la competencia (es decir que se puede reenganchar y largar la etapa del domingo) Por lo tanto, Ariel Robbiani, que no había quedado muy conforme con su etapa y el rendimiento de su máquina, terminó siendo el líder, una vez entregados todos los autos al Parque Cerrado final. Luis Marcotti, que a diferencia de Robbiani, que corre con motor Turbo, él lo hace con un aspirado, quedó segundo
Gonzalo Méndez quedó a un paso del título, tras ganar la etapa del sábado en la junior, superando por sólo 2.3 segundos a Juan Saraleguy, el único con posibilidades de quitarle la corona al platense. En su regreso a la categoría, Víctor Sisinni quedó tercero y también regresando, Carlos Besoy fue cuarto.
En la R3, Jorge Robbiani lidera, después de 60 kilómetros cronometrados de lucha con Carlos Murrone que al final del día quedó a una ventaja de sólo tres segundos, pensando más en el campeonato, que probablemente pueda conseguir mañana. Esta vez sobre un Mini Cooper, Gustavo Emma ocupó el tercer lugar en la clasificación de la jornada.
Juan Soria ganó la primera etapa en la A, aventajando a su gran rival del año, el herense Diego Máiz lo sigue a 29.3, luego de tener que correr con una caja standart, ya que ayer rompió la otra en el shakedown y no tenía de recambio. Claudio Bugaletto completó el virtual podio del día inicial.
Otra gran batalla protagonizaron Marina Goicoechea y Gonzalo Teruel en la clase A Light, que es para contarla tramo a tramo. Comenzó ganando Teruel por 6 décimas, en el tramo posterior lo estiró 2 décimas más. En el comienzo del segundo rulo, Goicoechea pasó al frente, aunque sólo por 0.7, que pueden ver en ninguna parte de la carrera, hasta ese momento, la diferencia entre ambos fue mayor a un segundo, hasta que un error del marplatense sobre el final, le permitió a Goicoechea distanciarse y terminar el día 12 segundos arriba de Teruel. Alberto Brossa finalizó en la tercera posición, un poco más alejado de la lucha por el liderazgo.
Marcelo Najera había terminado como líder en la A Histórica, pero al c0onstatar, en la última asistencia del día que el motor de su Renault 18 estaba dañado y no podía continuar, no entregó en parque cerrado final, por lo que hizo abandono de la prueba. Sergio Varas que había finalizado a tan solo seis décimas, se convirtió en el ganador, quedando segundo Oscar Arce y tercero Daniel Reyes.
Jorge Renzi se llevó la etapa en la N3, forzando, por lo menos otra jornada más la definición del certamen. Con un gran segundo rulo, Agustín Zunino, escaló en la clasificación, hasta quedar como primer escolta del ganador. Rubén Manzoni completó los tres primeros lugares de la clasificación.
Mario Llinas ganó la etapa y se consagró campeón en la N2. El necochense tuvo un gran año, ganando, hasta el momento cinco de las seis pruebas disputadas y con anticipación se convirtió en el primer piloto en festejar este año. Logrando la revancha, tras perder el 1, por muy poco, la temporada pasada.
En la N1, el puntero en el campeonato Federico Flores ganó la etapa, también por muy poco, sólo 4.2 segundos lo separaron de Juan Allegroni, con un gran esfuerzo de todo el equipo para poder largar, ya que ayer rompieron el motor en el shakedown. Damian Valdi fue tercero, un poco más alejado de la lucha por el primer lugar.
Jerónimo Vitral fue el más veloz del día en la ZM. Amplió dominio del ayacuchense que superó por casi un minuto a su rival en el certamen, Sergio Tardella. Gustavo Peña ocupó la tercera colocación.

Para mañana está programado que se recorran en dos oportunidades más, los mismos tramos que hoy, comenzando el primero a las 9:28 hs.

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MICELI NO DEJÓ DUDAS Y SE LLEVÓ EL CAPÍTULO 38 DEL “PAGOS DEL TUYÚ

MICELI NO DEJÓ DUDAS Y SE LLEVÓ EL CAPÍTULO 38 DEL “PAGOS DEL TUYÚ”

Diego Miceli y Andrés Pissaco llevaron el Peugeot 208 a un impecable triunfo.

Diego Miceli y Andrés Pissaco fueron los protagonistas destacados del capítulo 38 del “Pagos del Tuyú”. Desde el arranque la dupla del Peugeot 208 Maxi Rally marcaron diferencias para lograr un indiscutible triunfo.- La carrera se completó con normalidad y una vez más los fanáticos del rally colmaron los lugares habilitados para espectadores a lo largo de los caminos de la zona madariaguense. Con 76 máquinas, la categoría volvió a tener otra gran convocatoria.

La tradicional carrera del llano bonaerense completó su edición treinta y ocho. Pese a los pronósticos desfavorables, esta vez el clima acompañó a la categoría, ya que los pocos milímetros caídos en la noche del sábado, no fueron obstáculo para poder completar tal cual estaba programada, el “Premio Enrique Tetaz”, en reconocimiento a la trayectoria de este piloto tan querido dentro de la familia Mar y Sierras La acostumbrada dificultad de los caminos del este bonaerense obligaron a constantes golpes de escena, ya que las clasificaciones se modificaban prueba especial tras prueba especial y algunos de ellos marcaron también importantes modificaciones en los distintos certámenes de la categoría.
El triunfo se fue para Mar del Plata de la mano de Diego Miceli. A bordo de un Peugeot 208 Maxi Rally con motor turbo, Miceli marcó el camino desde el comienzo, luego de los dos primeros parciales de la carrera, la ventaja sobre su más inmediato perseguidos ya era de 20 segundos y no especuló con eso, siguió marcando el camino, para quedarse con las seis Pruebas Especiales de la etapa inicial y además imponerse en cuatro de las seis del domingo, para cerrar un triunfo perfecto, el segundo del año, que le permite tomarse un respiro en lo más alto de la tabla de posiciones anuales. Con un gran esfuerzo, superando algunos problemas, pero nunca dándose por vencido, Ariel Robbiani lo escoltó, pudiendo completar el recorrido por primera vez en el año, cortando una racha de abandonos que le da un respiro. Compitiendo por primera vez en la categoría, Luis Marcoti ocupó la tercera colocación, completando una buena tarea, sobre el recientemente adquirido VW Gol Trend.
Cristian Castelo, uno de los pilotos con más presentaciones en el historial de la categoría, volvió al triunfo después de casi dos años y en su nueva etapa, volviendo a la atracción simple, se apoderó de la clase Junior. Héctor Acuña lo siguió en la clasificación y recortó mucho en la lucha por el primer puesto del campeonato, ya que estuvo ausente Gonzalo Méndez, ganador de las dos primeras.
Carlos Murrone fue nuevamente intratable en la R3 y tras tomar el liderazgo al final del primer rulo del sábado, se fue alejando en lo más alto para volver al triunfo, como lo había hecho en la apertura del año. Juan Carlos Biondi lo siguió para estirar su buena racha de este 2019, donde se posiciona en los puestos de vanguardia en el certamen de la clase. El podio lo completó el ganador en las Heras, Gustavo Emma.
Otro gran triunfo de Diego Maíz, el segundo consecutivo en la clase A, aunque tuvo un gusto especial, porque el herense corrió por primera vez esta tradicional competencia, lo que hace mucho más valiosos el logro obtenido. Juan Soria nunca bajó los brazos, y reponiéndose a una fuerte salida del camino el sábado, siguió en carrera para arribar en la segunda posición, más que valiosa mirando la tabla de puntajes.
Gran victoria de Gonzalo Teruel en la A Light, porque si bien el marplatense ya había ganado en varias oportunidades esta carrera, la del fin de semana, tuvo un sabor especial, primero en lo anímico, porque no la había pasado bien en la fecha anterior, siguiendo por lo deportivo porque le permite, aunque estuvo ausente en la primera, acercarse a los primeros lugares en el campeonato y en lo personal y emocional, porque lo logró corriendo su primera carrera con su cuñado, Hernán Córdoba. En la segunda ubicación quedó Juan “memo” Fernández, en su primera participación en Madariaga, el sábado lucho de igual a igual con Teruel por el liderazgo, pero el domingo una acción de carrera con algo de mala suerte, tras “pegarle” a una goma que delimitaba una chicana, el auto quedó apoyado sobre la misma, sin poder traccionar y hasta que pudo seguir en carrera perdieron ocho minutos, dejando de lado toda chance de triunfo. El podio lo completó Manuel Sancho, que penó con algunas fallas que lo retrasaron, pero no le impidieron terminar esta edición del rally madariaguense.
Daniel Reyes logró un nuevo triunfo en la A Histórica. Sin pensar en la muy buena ventaja que había sacado el sábado, el domingo siguió acelerando, sin especular, para anotarse nuevamente como ganador en la clase. En su vuelta, tras varios meses de inactividad, Alan Kerlin hizo un gran papel y finalizó segundo. Mientras que Pedro Macchi, ganador de la primera, ausente en la segunda, volvió en esta cita, para subirse nuevamente al podio de premiación.
Alfredo “paisano” Davila arrasó con los 32 puntos en juego de esta fecha, para anotarse por segunda vez como ganador en la presente temporada. En gran tarea, Jorge Renzi lo escoltó en la clasificación, mientras que el local, José Elorz, como en cada actuación en el Mar y Sierras, cumplió un gran papel y pudo festejar en el podio.
Mario Llinas tuvo otra actuación brillante y esto le sirvió para alcanzar la victoria en la N2, convertirse en el único invicto de la temporada entre todas las clases de la categoría, ya que ganó la tres corridas, sacar puntaje perfecto y algo más, sacar una muy importante ventaja en la cima del campeonato. Mariano Sobre fue segundo, con una muy buena actuación, fue el único que le pudo seguir el ritmo a su amigo Llinas y fue líder en parte de la etapa del sábado, quedando finalmente a 12 segundos. Agustín Figliuolo pudo cortar una mala racha de abandonos prematuros que arrastraba en el 2019 y festejó en el tercer escalón del podio.
Los protagonistas de la N1 brindaron un excelente espectáculo al público que nuevamente se repartió en muy buen números sobre los sectores seguros, habilitados. La victoria quedó en manos de Federico Flores, que fiel a su estilo vehemente, estuvo al “borde del palo” en varias oportunidades, pero supo sobrellevar cada una de estos momentos comprometidos para alcanzar el primer triunfo en Madariaga junto a su hija Martina, quien lo acompaña en el habitáculo del VW Gol. En una muy buena actuación “Pepe” Bellido fue segundo, ganando dos de las tres pasadas por el emblemático tramo de 6 de Octubre – Tres Caminos y mientras que Juan Allegroni, imponiéndose también en varios parciales, quedó tercero, lo que demuestra lo reñida que fue la clase durante todo el fin de semana.
En la ZM, Jerónimo Vitral, tras larga ausencia, volvió a la categoría, y parece que con muchas ganas acumuladas de estar sobre un auto de carrera y eso lo descargó sobre los caminos madariaguenses, porque tuvo una competencia perfecta para llevarse, en su primera participación con un VW Gol, un amplio triunfo. Otro Ayacuchense, Sebastián Brescia, fue segundo, ampliando los festejos en el día de su cumpleaños y sobreponiéndose a algunos contratiempos, el ganador de la fecha anterior, Sergio Tardella, está vez quedó en la tercera posición final.

Se completó una edición más de la carrera que todos quieren correr, como algunos la llaman. La categoría volvió a mostrar que pasa por un buen momento, con clase muy nutridas, excelentes espectáculos y una gran convocatoria. Ahora solo queda esperar hasta los días 22 y 23 de junio, fin de semana donde tendrá lugar el cuarto compromiso, cuya sede se designará en el correr de las próximas horas

Ariel Robbiani, Campeón 2018 de la clase Maxi Rally

Ariel Robbiani, Campeón 2018 de la clase Maxi Rally

¡Nuestras Felicitaciones a Ariel Robbiani, Jorge Decibe y Equipo por lograr otro campeonato, reñido y disputado hasta el último minuto, en su Clase Maxy Rally, después de tanto trabajo en su nuevo auto y tanta garra y empeño puesto en cada carrera!

Otro campeonato para el chillarense,  Ariel Robbiani, otra Copa para Chillar

AYACUCHO MARCÓ EL CIERRE DEL 2018

Enrique Adrogué y Marcelo Quattrocchio ganaron la clasificación general del G.P Coronación.

Culminó la temporada 2018 de la categoría, con una gran jornada de domingo, donde se completaron los nombres de los campeones de esta temporada.
Comenzando por orden, de mayor a menor, en la clase Maxi Rally, Ariel Robbiani rubricó lo hecho durante toda la temporada y se quedó con el título, el tercero en el Mar y Sierras y el primero, desde que corre con un Maxi Rally. Robbiani llegó a esta última cita como puntero en el certamen y ayer Rodrigo Disalvo, su rival en el campeonato le había descontado, tras ganar la primera etapa, donde el puntero del certamen fue sancionado con 5 segundos de penalización, lo mismo que en otras ediciones se lo había penalizado a otros pilotos que cometieron la misma falta en ese sector, por no respetar el recorrido de la Prueba Súper Especial. Disalvo, en desacuerdo con la sanción contra Robbiani, por parecerle escasa, retiró su auto de Parque Cerrado, haciendo abandono de la carrera y de esta forma automáticamente Robbiani se transformó en el campeón, más allá del resultado, porque el piloto de Chillar abandonó en la primera especial de la jornada por la rotura de la planta impulsora de su Citroen DS3.
En cuanto a la carrera fue para Enrique Adrogué, logrando su primer triunfo sobre su VW Gol Maxi Rally y cerrando de la mejor manera la temporada 2018.
En la Clase Junior la victoria quedó en manos de Pablo Carcano, a bordo de un Renault Clio. El campeonato fue para otros tandilenses, los Besoy, Carlos entre los pilotos y Ricardo de los navegantes.
Carlos Murrone cumplió con lo que debía hacer, ganar, pero no sólo de eso dependía sus posibilidades de título, sino también de que Luciano Goicoechea no sumara muchos puntos, y en esto el lavallense no le dio el gusto, lo escoltó en la clasificación y se quedó con la corona entre los protagonistas de esta clase, su navegante, Juan Agustín Figueroa, se coronó entre los navegantes.
Por el lado de la A Light, la alegría viajó a Chascomús de la mano de los Dospital, que marcaron el 1-2, y además Gastón fue quien se adjudicó el campeonato, como antes de largar lo había hecho su navegante, Alan Porcel. En una carrera que había sido liderada por Gonzalo Teruel, hasta que tras largar en la última P.E, su VW Gol no quiso más y lo dejó, como otras tres veces a lo largo del año, sin la posibilidad de triunfo en el último parcial, tras ir liderando. Para Sergio, además del campeonato de su hijo, se dio un gran regreso, ya que no corría desde la tercera fecha, donde había sufrido un fuerte vuelco. Juan Saraleguy culminó el año con un nuevo podio.
Otro ayacuchense logró alcanzar un campeonato en esta temporada, fue Daniel Reyes que se quedó con la A Histórica, para la gran alegría propia y de todo el equipo, ya que venía de perder sobre el final, dos campeonatos en la ZM. La clase la ganó Alan Kerlin, completando un excelente fin de semana, siendo categórico y dejando poco para el resto. Reyes fue segundo en la carrera y Enrique Tetaz ocupó la tercera posición, marcando el final de su carrera automovilística?
El trofeo mayor de la N3 quedó en manos de Alfredo Davila, tanto el de la carrera, como el del campeonato. El ”Paisano” logró un muy disputado campeonato, donde se alternaron en la cima de la tabla anual con Daniel Muñiz. Matías Marquez fue quien se fue vencedor, en cuanto al certamen anual de los protagonistas de la butaca derecha.
La N2 brindó un espectáculo apasionante, que vale la pena detallar. Fran Sanz obtuvo su primer campeonato, tras imponerse en este Gran Premio Coronación. Pero la última especial fue para aplaudir de pie, porque el bragadense lideraba por 5.4 seg, sobre Mario Llinas, antes de largar la última P.E, pero si el necochense lograba ganar ese último parcial por más de esa diferencia, se llevaba los puntos del Power Stage, ganaba la etapa y la general, por lo que pasaba a obtener el título por un punto de ventaja. Y como todos nos esperábamos, se exigió al máximo en los últimos kilómetros de carrera y por tan sólo un segundo no alcanzó, lo que hubiese sido una verdadera hazaña. Es para no cansarse de felicitar a estos dos grandes exponentes de la divisional, que fue la más pareja de la categoría durante todo el año, teniendo carreras como la detallada recién, durante todo el 2018. En su temporada de consagración, Fran Sanz logró la madurez necesaria del lado del volante para tener este tipo de cierre de carreras, en eso mucho también tuvo que ver su navegante, el experimentado Pablo Bertinat, que se volvió con el primer puesto final en el campeonato.
Marina Goicoechea alcanzó la consagración en la N1, algo que se le había escapado por muy poco el año pasado. La lavallense se fue transformando en la piloto a vencer de la clase en los últimos años y esta temporada afirmó ese crecimiento en la faz conductiva obteniendo el campeonato, ganando el Gran Premio Coronación, sin chances de especular, ya que no le era necesario ganar para lograrlo, pero igual salió al todo o nada. Daniel Pérez, le aportó su experiencia del lado del acompañante y ambos se volvieron con el 1 para el próximo año. Diego Scigliano terminó un muy buen 2018, su mejor año en el rally, quedando en el segundo lugar del extenuante coronación ayacuchense. Juan Allegroni, tras una muy buena segunda etapa, quedó en el tercer puesto.
Premio al esfuerzo y al trabajo día a día en el auto, para Sergio Tardella, que venía con muy buenos parciales, pero sin la oportunidad de poder completar un buen resultado. Esta vez, fue distinto, porque el representante de Pinamar pudo cerrar el año con una gran victoria. Juan Pablo Sansivero, campeón de la fecha anterior quedó segundo, Matías De Prado tercero y “Gory” Ciros cuarto.

Programa Alto Regimen 10-12-2018 from Alto Regimen on Vimeo.

Rodrigo Disalvo superó a Ariel Robbiani por tan sólo medio segundo en Ayacucho

Prensa Rally Mar y Sierras

DISALVO POR LA MÍNIMA, PARA ESTIRAR AÚN MÁS UNA DEFINICIÓN APASIONANTE

Rodrigo Disalvo superó a Ariel Robbiani por tan sólo medio segundo y ganó la etapa inicial del Gran Premio Coronación en Ayacucho. Carcano lidera la Junior, donde ya es campeón Besoy. Murrone puntea en la R3T y estira la definición al último día. Teruel hace lo mismo en la A Light. La A Histórica es comandada por Alan Kerlin y Tetaz le recortó algo a Reyes en la lucha por el 1. Davila ve más libre el camino al título, tras el abandono de Muñiz en la N3. Sanz gana y se mantiene como máximo aspirante en la N2, al igual que Goicoechea en la N1. Mientras que Sergio Tardella confirmó su gran momento llevándose la jornada en la ZM.

Fue un día largo, difícil, donde se acumularon algunos retrasos y la carrera terminó con los últimos claros de la tarde, en la cava municipal ayacuchense, donde se disputó el último parcial de la jornada, en formato de Prueba Súper Especial en espejo.
Allí fue donde cambió todo en la mayor, porque Ariel Robbiani  llegó como líder, luego de haber ganado cuatro de los seis parciales disputados hasta ese momento y Rodrigo Disalvo logró dar vuelta las cosas, ganar el tramo por 10 segundos y medio y llevarse la etapa, sumando a esto una penalización de cinco segundos sobre Robbiani, que con escasa visibilidad, producto de la tierra que volaba, no respeto el recorrido y por lo tanto recibió una sanción de cinco segundos. Como consecuencia de todo lo narrado anteriormente, el chivilcoyano ganó la etapa por, tan solo, cinco décimas y le recortó en tres puntos y medio la diferencia en el certamen, por lo que largarán la última etapa del año con una diferencia, siempre a favor del piloto de Chillar, de 4,5 ptos, cuando quedan 44 en juego todavía. El virtual podio de la primera etapa lo completó Enrique Adrogué.
En la Junior, donde anoche tras hacer efectiva su presentación, pasando por la rampa, Carlos y Ricardo Besoy se hicieron con la corona de la divisional, hoy Pablo Carcano logró quedarse con la etapa, dejando atrás al flamante campeón, separados por 1m 21s 9/10.
Carlos Murrone se quedó con el día inicial del Gran Premio ayacuchense y estiró hasta el último día de competencias del 2018 la lucha por la corona. Luciano Goicoechea, que encaró este último compromiso con una clara ventaja, quedó a 2.23.1, sabiendo que de mantenerse este resultado se llevará el campeonato a General Lavalle.
Algo muy similar sucede en la A Light, ya que Gonzalo Teruel cumplió con su obligación, estar al tope de la clasificación, tras un gran trabajo aventaja a Gastón Dospital por poco más de un minuto, aunque, tal cual el caso de la clase anterior, de mantenerse este resultado, el campeonato se festejará en Chascomús. Por su parte, el navegante de Dospital, Alan Porcel, se coronó hoy entre los navegantes
En la A Histórica, Alan Kerlin pudo redondear una etapa y demostró su potencial. El joven piloto de Santa Teresita ganó la jornada por casi dos minutos de diferencia sobre Enrique Tetaz, y veinte segundos más sobre Daniel Reyes y entre estos dos últimos se estará definiendo el certamen durante la etapa del domingo.
Alfredo Davila vió un poco más liberado el camino al título en la clase N3, ya que su principal rival, Daniel Muñiz debió desertar. El navegante de Muñiz, Matías Márquez se consolidó entre los protagonistas de la butaca derecha en dicha clase.
Fran Sanz no sabe de especulaciones y ganó la etapa en la N2, estirando en algunos puntos la ventaja sobre Mario Llinas, que ocupó el segundo lugar, dejando también para conocer el nombre del mejor del año, durante la jornada dominical.
Muy similar es el caso de Marina Goicoechea, que llegó con una diferencia tranquilizadora a esta carrera, pero sin pensar en eso, sólo puso la mira en un nuevo triunfo, lo que viene obteniendo al término de la primera etapa, pero de manera muy ajustada, ya que su rival en el certamen, Sebastián Minasso, terminó a sólo 4.5 seg.
Sergio Tardella sigue con muy buenas presentaciones y hoy en Ayacucho dominó la etapa por 41 segundos en la ZM, el local Agustín Sansiviero fue quien quedó a esa diferencia, y en su presentación, Matías De Prado ocupó el tercer lugar.
Para final del año, la etapa de mañana promete ser apasionante, por todo lo que todavía está en juego, la cita? A partir de las 8:33 hs.

Ariel Robbiani y Jorge Decibe se quedaron con la 37a edición del Rally Pagos del Tuyu


Ariel Robbiani y Jorge Decibe (Citroen DS3 Maxi Rally) se quedaron con la 37º Edición del Rally #PagosdelTuyu
Mirá como quedó la clasificación final por clases
https://www.rallymarysierras.com.ar/…/madariagaII/PCLAF2.HTM

Prensa Rally Mar y Sierras, 28/10/2018

PROMESA DE UN GRAN PREMIO CALIENTE

Ariel Robbiani y Jorge Decibe se fueron triunfadores de la 37a edición del “Pagos del Tuyú”.

Ariel Robbiani y Jorge Decibe ganaron de principio a fin la penúltima fecha del 2018, disputada durante el fin de semana en General Madariaga. Juan Pablo y Agustín Sansiviero en la ZM, Juan Soria – Pablo Bohl en la A y Daniel Rodríguez, entre los navegantes de la A Histórica, son los primeros campeones de la temporada.

Fue una jornada muy triste para todo el rally Mar y Sierras, por la muerte de “Joselo” Flores, triste noticia que nos sorprendió cuando estaba por largarse la carrera.  Papá de Alejandro, manager de la categoría, Santiago, parte de la comisión y Federico, actual piloto, “Joselo” fue un incansable trabajador por la categoría, acompañando desde los cimientos al Mar y Sierras y mucho más desde que Alejandro tomó las riendas de la misma.
En cuanto a lo deportivo, que fue muy difícil en esta tristísima jornada, Ariel Robbiani completó la gran performance que había comenzado ayer y se quedó con la fecha, manteniendo los, aproximadamente, treinta segundos con los que había terminado el sábado, sobre Rodrigo Disalvo. El chivilcoyano hoy ganó la etapa y el Power Stage, sumando buenos puntos y no permitiendo que el chillarense llegue con una gran ventaja al Gran Premio Coronación, que tendrá lugar los días 1 y 2 de diciembre en Ayacucho. En la tercera colocación finalizó Federico Longhi de otra buena carrera sobre el Peugeot 208 Maxi Rally.
Carlos Besoy marcó nuevamente el camino en la Junior, y como en la fecha anterior, se impuso, para llegar con una buena diferencia en la cima de la tabla de puntos, a la definición del campeonato. Héctor Acuña fue quien lo siguió en la clasificación, sumando experiencia en su segunda carrera, sobre un Ford Fiesta, en la divisional.
Luciano Goicoechea logró otro gran triunfo en la R3T, muy importante, porque le permitió sumar mucho más que Carlos Murrone, su rival en el campeonato, que debió desertar de la general, ayer pero hoy, tras el reenganche ganó la etapa. Juan Carlos Biondi redondeó un muy buen fin de semana para culminar la 37ª edición del Rally “Pagos del Tuyú” en la segunda colocación.
Juan Soria y Pablo Bohl ganaron la carrera y obtuvieron el ansiado campeonato en la clase A, que le había sido esquivo en las pasadas temporadas.
Gonzalo Teruel logró sacarse la “mufa” y se quedó con la A Light. El marplatense, siempre protagonista, tenía mala suerte y debía desertar cuando luchaba por el triunfo en carreras pasadas, esta vez, en Madariaga, donde se siente local, cortó la mala racha y volvió a ser el más veloz en su divisional. En una muy buena tarea Juan Saralegui quedó en la segunda ubicación, mientras que Gastón Dospital lo hizo en la tercera, ganando mucho terreno en el campeonato.
Otro triunfo y van… tres consecutivos para Daniel Reyes en la A Histórica. El ayacuchense fue amplio dominador durante el fin de semana y terminó aventajando por más de dos minutos a su inmediato perseguidor. Su navegante, Daniel Rodriguez logró consagrarse anticipadamente campeón, en su primer año con continuidad, dentro de la categoría. Al ganador lo siguieron Scartoni y Varas, en ese orden.
Con golpe de escena sobre el final, Alfredo Davila fue quien se llevó la victoria  en la N3. Esto se debió a que se quedó el líder del certamen en la P.E donde se dio por finalizada la competencia, esto presume una gran definición de certamen para la divisional. Carlos Zegbi, completó la carrera que llevó su nombre, en la segunda posición.
Mariano Sobre completó un fin de semana soñado, al quedarse con la clase N2, con excelentes parciales, que le permitieron, como mencionamos en el informe de ayer, lograr excelentes tiempos, quedando siempre muy adelante en el total de los participantes de esta carrera. Mario Llinas y Francisco Sanz lo siguieron, siendo segundo y tercero, respectivamente.
En un gran acto de compañerismo deportivo, los participantes de la clase N1, no salieron a disputar la etapa, solidarizándose con sus compañeros Federico y Martina Flores, y el difícil momento que estaban viviendo, por lo que la clasificación general de la divisional quedó vacante.
Los ayacuchenses se adueñaron de la clase ZM, porque Sebastian Brescia ganó la competencia, siendo esta la segunda en tres corridas, y los Sansiviero, Juan Pablo y Agustín, se adjudicaron el título de la clase, tras lograr el segundo lugar en esta carrera. Sergio Tardella ocupó la tercera colocación.

Una nueva edición del clásico madariaguense que se va, con un muy buen balance en lo deportivo, porque la convocatoria nuevamente volvió a ser muy buena, con 55 autos, el público tuvo muy buena concurrencia en los sectores de carrera y la mayoría de los campeonatos prometen una muy cerrada definición en el Gran Premio Coronación de Ayacucho.

En el párrafo final quiero, en nombre de todos los que formamos parte de esta gran familia del Rally Mar y Sierras, enviar el apoyo de todos a Alejandro Flores, familiares y amigos. Expresar que cada uno de nosotros estamos a su lado en este difícil momento. Fuerza Familia Flores! Hasta siempre Joselo!!!

Robbiani tuvo un día perfecto y lidera por buena diferencia

Rally Mar y Sierras , 27/10/2018

Ariel Robbiani se quedó con la etapa inicial del Rally “Pagos del Tuyú” premio Carlos “Gallo” Zegbi. El piloto de Chillar sacó una tranquilizadora diferencia en el comienzo, que le permitió ganar de punta a punta la primera parte de la penúltima cita, en una jornada donde el clima acompañó, como también el público a lo largo de los veloces caminos madariaguenses.

Gran primer día de carrera para Ariel Robbiani, que se quedó, de punta a punta, con la primera etapa del rally madariaguense, ganando además todos los parciales de la jornada, en la clase Maxi Rally. Ya de entrada marcó el terreno, aventajando en la primera prueba especial de la carrera a Rodrigo Disalvo, su rival directo por el campeonato, por casi ocho segundos. Así fue estirando la ventaja, en los cuatro tramos siguientes, para terminar superando en la etapa al chivilcoyano por 32 segundos, mientras que Federico Longhi quedó tercero entre los participantes de la Maxi Rally.
Diciendo otra vez presente en la categoría, Diego Micelli hizo un gran trabajo con el Peugeot 208 Maxi Rally Turbo, para quedarse con tres parciales en la general, aunque recordemos que el marplatense corre como invitado con este auto de última generación.
En la Junior Carlos Besoy volvió a marcar el ritmo de la clase, quedándose con tres, de los cinco tramos cronometrados corridos. En su segunda carrera, Héctor Acuña quedó a poco más de un minuto, aunque le arrebató un parcial al tandilense.
A pesar de arrastrar por momentos una falla, Luciano Goicoechea ganó la jornada en la R3T, y se le abren chances de campeonato, ya que su rival directo por el “1” para 2019, Carlos Murrone, debió abandonar. Juan Carlos Biondi, es quien sigue al lavallense en la clasificación de la clase.
Juan Soria cumplió con otra etapa a bordo de su Volkswagen Gol y sigue camino a quedarse anticipadamente con el título de la divisional A. Hoy completó el día con un neto de 41m09s7/10.
Gonzalo Teruel obtuvo el primer puesto en la A Light en la jornada, donde se transitaron tres pasadas por la P.E: 6 de Octubre – Tres Caminos y dos por “La Larga”. El marplatense tuvo un gran segundo rulo, y superó por más de un minuto a Juan Saralegui y casi tres a Gastón Dospital, que sólo piensa en llevarse una buena cantidad de puntos y seguir estirando diferencias en la cima de la tabla.
El ayacuchense Daniel Reyes va en busca del liderazgo en el certamen de la A Histórica y tras dos triunfos consecutivos, hoy hizo lo propio en la jornada que dio inicio a la penúltima cita de la temporada. Reyes aventajó a Dante Scartoni, por un minuto y medio, mientras que Enrique Tetaz completó los tres primeros lugares.
Alfredo Davila marcó el rumbo en la N3 por 49 segundos de ventaja sobre su rival en las posiciones anuales, Daniel Muñiz. El gran homenajeado de esta carrera, Carlos Zegbi, quedó tercero.
Tremendo espectáculo brindaron los protagonistas de la N2, estando en casi todas las pruebas especiales, por encima de representantes de clases superiores y por momentos, siendo los mejores entre los autos de tracción simple. Aunque para destacar, más aún, fue el trabajo de Mariano Sobré que: ganó la etapa, en los cinco parciales estuvo entre los diez mejores de la general de la carrera, y en dos de ellos fue el mejor auto de tracción simple, una actuación descollante del piloto que representa a Mirapampa para ganar el día por 21 segundos sobre Llinas y 37 sobre Fran Sanz.
Luego de un comienzo muy peleado con Diego Scigliano, Sebastian Minasso logró, quedarse con la etapa, con una ventaja tranquilizadora de 24 segundos, sobre su compañera de equipo, Marina Goicoechea. En una muy buena tarea “Pepe” Bellido quedó tercero a sólo cinco segundos de la piloto que representa a General Lavalle y marca el camino en el campeonato.
En la ZM manda Sebastian Brescia, que viene de lograr su primer triunfo, en el último rally de Dolores y hoy se fue a descansar con más de un minuto de ventaja sobre su perseguidor, que en esta ocasión es Sergio Tardella. Con la mirada puesta en el título de la divisional, Juan Pablo Sansiviero terminó el día en la tercera posición.
Para mañana está previsto que se recorran cinco pruebas especiales más, dos pasadas por la denominada 6 de octubre – Tres Caminos y tres por el que comenzará en el circuito “El Rebelde” y terminará en “El Cocal”. Consultá los horarios en el link de abajo.

https://www.rallymarysierras.com.ar/wp-content/resultados/2018/madariagaII/MENU.HTM

Gran primer día de carrera para Ariel Robbiani y Jorge Decibe que se quedaron, de punta a punta, con la primera etapa del rally madariaguense, ganando además todos los parciales de la jornada, en la clase Maxi Rally. Ya de entrada marcaron el terreno, aventajando en la primera prueba especial de la carrera a Rodrigo Disalvo – Jorge Grant, sus rivales directos por el campeonato, por casi ocho segundos. Así fueron estirando la ventaja, en los cuatro tramos siguientes, para terminar superando en la etapa al chivilcoyano por 32 segundos, mientras que Federico Longhi – Mariano Pissaco quedaron terceros entre los participantes de la Maxi Rally.

Día 28/10

Ariel Robbiani penó con la rotura de la caja, al momento que ganaba, por tan solo 3 décimas de segundo

Prensa Rally Mar y Sierras

DISALVO LIDERA LA VUELTA DEL MAR Y SIERRAS A SUELO DOLORENSE

Diego Miceli – José Paccini, presentaron un Peugeot 208 Maxi Rally Turbo y fueron los más veloces en la clasificación general

Rodrigo Disalvo – Jorge Grant se adjudicaron la primera etapa del Rally de Dolores, luego de una carrera muy disputada. El clima, esta vez, acompañó con una jornada, casi sin nubes y con una temperatura muy agradable, que estuvo, alrededor de los 22 grados de máxima.
El triunfo de Disalvo se dio luego de una etapa por demás de disputada con Ariel Robbiani, hasta que el chillarense penó con la rotura de la caja, al momento que ganaba, por tan solo 3 décimas de segundo. La lucha fue extrema, Disalvo comenzó liderando, a la siguiente prueba especial Robbiani se colocó al mando de las posiciones, pero la diferencia entre ambos nunca superó los dos segundos. La rotura en el Citroen DS3, del dos veces campeón del Mar y Sierras, se dio a dos tramos del final.
En la segunda posición quedó Federico Longhi, que como un plus, anotó su nombre en lo más alto de la clasificación del penúltimo tramo de la jornada.
Diego Miceli, que corre como invitado, hizo una muy buena jornada, presentando, por primera vez en la categoría, un Maxi Rally con motor turbo, en este caso un Peugeot 208, que causó la admiración del público, por sus características y logrando ser el más veloz de la general.
Carlos Besoy hizo un gran trabajo y logró el triunfo en la etapa  entre los protagonistas de la clase Junior, superando a Héctor Acuña por 2 minutos y 41 segundos. Acuña, procedente de Córdoba, corrió por primera vez en el Mar y Sierras, estrenando un Ford Fiesta.
Luciano Goicoechea logró imponerse en la R3T, tras un cambio importante en la puesta a punto de su Citroen DS3, tras la fecha en Ayacucho, que le llevó a su equipo muchas horas de trabajo y por lo que parece dio resultados.
Juan Soria superó una falla en su Volkswagen Gol, durante el primer rulo, y pudo superar la etapa, para quedarse con la mayor cantidad de puntos en juego de la clase A.
La A Light tuvo una tremenda batalla durante el sábado, al final del primer rulo había cuatro protagonistas encerrados en siete segundos, aunque en  los tramos de la tarde José Lacoppola hizo un muy buen trabajo y terminó imponiéndose por 16 segundos sobre Leonardo Cirillo y 25 sobre Gastón Dospital.
Eduardo Lonati lideró, de punta a punta, la A Histórica, para terminar la primera mitad de la fecha, encabezando las posiciones, superando a Daniel Reyes por 22 segundos y a Alan Kerlin, en su reaparición, por 35.
Daniel Muñiz y Jorge Renzi fueron protagonistas de la lucha más ajustada entre todas las divisionales de la categoría, al quedar en ese orden. Superando algunos problemas sobre el final, Carlos “Gallo” Zegbi, quedó tercero
Fran Sanz lidera, tras los seis tramos cronometrados de hoy, la N2. Mariano Sobre lo sigue de cerca, a sólo once segundos y Gustavo Grassi completa los tres primeros lugares.
Ante el impresionante aliento del pueblo dolorense, el local Sebastian Minasso encabeza la N1, aventajando por 17s4/10 a Diego Scigliano y 35 a Federico Flores.
En la ZM, el ayacuchense Sebastián Brescia se tomó revancha rápidamente del prematuro abandono en la fecha de local y hoy finalizó liderando la ZM, dejando más atrás a su coterráneo Juan Pablo Sansiviero y en la tercera colocación a Marcelo Duarte.
Mañana se recorrerá un itinerario igual a la de hoy, con cuatro pasadas por el Autódromo y dos por Sol de Mayo – La Rural. La actividad dará inicio 8: 33 hs y está previsto que a las 15 horas, aproximadamente, se desarrolle la entrega de premios, en las instalaciones del circuito dolorense.

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LA PREVIA DEL RALLY DE DOLORES

Luego de ocho años, el Rally Mar y Sierras vuelve a la ciudad de Dolores. Será la sexta fecha del 2018, en un año deportivo que ya entra en momentos de definición.
Para esta edición los organizadores dolorenses eligieron dos tramos diferentes, Sol de Mayo – La Rural, de veinte kilómetros de recorrido por caminos rurales, y la que recorrerá parte del autódromo, de apenas 3600 metros, pero muy técnico, transitando parte del circuito asfaltado y sectores internos del mismo. El sector de velocidad mencionado en primer lugar, se recorrerá en dos oportunidades por jornada y el restante en cuatro ocasiones.
La actividad comenzará el viernes, cuando desde las primeras horas de la mañana queden habilitados los caminos de carrera para el reconocimiento. Desde las 14 horas, ya será el turno de subirse a las máquinas de competición para hacer las pruebas (Shakedown), hasta las 17 hs, en el mismo Autódromo dolorense, donde además, estará ubicado el parque de asistencia. Por la noche, 20:30 horas aproximadamente, será el turno de que los protagonistas pasen por la rampa de largada simbólica, que estará ubicada al frente del Palacio Municipal dolorense.

NOVEDADES EN EL PUNTAJE

Tras la suspensión de la fecha pautada para el mes de julio, y ante la imposibilidad de realizar una fecha doble, como en años anteriores, se dispuso que en las tres últimas presentaciones de 2018 se reparta el puntaje de esa carrera. Esta vez, se tuvo en cuenta el punto 5.2.3 del reglamento deportivo vigente, que menciona sobre la Atribución de puntos reducidos: “En el caso de que la fecha no se pueda realizar o recuperar en el transcurso del año, el puntaje de dicha fecha se otorgará dividido en las fechas restantes a disputarse en el año”.

Por lo que a partir de esta fecha, se le sumará un tercio del puntaje de una fecha común al normal, por ejemplo los ganadores de las etapas cosecharán 8 puntos, los de la general 20 y el power stage 4, y así sucesivamente a todos los puestos puntuables y además cada participante sumará tres puntos, en lugar de dos, por pasar la rampa de largada promocional.

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COMO LLEGAN
En la clase mayor, Ariel Robbiani llega como el más ganador de la temporada, con tres triunfos y una ventaja de treinta unidades (menos de una carrera) sobre Rodrigo Disalvo, ganador de las dos fechas restantes del 2018. Claudio Robustelli, suma cinco puntos menos que el chivilcoyano, lo que marca  que no haya casi margen de error entre quienes se han separado un poco de los demás participantes, sin perder de vista a Federico Longhi, que está al acecho, a 16 unidades de Robustelli.

En la Junior, una clase que tuvo fechas sin competidores, está todo como se fuera el principio de año. Hay promesa de una buena lucha entre Pablo Cárcano y Carlos Besoy, como la que mantuvieron durante la fecha ayacuchense, aunque esta vez tendrán un nuevo compañero, el piloto cordobés, Héctor Acuña, que estará debutando, con un flamante Ford Fiesta, armado en la ciudad de Azul, por la familia Quattrocchio.

La clase R3T lo tiene a Carlos Murrone en la cima, pero el caso es muy similar a la Maxi Rally, ya que el experimentado piloto de Avellaneda, pese a llevarse tres de las cinco fechas disputadas, no pudo hacer gran diferencia sobre Luciano Goicoechea, que lo sigue a 31 puntos. No hay que descartar al joven Ezequiel Castañon de los candidatos, porque si bien no ha podido “redondear” carreras, y está en periodo de adaptación del lado del volante, ha mostrado parciales interesantes en fechas anteriores. Juan Carlos Biondi estará haciendo su presentación en la presente temporada, lo hará con el Audi A3 con el que fue parte del calendario 2017.

Una pena es la baja de participantes en la clase A, una divisional que llegó a mostrar hasta siete protagonistas en la carrera de Pila, y hoy, como en la carrera anterior lo tendrá como único exponente al entrerriano Juan Soria. El motivo económico se muestra como el factor principal en esta baja en la divisional.

Sin la presencia del puntero del campeonato, Juan Pablo Zarkovich, la clase A Light muestra un muy buen número de competidores para la fecha dolorense. Gastón Dospital tendrá que sumar diez puntos, de los 43 que habrá en juego en esta carrera, si quiere colocar su nombre en lo más alto de la tabla anual de puntajes. Si miramos el listado de inscriptos, teniendo en cuenta los antecedentes en las carreras de este año, esta clase se presenta como una de las de mayor cantidad de candidatos a llevarse el triunfo.

En la A Histórica, el último campeón, Enrique Tetaz fue el más efectivo hasta el momento, en la presente temporada, con dos autos diferentes, un Renault 18 y un VW Gol. Tetaz ha sumado “fuerte” en cuatro de las cinco carreras, aunque con su triunfo de local y siendo además el único que pudo repetir victoria en el año, el ayacuchense Daniel Reyes, le puso un poco de pimienta, acercándose al representante de General Lavalle, que volverá a sentarse sobre el 18. Ambos irán con nuevos diseños en sus autos y llamativamente, los dos han elegido el color rojo, para encarar la última parte del certamen.

Daniel Muñiz y Alfredo Davila se han repartido las fechas este año en la N3, tal es así que solamente hay cinco puntos a favor de Muñiz en el certamen, esto gracias al triunfo en la última competencia, que le permitió recuperar el primer lugar en el certamen. La vuelta del experimentado Carlos “Gallo” Zegbi y el ímpetu por lograr el primer triunfo de Jorge Renzi, le otorgan un factor extra en esta cita dolorense.

La ausencia de Mario Llinás, el puntero del campeonato, es el hecho relevante en la previa de la clase N2. Esto le pondrá presión extra al bragadense Francisco Sanz, ya que está obligado a sumar y descontar los veintitrés puntos, para posicionarse nuevamente en lo más alto del campeonato. Agustín Figliuolo, tercero en el certamen, tampoco podrá asistir a esta vuelta del Mar y Sierras a Dolores.

La N1, ha mostrado gran paridad este año, porque si bien Marina Goicoechea lidera por 17 puntos sobre Federico Flores, ha sido junto con la A Histórica, las clases con más ganadores diferentes este año, con cuatro protagonistas subiendo a lo más alto del podio – Goicoechea (2), Federico Flores, Román Silva y Sebastián  Minasso –  Las carreras han mostrado una lucha intensa y el campeonato está muy “apretado” por lo que no hay que descartar a nadie, entre los candidatos.

La ZM es una clase que alternó en cuanto a su convocatoria, aunque no tanto en cuanto a quien ocupó el escalón más alto, los domingos en el podio. Juan Pablo Sansiviero, fue el único que lo hizo, quedándose con la victoria en las tres carreras, que la clase contó con participantes, lo que le da una tranquilizadora diferencia al mando del certamen.
PRENSA RALLY MAR Y SIERRAS

Ariel Robbiani y Jorge Decibe se adjudicaron la quinta fecha 2018 del Rally de Ayacucho

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Prensa Rally Mar y Sierras

DOS TRIUNFOS LOCALES LE “PUSIERON EL MOÑO” A UN GRAN FIN DE SEMANA

Ariel Robbiani y Jorge Decibe se adjudicaron el triunfo en la quinta fecha de la temporada 2018, al quedarse con la clasificación general del Rally de Ayacucho. Una carrera que tras haberse suspendido en julio y postergado, siete días atrás, esta vez tuvo como marco dos jornadas a pleno sol. Además de Robbiani en la Maxi Rally, se retiraron ganadores: Pablo Cárcano en la Junior, Juan Soria en la divisional A, Carlos Murrone (R3T), Daniel Muñiz (N3), Gastón Dospital (A Light), Mario Llinas (N2), Sebastián Minasso (N1) y los locales Daniel Reyes (A Histórica) y Juan Pablo Sansiviero (ZM).

Luego de serle tan esquivo, esta vez el clima acompañó a organizadores, público y el pueblo ayacuchense en general, que espero esta competencia por más de un mes y durante el fin de semana, a pleno sol, pudieron disfrutar de dos jornadas a pleno ruido de motores.
Una cita distinta, por las innovaciones que propone la organización visita a visita, como por las características muy diferentes entre sí, que tienen sus trazados.
En lo deportivo, Ariel Robbiani llevó a su Citroen DS 3 Maxi Rally al tope de la clasificación, lugar donde estuvo durante gran parte de la carrera, salvo en el comienzo del domingo, allí un gran inicio de Claudio Robustelli, lo mando, por dos pruebas especiales, a ser su escolta. Robbiani tuvo una gran actuación, durante las dos etapas, en el tramo “El Chinchulín”, la prueba especial más sinuosa del calendario del Mar y Sierras, con una curva tras otra, el chillarense ganó tres de las cuatro pasadas por ese lugar, y fue donde esta mañana, volvió a ponerse al tope de las posiciones, lugar que mantuvo hasta el final. Además el “Cholo” se quedó con ocho de los doce parciales, que tuvo la carrera en total.
La segunda posición quedó en manos de Claudio Robustelli, que al revés de lo comentado de Robbiani, tuvo en el tramo más técnico de la carrera su déficit del fin de semana, según sus propias palabras. Igualmente es un gran resultado para el platense, que como mencione más arriba, esta mañana tuvo un excelente comienzo de etapa y durante dos P.E se colocó al frente de las posiciones. A lo largo de la carrera tuvo tres triunfos en parciales y los puntos cosechados en esta quinta fecha le sirven para ponerse a sólo cinco unidades de Rodrigo Disalvo, en la lucha por el segundo lugar del certamen. Precisamente, el chivilcoyano fue tercero en esta carrera, cumpliendo una gran tarea durante el primer día, marchando a muy poco de la punta, pero con un domingo complicado, que lo relegó de esa batalla. La cuarta posición fue para Federico Longhi, dejando el VW Gol Trend con el que venía actuando y subiéndose a un Peugeot 208.
La carrera, que fue muy extensa y dura, con casi 500 kilómetros de recorrido a lo largo de las dos jornadas, entre tramos de velocidad y enlaces, hizo que gran cantidad de los participantes arrastráran algún inconveniente a lo largo del fin de semana y un 45% de los participantes no pudiera completar el recorrido. Vale la mención porque hubo clases donde solamente llegó un binomio al final, como por ejemplo la R3T, donde tras los abandonos, ayer, de Luciano Goicoechea y Ezequiel Castañon, se le allanó el camino a Carlos Murrone para despegarse al tope de la tabla de posiciones, sacándole el equivalente a, casi, una carrera a Goicoechea.
En la Junior pasó lo mismo, sólo Pablo Carcano pudo completar el recorrido, luego de una reñida lucha durante gran parte de la fecha con Carlos Besoy. Los dos tandilenses no se dieron tregua, hasta que inconvenientes, tras una salida del camino, dejaron fuera a Besoy, pudiendo Carcano hacer la última parte de la cita bajo menos presión.
Juan Soria se llevó el total de puntos (32) en la clase A, lo que le sirve al entrerriano para subirse a la cima de la tabla de posiciones anual. El golpe contra una piedra, en el primer sector de velocidad del domingo, le ocasionó la rotura de dos neumáticos, lo que le puso algo de suspenso a su continuidad en la prueba. Tanto él, como su navegante Pablo Bohl, hicieron una gran tarea, reparando para poder seguir en carrera y lograr los puntos que los llevan a la cima.
Daniel Muñiz, que venía de un fuerte golpe en el rally de General Las Heras, está vez tuvo la suerte de su lado y ganó esta quinta cita, aunque compitiendo sobre un Seat Ibiza, puesto que el Peugeot 206 se encuentra todavía en tareas de reparación, por los daños causados en ese accidente. Los 29 puntos sumados en esta carrera, más la escasa cosecha de Alfredo Davila, tras el abandono durante la jornada sabatina, lo ponen al bahiense nuevamente como líder del campeonato, tan sólo cinco puntos por encima del representante de General Lavalle.
La N2 tuvo otra de sus batallas memorables entre Fran Sanz y Mario Llinas que terminaron la etapa inicial, en ese orden, separados por dos segundos, hoy siguió en el rulo de apertura, donde al final de los tres primeros tramos contrarreloj del día, el que lideraba por dos segundos era Llinas. En el comienzo de la última parte de la carrera, fue el bragadense quien se puso nuevamente al frente, también por dos segundos, pero una prueba especial más tarde, la caja de velocidades del Vw Gol del líder dijo basta y Llinas pudo tomarse un poco de respiro para hacer los últimos kilómetros y lograr un nuevo triunfo, el cuarto para el necochense en la presente temporada. En el podio los escoltaron, Mariano Sobre y Agustín Figliuolo, ambos con varios problemas ayer, pero con una buena etapa el domingo.
El dolorense Sebastian Minasso logró el triunfo que se le venía negando en las últimas presentaciones, luego de protagonizar una entretenida lucha con Martín Nucciarone. Minasso logró imponerse por 18 segundos sobre el balcarceño, marcando el debut de su hijo Franco, como navegante. Luego de un comienzo muy complicado, la puntera del campeonato, Marina Goicoechea, fue escalando y llegó a subirse al último escalón del podio, lo que le permite estirar la ventaja sobre sus perseguidores, que no tuvieron una buena carrera. Mario Marcilla, logró el objetivo de terminar este extenuante rally de Ayacucho y lo hizo en el cuarto lugar, mientras que el madariaguense Diego Scigliano fue quinto.
Para el final dejamos para resaltar los dos triunfos locales, para la gran alegría del público ayacuchense, que, visita a visita, se muestra cada vez más identificado con la categoría. Fueron Daniel Reyes en la A Histórica y Juan Pablo Sansiviero en la ZM, los que con sus triunfos, le “pusieron el moño” a este maravilloso fin de semana en la capital nacional del ternero. Reyes logrando una agónica victoria, tras sobreponerse a un fallido comienzo, que lo tuvo al borde de la deserción. Con garra y trabajo superó esos difíciles momentos y junto a Daniel Rodriguez, su navegante, lograron la victoria en la divisional destinada a los autos que hicieron historia, en el rally de nuestro país, quedando segundo Enrique Tetaz, que sigue cosechando buena cantidad de puntos carrera a carrera y alejándose al frente de las posiciones anuales, donde el ganador es su nuevo escolta. Juan Pablo y Agustín Sansiviero venían dulces este año, triunfando en sus dos anteriores presentaciones, pero esta tuvo un sabor especial, fue la primera que logran de local, demostrando ante su gente de la manera que representan a la ciudad, cuando viajan a competir en las diferentes citas de la categoría. No les fue fácil, porque en su debut como piloto, pasándose de butaca, Sergio Tardella hizo una gran carrera, entre otras cosas, ganando la etapa del domingo.

Se hizo esperar, pero valió la pena, tras dos suspensiones el Rally de Ayacucho se pudo llevar a cabo, algo que no hubiese sido posible sin el gran trabajo organizativo del Nuevo Moto Club local, la municipalidad y bajo la coordinación de Hernán Naveyra, que una vez más, se llevan una calificación muy alta. Gracias Ayacucho, volveremos a fines de octubre para disputar la séptima fecha, pero antes la categoría desembarcará en Dolores los días 28, 29 y 30 de septiembre.