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Los municipios deberán hacerse cargo de los servicios de emergencia en rutas

Los municipios deberán hacerse cargo de los servicios de emergencia en rutas

POR CAMBIOS EN LOS CONTRATOS PPP

Las empresas concesionarias de los corredores viales dejarán de tener a su cargo los servicios de primeros auxilios sanitarios y de extinción de incendios, de acuerdo a los cambios que se introdujeron en los contratos de Participación Público Privada, sistema por el cual se construirán autopistas y rutas seguras. El hecho fue denunciado por la Defensoría del Pueblo bonaerense. El titular de la delegación local, Emanuel Barrionuevo, señaló ayer al hablar con este diario que está en análisis la posibilidad de recurrir a la justicia “porque se están afectando los derechos de los ciudadanos”.

Los cambios que se introdujeron en los contratos PPP llevan a que los municipios deban hacerse cargo de los servicios de emergencias ante eventuales accidentes. ARCHIVO/EL TIEMPO’NACHO CORREA

Mientras aún es una incógnita cuándo empezará, si es que empieza, la construcción de la autopista de Ruta 3, la Defensoría del Pueblo de la Provincia de Buenos Aires denunció que los cambios que se introdujeron en los nuevos contratos de Participación Público Privada -PPP- en las concesiones de los corredores viales, tendrán un impacto negativo en los bonaerenses  ya que las empresas dejarán de hacerse cargo de los servicios de primeros auxilios sanitarios y de extinción de incendios en las rutas nacionales que atraviesan la Provincia.

Es que la nueva disposición determinó que en caso de un siniestro en la ruta, serán los municipios en los que se produzca el hecho los que deban hacerse cargo de los servicios de emergencias que antes le correspondía a las empresas, lo que tendrá un claro impacto en las finanzas comunales.

Ante este escenario, la Defensoría envió notas a todos los municipios afectados y expresó su preocupación por el efecto que tendrá en la calidad de prestación de los servicios de salud y bomberos ante eventuales accidentes, además del costo que demandará estas prestaciones.

Esta medida alcanzará al corredor vial A -rutas nacionales 3 y 226- en el que está comprendido Azul-; también a los corredores B -RN 5-; C -RN 7-; E -rutas nacionales 193 y 9-; 2 -RN 188-; 8 -RN 8-; 18 -RN 12-; y Sur -rutas nacionales 3 y 205-.

El titular de la Delegación Azul de la Defensoría del Pueblo, Emanuel Barrionuevo, indicó ayer que “la Defensoría denunció los cambios que se introdujeron en los nuevos contratos de Participación Público Privada”, y añadió que “esto implica que el Gobierno nacional se desentienda de una situación y no le interese proteger a la gente. Claramente está más interesado en proteger a las empresas que a los usuarios”.

Asimismo, el abogado advirtió que “esto puede afectar a los servicios de salud ante eventuales accidentes y también los costos que deberán afrontar los municipios”.

Por último, señaló que desde ese organismo “se está evaluando la posibilidad de recurrir a la justicia porque consideramos que se están afectando los derechos de los ciudadanos” para denunciar esta situación.

Las rutas se preparan para el comienzo de las obras PPP

“Las rutas se preparan para el comienzo de las obras PPP”

SEGÚN EL MINISTERIO DE TRANSPORTE, SON MÁS DE 3.000 KILÓMETROS

Así se lo indicó desde la cartera que conduce Guillermo Dietrich. En ese sentido se indicó que “ya se encuentra en marcha la ejecución de obras de rehabilitación y mantenimiento de más de 3.300 kilómetros de rutas”. 

En el kilómetro 354 de la Ruta 3 se están desarrollando tareas de calce de banquinas.

Desde el Ministerio de Transporte de la Nación se informó que, “luego de que el pasado 1 de agosto se concretara la toma de posesión de los seis nuevos corredores viales bajo el sistema de Participación Público-Privada (PPP), ya se encuentra en marcha la ejecución de obras de rehabilitación y mantenimiento de más de 3.300 kilómetros de rutas”. Según se indicó, “son los trabajos previos al inicio entre octubre y noviembre de las obras principales, que contemplan la construcción de autopistas, rutas seguras y variantes y una inversión de más de USD 6.000 millones durante los próximos 4 años”.

“Mientras las empresas administradoras de los nuevos corredores se encuentran trabajando en la elaboración de distintos proyectos ejecutivos para el inicio de las obras principales, avanzan las obras de rehabilitación y mantenimiento”, se mencionó.

Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación, expresó que “se trata de los primeros pasos de un proceso que inició el primero de agosto y que es para los próximos 15 años, en una Argentina donde parecía imposible pensar en el largo plazo. Los corredores ya están funcionando, con operarios y nueva maquinaria dedicada al mantenimiento de los corredores, preparando el terreno para obras de infraestructura de gran envergadura y que van a transformar para siempre en materia de conectividad, seguridad, ahorro logístico y tiempos de viaje, rutas que son troncales para nuestro país y para el desarrollo de todos los argentinos”.

Los corredores  

De acuerdo con lo dado a conocer desde la cartera de Transporte de la Nación, “el Corredor Vial A abarca más de 700 kilómetros de las rutas nacionales 3 y 226 en territorio bonaerense y se encuentra a cargo de la empresa Cruz del Sur SA. Ya está en marcha la reparación de 19 kilómetros de la calzada de la RN 226, a la altura de Azul, así como el mantenimiento del sistema de iluminación y señalización del corredor. Sobre la RN 3 se están reacondicionando las banquinas entre los kilómetros 425 y 559, entre Necochea y Cnel. Dorrego, y avanza el mantenimiento de la señalización”.

También se destacó que “a nivel general, en todo el corredor, se está desarrollando el desmalezamiento de 850 hectáreas y el calce y perfilado de 50 kilómetros de banquinas”.

Por su parte, “el Corredor Vial B comprende más de 540 kilómetros de la Ruta Nacional 5 en Buenos Aires y La Pampa. El corredor, a cargo de CCA-Green SA, está en plena ejecución de tareas de bacheo entre Jáuregui y Olivera –sentido descendente- y de mejoras en la dársena de acceso del kilómetro 340 (acceso de Guanaco). De la misma manera avanzan diversas tareas de limpieza y corte de pasto en toda la ruta”. Además, “esta semana se realizaron estudios de suelo a la altura de Chivilcoy para ultimar detalles para la construcción de la autopista hasta Bragado”.

El Corredor Vial C es administrado por Vial Andes 7 SAU y se compone de más de 770 kilómetros de la Ruta Nacional 7 en Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y Mendoza. Ya comenzó la ejecución de tareas de bacheo superficial y el perfilado de banquinas en distintos puntos del corredor. De la misma manera, avanza la colocación y reemplazo de señalamiento, el pintado de refugios y distintas tareas de recolección y limpieza.

De igual forma se indicó que “el Corredor Vial E, por su parte, abarca más de 380 kilómetros de las rutas nacionales N° 9, 34, 193, A008, A012 y 1V11 de Buenos Aires y Santa Fe. Administrado por la empresa Corredor Panamericano I, tiene en ejecución trabajos de mantenimiento de colectoras y mantenimiento de banquinas de la RN 9, entre Campana y Rosario, así como tareas de limpieza de desagües y mantenimiento de señales. Del mismo modo, se está realizando la reposición del señalamiento vertical de la RN 193 y tareas de limpieza en más de 17 kilómetros de la Autopista Rosario-Córdoba”.

Igualmente, “sobre la RN A012, el segundo anillo de circunvalación de Rosario, avanzan distintos trabajos de asfaltado entre los kilómetros 0 y 15 y el kilómetro 42, en el cruce con el ferrocarril. También se está ejecutando la reparación de defensas metálicas y el mantenimiento de banquinas entre los kilómetros 1 y 10 de la mano hacia San Lorenzo”.

El Corredor Vial F “se extiende a lo largo de más de 630 kilómetros de las rutas nacionales 9 y 33 en Santa Fe y Córdoba. Está administrado por la empresa Corredor Panamericano II y ya comenzó la reparación de cordones e isletas y la reposición de señales y barandas de defensas en la RN 33. En paralelo, sobre la RN 9 se están ejecutando tareas de bacheo a lo largo de 3 kilómetros en el departamento Totoral, Córdoba”.

“El Corredor Vial Sur está a cargo de Ausur SA y se compone de cerca de 300 kilómetros de las autopistas Riccheri, Jorge Newbery, Ezeiza-Cañuelas y las rutas nacionales 3 y 205. Se encuentra en avance los trabajos de bacheo extendido de la Autopista Ezeiza-Cañuelas entre los kilómetros 55 y 58, mano hacia Cañuelas, y la repavimentación de la calzada entre Carlos Spegazzini y Cañuelas. Asimismo, se encuentran en marcha tareas de mantenimiento de rutina en el resto del corredor”, se concluyó.

Primera etapa    

La primera etapa de proyectos viales PPP comprendió la licitación de seis nuevos corredores viales –A, B, C, E, F y Sur- que abarcan más de 3.300 kilómetros de rutas nacionales de Buenos Aires, Córdoba, La Pampa, Mendoza y Santa Fe. El plan de obras para estos corredores implica obras en más de 2.500 kilómetros a través de la construcción de nuevas autopistas (813 kilómetros), rutas seguras (1.494 kilómetros) y obras especiales (252 kilómetros), así como 17 variantes a distintas localidades que comenzarán entre octubre y noviembre de este año.

La inversión total estimada para la primera etapa es superior a los USD 8.000 millones en total: USD 6.000 millones durante primeros los 4 años y más de USD 2.000 millones durante los siguientes, en obras complementarias y de mantenimiento. El proceso licitatorio de esta etapa contó con 32 ofertas que realizaron 10 consorcios, compuestos por 19 empresas nacionales y 7 internacionales.

La Subsecretaría de Transporte inauguró una delegación en Azul

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Subsecretaría de Transporte en Azul

La Subsecretaría de Transporte inauguró una delegación en Azul

Este mediodía fue inaugurada una delegación de la Subsecretaría de Transporte de la Provincia, en la Terminal de Ómnibus de Azul.

 Este mediodía fue inaugurada una delegación de la Subsecretaría de Transporte de la Provincia, en la Terminal de Ómnibus de Azul. Esta nueva sucursal facilitará la realización de fiscalizaciones y controles en la región, además de permitir a los vecinos entregar documentación necesaria para la aprobación de credenciales y habilitaciones.

Participaron del acto el intendente Hernán Bertellys, el subsecretario de Transporte Lisandro Perotti, el gerente de Fiscalización de CNRT Jorge Ceballos, el jefe de la Delegación de Vialidad Gastón Rodríguez y funcionarios nacionales, provinciales y municipales.

En la ocasión, el jefe comunal destacó la importancia para toda la región de contar con una sede en nuestra ciudad y agregó que “muchos trámites que se hacían en La Plata ahora podrán hacerse en Azul. Además se encargará del control de cargas, la seguridad para los pasajeros y el cuidado de las rutas que se están reparando sin pausa”.

Por su parte, Perotti informó que “esto implica estar todos los días un poquito más cerca de la gente. Los vecinos podrán acercarse por denuncias, consultas y cuestiones administrativas lo que nos ayudará a la mejora continua del transporte”.

Asimismo, aclaró que en esta delegación se realizará la fiscalización y control de transporte público y se verificará que se cumplan todas las normativas y la planificación diaria.  “La presencia del Estado en este cumplimiento era un pedido de la sociedad”, señaló.

Funciones de la delegación

Entre las ventajas operativas, esta nueva sede mejorará el monitoreo del transporte de pasajeros en la Terminal, como así también la inspección de las habilitaciones de servicios, choferes y vehículos.

Al mismo tiempo, optimizará los controles de documentación necesaria para transitar, las certificaciones de horarios y frecuencias y la inspección del estado general de las unidades

En cuanto a lo administrativo, se agilizará la realización de los trámites por carnet de discapacidad, habilitación para transporte de cargas, registro de choferes, habilitación de servicios especializados, altas y bajas de habilitaciones para el transporte de pasajeros, denuncias y tratamiento de expedientes.

Cabe destacar que la nueva ofician alcanza también a los municipios de Olavarría, General Alvear, Tapalqué, Las Flores, Rauch, Ayacucho, Tandil, Benito Juárez, Bolívar, Saladillo, Roque Pérez, Pila y General Belgrano.

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Sobrecarga de camiones en la Provincia

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Sobrecarga de Camiones en Provincia de Buenos Aires

SOBRECARGA DE CAMIONES

“Hoy el procedimiento se termina. Antes, muchas multas eran cajoneadas”, afirmó la directora provincial de Minería

 

EL TIEMPO informó en su edición del 22 de abril sobre el convenio que firmaron el Municipio y la Provincia.
La Provincia dio paso a controles para evitar la sobrecarga de camiones que transitan por las rutas.

Multas por más de 6 millones de pesos, que en su mayoría fueron cobradas a través de pagos voluntarios, fueron confeccionadas desde el mes de febrero último a la fecha, de acuerdo con la información que dio a conocer la titular de la Dirección de Minería de la Provincia de Buenos Aires, la olavarriense Carola Patané. La funcionaria afirmó que, a partir de controles más exhaustivos, se recaudan casi 2 millones de pesos por mes en concepto de guías.

“Creo que vamos bien. Cuesta mucho, pero hemos empezado a desandar un camino que va a dar muchos resultados y que para la provincia es muy importante”, sintetizó Patané, quien puntualizó que el área a su cargo adquirió -después de casi 20 años- dos balanzas móviles y dos camionetas nuevas. “La provincia tenía camionetas que no pasaban la VTV, con lo cual el personal no podía salir a la ruta para hacer los controles. Estamos incorporando un sismógrafo para poder medir las voladuras y creo que vamos a poder este año adquirir dos camionetas más, porque con dos vehículos tampoco es viable hacer las inspecciones”, explicó.

Firma del convenio con la comuna local

En la nota con este diario, Patané recordó que a mediados del mes de abril se firmó un convenio de colaboración con la Municipalidad de Azul para poder realizar todo tipo de controles en ruta. “No solamente de exceso de cargas –aclaró- sino todo lo que es el sistema de guías”.

La directora provincial de Minería sostuvo que, para poder avanzar con las inspecciones, no alcanza con la labor que puedan desempeñar los inspectores del área más la Policía Ecológica, sino que “estamos necesitando la colaboración de los municipios”.

En ese sentido dijo que requieren tanto de la intervención de inspectores comunales como de poder contar con un corralón para acopiar los excedentes detectados.

“Nosotros creemos que el control no solamente es para ordenar al sector sino principalmente por un tema de que las rutas están rotas; ustedes lo ven y también yo que soy de Olavarría; sabemos de los accidentes, de las muertes y de las familias que quedan desmembradas por un mal estado de las rutas, y mucha de esa responsabilidad es de las empresas que sobrecargan los camiones y de las transportistas que aceptan llevar 70 u 80 toneladas, cuando sabemos que la tara máxima es de 30 toneladas”, denunció.

“Hemos triplicado los controles”

En materia de recursos humanos, la funcionaria informó que si bien han podido reforzar la dotación, la mano de obra especializada para los operativos sigue siendo insuficiente.

“Nosotros empezamos en agosto y desde entonces hemos triplicado los controles. Tenemos la suerte de contar con cinco inspectores más; estábamos con tres para toda la provincia de Buenos Aires y no solamente tenemos todo lo que es la zona de Olavarría, Azul, Tandil, Balcarce, sino que también llegamos a Bahía Blanca, Carmen de Patagones; nueve municipios en el Delta con lo que es arena del río más la Costa Atlántica, el Conurbano y La Plata. Hay más de 190 empresas que están inscriptas en el formato de productor minero, más las empresas ilegales” que operan en forma clandestina, señaló para dar una idea de lo territorialmente compleja de la función que deben cumplir.

Patané dijo en la charla que mantuvo con EL TIEMPO que se están tratando de incorporar todos los aportes tecnológicos que permitan hacer más eficientes y prácticos los controles.

“Estamos trabajando con un sistema de GIS en convenio con Geodesia. Nosotros podemos captar hoy dónde hay centros de transferencia clandestina de carga; de cuáles son las fronteras que hoy están funcionando y nosotros no tenemos registro de que hayan pasado por la Dirección de Minería a completar el trámite”, indicó.

Bondades del sistema de guías

El sistema de guías que viene implementando la provincia de Buenos Aires, puntualizó Patané, “nos permite saber la trazabilidad del mineral”.

“Los minerales son de la provincia independientemente de quién lo explote. Para nosotros es importante saber cuántas toneladas salen, hacia dónde van, cuál es el destino final y estamos trabajando para terminar lo que se llama el anexo. El anexo es donde termina el producto, porque hoy es solidariamente responsable la empresa que carga, la empresa de transporte y el corralón que recibe; éste último, si recibe kilos de más, no tiene ninguna sanción. Creemos que vamos a poder estar cerrando el círculo. Las leyes no solamente existen sino que hay que aplicarlas y controlarlas”, agregó.

La entrevistada destacó la “fuerte intención” demostrada por el Municipio de Azul para hacer los controles junto con la Dirección de Minería “para poder detectar, multar y secuestrar la carga en exceso”.

“También hicimos convenio con Tandil, Mar del Plata, San Pedro; nos está faltando Bahía Blanca, pero la verdad que no nos da tiempo como para hacer todo”, aseveró.

EL DATO

La directora provincial de Minería recalcó que, en buena medida, para lograr controles más rigurosos, es fundamental la colaboración de una ciudadanía que está demostrando mayor compromiso. “La gente se está animando a denunciar; a veces de manera no formal, pero a nosotros igual nos sirve”, enfatizó.

LA PRIMERA MUJER EN EL CARGO 

JOSÉ BERGER

Carola Patané, actual titular de la Dirección de Minería de la Provincia, es la primera mujer en la historia en ocupar el cargo y el tercer Director de Minería que llega a La Plata desde Olavarría (la precedieron el dirigente peronista Mario Markovina y Ingeniero Sebastián Pené). Ex concejal del PRO y ex titular de la Agencia de Inversiones olavarriense, Patané depende orgánicamente del Ministerio de la Producción de la Provincia de Buenos Aires, que encabeza el ex Intendente de San Miguel Joaquín De La Torre.

“Fui convocada directamente por el Ministerio ya que conocían mi trabajo al frente de la Agencia de Inversiones de la Municipalidad de Olavarría”, dijo al portal En Línea Noticias la funcionaria a poco de ser notificada de su nombramiento, y calificó al nuevo cargo “como un desafío por diversas razones”.

“Soy la primera mujer en ocupar la Dirección; soy de Olavarría,  el partido donde se concentra el 60% de la producción de la minería no metalífera en la Provincia y además fui respaldada por los integrantes de la Cámara de la Piedra”, sostuvo.

Entre otras funciones, la Dirección de Minería tiene la obligación de aplicar el Código de Minería de la Nación y normas complementarias y ejerce la administración de los yacimientos de propiedad de la provincia.

En el año 1957 los minerales dejaron de ser propiedad de la Nación para ser transferidos a las provincias. Por tal razón la autoridad de aplicación del Código de Minería pasó a la esfera provincial. Entonces se creó en la Provincia el Departamento Minería dependiente de la Dirección de Geodesia del Ministerio de Obras Públicas. A partir de ese momento, la Dirección de Geodesia pasó a ejercer la Autoridad Minera Provincial.

En el año 1984 se creó en el mismo Ministerio la Dirección de Geología, Minería y Aguas Subterráneas, dependiente de la Subsecretaría de Recursos Hídricos y Mineros, transfiriéndose a la misma el ejercicio de la autoridad minera.

Con la creación del Ministerio de la Producción en el año 1989, la Dirección pasó a su órbita y cambió el nombre por el de Dirección de Recursos Geológicos y Mineros, pasando a depender de la Subsecretaría de Industria, Comercio y Minería. En 1996 la Dirección se jerarquizó dentro de la estructura provincial adquiriendo su actual rango de Dirección Provincial.

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Obras de infraestructura previstas para la Provincia de Buenos Aires

RUTA 3 – POR CHILLAR HARAN LO QUE SE LLAMA «RUTA SEGURA»

obras

Plan de infraestructura para la provincia de Buenos Aires: estas son las obras

Casarosada

Agua Potable y Cloacas

Con el objeto de planificar la expansión del servicio, AySA, el Ministerio del Interior, Obras Públicas y Viviendas instrumenta el Plan Nacional de Agua Potable y Saneamiento en el Área Metropolitana de Buenos Aires para alcanzar a la totalidad de los municipios del AMBA, brindando servicios de aguas y cloacas a tres cuartos de la población del país. Se trata de 552 obras, 271 que se encuentran licitadas o en estudio y 281 que ya están en ejecución.

Cuencas Hídricas

Se realizará la canalización de un tramo del Río Salado

• Licitación para las obras del Tramo IV, etapa 1.
• Licitación de canalización de 60 km para mitigar las inundaciones en Roque Pérez y 15 puentes (ferroviarios y viales) asociados a la obra en su totalidad por un monto de 1.200 millones de pesos.

Ampliación del cauce del Río Luján en 4 sectores

• Ampliación del cauce en la Localidad de Mercedes: La ampliación de cauce planteada comienza en el puente de la calle 26 hasta el Puente del Cañón ubicado aguas abajo de la ruta provincial Nº 41. Fue proyectada en una longitud equivalente a 7,1 km.
• Ampliación del cauce en la Localidad de Olivera: La ampliación del cauce planteada, comienza en la localidad de Olivera, 800 m aguas arriba del Puente Goldney hasta el arroyo De las Acacias. La ampliación fue proyectada en una longitud equivalente a 4,8 km.
• Ampliación de cauce en la parte media/baja de la Cuenca: Esta ampliación del cauce principal involucra el tramo medio y bajo del Río Luján, desde aguas abajo de la desembocadura del arroyo Gutiérrez en la ciudad de Luján, hasta el puente ferroviario de la Línea Belgrano Norte en la ciudad de Pilar. La ampliación de cauce propuesta es de aproximadamente 37 km.

Se dividió el tramo total, en tres sub-tramos:

-Tramo I: Correspondiente a la localidad de Luján hasta Ruta Nacional Nº 7.
-Tramo II: Correspondiente al tramo desde Ruta Nacional Nº 7 hasta puente Ruta Nacional Nº 8 en Pilar.
-Tramo III: Correspondiente al tramo entre la RN 8 y el Puente ferroviario Línea Belgrano Norte.

•Ampliación de Cauce en el Canal Santa María cuya longitud es de 7,6 Km.

Transporte

El Ministerio de Transporte ejecutará un presupuesto de $41.622 millones para obras de en autopistas y rutas seguras.

Ruta 3
• 207km de autopista para el tramo San Miguel del Monte – Azul. Inicio de obras: 1er trimestre 2017.
• 285km de autopista para el tramo Coronel Dorrego – Bahía Blanca. Plazo: 2017-2019.
• 285km de ruta segura para el tramo Azul – Coronel Dorrego. Plazo: 2018-2019.

Ruta 5
• Autopista tramo Mercedes – Bragado. Plazo: 2017-2019.
• 260km de ruta segura tramo Carlos Casares – Anguil (La Pampa). Plazo: 2017-2019.

Ruta 7
• 180km de autopista tramo Luján – Junin. Finalización 2018.

Ruta 8
• 180km tramo Pilar – Pergamino. Incluye las variantes de a San Antonio de Areco, Capitán Sarmiento, Arrecifes y Pergamino. Plazo: fines de 2019.

Ruta 33
• 530km de ruta segura tramo Bahía Blanca (Bs.As) – Rufino (Santa Fe). Plazo: 2017-2019.

Ruta 205
• 43km autpista Cañuelas-Lobos. Plazo: 2017-2019.

Autopista Bs.As. – La Plata
• 11km de prolongación hasta calle 615.

Autopista Perón
• 73km tramo Acceso Oeste

Metrobús

• 14,5 km en La Matanza sobre la ruta 3 (desde General Paz hasta Ruta 21) Impacto: 240.000 beneficiados, 17 líneas. Inauguración: 1er trimestre 2017.
• 4,6 km en Lanús sobre Remedios de Escalada de San Martín (desde Puente Alsina hasta Av. Hipólito Yrigoyen). Impacto: 100.000 beneficiados, 20 líneas de colectivo
• 17,3 km en Morón. Dos ramales: desde General Paz hasta Estación Haedo y desde General Paz hasta Acceso Oeste y Presidente Perón.
Impacto: 200.000 beneficiados, 20 líneas de colectivo. Inauguración: 2017.

• 3,4 km en Tres de Febrero sobre la ruta 8. beneficiará a 120 mil pasajeros por día que podrán ahorrar un 20 por ciento de tiempo de viaje.
-Ahorro de tiempos de viaje: 20%.
• 5,5 km en San isidro que beneficiará a 150 mil pasajeros por día.

Obras Ferroviarias

• Reactivación de 26 pasos bajo nivel para finalizar durante los años 2016 y 2017. Las prioridades para retomar el inicio de las obras está puesto en los que ya están iniciados en los partidos de Avellaneda, Lomas de Zamora, Quilmes, La Matanza, José C. Paz, Berazategui, Florencia Varela, Moreno, Ezeiza, San Nicolás y Morón.

• Conclusión de las obras del ramal Buenos Aires – Rosario, que abarca 12 obras de renovación y mejoramiento de vías con un total de 558 km de vía ascendente y descendente.

• Buenos Aires – Mar del Plata: renovación de vía, de 446 km, con lo cual disminuirán los tiempos de viaje y una reducción de los costos operativos.

• Plan de Renovación Integral deeEstaciones del Belgrano Sur, con la elevación de andenes, renovación de vías y de material rodante, y pasos a nivel prioritarios, lo cual abarca la intervención de 23 estaciones.

Soterramiento del ferrocarril Sarmiento.

Aeropuertos

• $5.280 millones en obras del Aeropuerto Internacional de Ezeiza, incluyendo la construcción de una nueva terminal de pasajeros, finalización de una nueva torre de control, repavimentación de pistas y rodajes y nuevo sistema de balizamiento. Funalización: 2019.
• $500 millones en obras del Aeropuerto de San Fernando. Incluye nueva terminal de pasajeros, torre de control, estacionamiento e instalaciones de seguridad.

Educación

El programa de infraestructura del Ministerio de Educación contempla la ejecución de un presupuesto de $4.308 millones distribuídos de la siguiente manera:

• $990 millones para el Banco de Proyectos que ya tiene el 70% de las iniciativas con el apto técnico.
• $2.300 millones para obras de infraestructura.
• $1.599 millones en obras escolares coordinadas con el Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda
• 3.000 jardines se construirán entre 2016-2019: 150 este años de los cuales 35 serán en la provincia de Buenos Aires

• 1.446 aulas digitales para cubrir el 93% de las aulas establecidas en el programa Primaria Digital.
• $419 millones para el fondo rotatorio destinado a programas socioeducativos.

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JUAN MANUEL CROCCO

“Esta será la autovía de la gente, porque se logró después de cinco años de mucha lucha”

Así lo expresó el referente de los vecinos autoconvocados al hablar con EL TIEMPO sobre el anuncio realizado ayer por el Gobierno Nacional de que en el primer trimestre del año que viene comenzará la construcción de la autovía en el tramo San Miguel Del Monte-Azul de la Ruta Nº 3. “Ojalá que con  esto logremos ponerle fin a tantos años de movilizaciones y reclamos, y que podamos conseguir el objetivo final: que no se sigan perdiendo vidas inútilmente”, señaló también.

“En la página oficial de Gobierno dice que la obra estaría comenzando en el primer trimestre del año que viene y está contemplado que loa trabajos finalicen entre los años 2018-2019”, expresó Juan Manuel Crocco, referente de los Vecinos Autoconvocados Autovía YA!. ARCHIVO/EL TIEMPO/NACHO CORREA
En el primer trimestre del año que viene comenzará la construcción de la autovía en el tramo San Miguel Del Monte-Azul de la Ruta Nº 3. El anuncio fue realizado en la jornada de ayer por el Gobierno Nacional a través de la página www.casarosada.gob.ar. ARCHIVO/EL TIEMPO/NACHO CORREA

 

En el primer trimestre del año que viene comenzará la construcción de la autovía en el tramo San Miguel Del Monte-Azul de la Ruta Nº 3. El anuncio fue realizado en la jornada de ayer por el Gobierno Nacional a través de la página www.casarosada.gob.ar. Fue en el marco de la presentación del plan de infraestructura para la provincia de Buenos Aires que incluyó un detalle de las obras previstas.

En esta materia se destacó que “el Ministerio de Transporte  ejecutará un presupuesto de 41.622 millones de pesos para obras de autopistas y rutas seguras”.

En ese aspecto se indicó que “se programó la construcción de autovía para un tramo de 492 kilómetros de la Ruta Nacional 3 y de otros 285 bajo el concepto de ruta segura”.

“El primer tramo de 207 kilómetros de autopista comprende el trayecto entre San Miguel del Monte y Azul, y la fecha de inicio de obras anunciada es el primer trimestre del año próximo”, se apuntó también.

Finalmente, “para ser ejecutada entre los años 2018 y 2019 figuran los 285 kilómetros de ruta segura para el tramo Azul-Coronel Dorrego”.

“Que logremos ponerle fin a tantos años de movilizaciones y reclamos”

Ante este anuncio, EL TIEMPO consultó a Juan Manuel Crocco, referente de los Vecinos Autoconvocados Autovía YA!, para conocer su opinión acerca de esta alentadora noticia.

“Esto ya figura en la página Web oficial de la Casa Rosada, luego de que el presidente Mauricio Macri y la gobernadora María Eugenia Vidal anunciaran el  plan de obra que van a realizar en la provincia de Buenos Aires, donde por fin -después de tantos años de anhelo- se anunció la construcción de la autovía en el tramo Monte-Azul”, dijo Crocco en el comienzo de la charla con este medio.

En idéntico sentido apuntó que “en la página oficial de Gobierno dice que la obra estaría comenzando en el primer trimestre del año que viene y está contemplado que loa trabajos finalicen entre los años 2018-2019”.

“Ojalá que con  esto logremos ponerle fin a tantos años de movilizaciones y reclamos, y que podamos conseguir el objetivo final: que no se sigan perdiendo vidas inútilmente en la Ruta 3”, acotó el referente del grupo de Vecinos Autoconvocados Autovía YA!

“Seguiremos el tema de cerca”

En otro tramo de la entrevista con este matutino Crocco aseguró que “a partir de ahora seguiremos el tema de cerca para ver cómo va avanzando esta situación. Obviamente tiene que salir a licitación y en la página oficial de Vialidad  Nacional tendrá  que figurar qué empresa ganó, en cuánto se adjudicó la obra, el plazo de finalización y el día preciso para el inicio de los trabajos”.

“Y cuando arranque la obra la vamos a seguir de cerca para que no se detengan los trabajos…y si en algún momento se detienen, ahí estaremos enseguida preguntando los por qué y peleando para que se retomen a la brevedad”, sostuvo también.

“Será la autovía de la gente”

Sobre el final del diálogo Crocco hizo hincapié en que “es una noticia que nos llena de alegría. Ojalá cumplan y no nos mientan como el gobierno anterior, que la anunció cinco veces y no hizo ni un kilómetro de autovía”.

Por último, el integrante del grupo local que viene reclamando desde hace mucho tiempo por la construcción de esta obra remarcó: “Esta será la autovía de la gente, porque se logró después de cinco años de mucha lucha”.

EL ANUNCIO

El presidente Mauricio Macri y la gobernadora María Eugenia Vidal anunciaron ayer inversiones en infraestructura para la provincia de Buenos Aires por casi 200 mil millones de pesos para los próximos años, al tiempo que adelantaron que “de ese modo se crearán más de cien mil puestos de trabajo”.

Macri y Vidal compartieron una reunión conjunta de sus gabinetes en Quilmes, donde anunciaron“las obras públicas, que incluirán trabajos de extensión de las redes de agua potable y cloacas, de mejoras en las rutas, hídricas, en ferrocarriles, aeropuertos, edificios educativos y para instalar metrobuses”.

Aunque no se precisó aún cómo se financiará, Vidal calificó de “histórica” la inversión anunciada y que se tratará de obras que “le cambian la vida de verdad a la gente”. La gobernadora aseguró que, en un año y medio, cuando las obras de saneamiento alcancen su pico, se generarán solo por ese ítem “cien mil puestos de trabajo”.

“Es una revolución de empleo, pero empleo que agrega valor y esa es la Argentina que construye y que soñamos”, dijo Macri al presentar el plan en la Casa de la Cultura local.

Una de las curiosidades del plan es que incluye una previsión para lograr una cobertura total de agua potable y 75 por ciento de cloacas en el segundo cordón del Conurbano que se alcanzaría“en ocho años”, es decir cuatro años después de que venzan los actuales mandatos de Vidal y de Macri.

“En total se van a llevar adelante 552 obras de ampliación de la red de agua y cloacas. Hay 281 obras que ya están en ejecución, 271 licitadas o en evaluación”, se prometió oficialmente.

En materia de autovías, los anuncios, en parte ya formulados, incluyen la construcción de tramos de 938 kilómetros de autopistas y la transformación en rutas seguras de otros 1.116 kilómetros. El detalle incluye, sobre Ruta 3, la construcción de un tramo de autopista entre San Miguel del Monte y Azul, de 207 kilómetro y 120 kilómetros entre Coronel Dorrego y San Miguel del Montes. También prometieron que se transformarán en autopista 180 kilómetros en la ruta 7 entre Luján y Junín; el tramo entre Mercedes y Bragado de la ruta 5, y el que une Pilar con Pergamino, 180 kilómetros de la actual ruta 8.

En tanto se mejorarán (se transformarán en “rutas seguras”, según el marketing oficial) 285 kilómetros de la Ruta 3 entre Azul y Coronel Dorrego Y 260 kilómetros entre Carlos Casares y Anguil, en Ruta 5.

En cuanto a las obras hídricas, la Gobernadora anunció que se trabaja hoy en la cuenca Del Plata, en la región capital del territorio bonaerense, pero pronto iniciarán en conjunto con la Nación, obras para la ampliación de la cuenca del río Luján, con beneficio para 2,4 millones de personas y el tramo IV del plan del Río Salado.

Vidal mencionó también las obras que permitirán crear cuatro corredores de Metrobús en la provincia de Buenos Aires, y que beneficiarán a los usuarios de La Matanza, Lanús, y Morón, entre otros. Además, reiteró, como ya había anunciado el ministro nacional de Transporte, Guillermo Dietrich, que en cuatro años, “todos los trenes que circulen por la provincia de Buenos aires, lo harán con frenos automáticos de seguridad”.

Además, se prevén obras en pasos a nivel, en el ramal Buenos Aires – Mar del Plata, con renovación de 446 km de vías y en el une Capital con Rosario, además del mejoramiento de pasos a nivel en el Conurbano.

En tanto, Vidal, reconoció que en la provincia existe “alto grado de vulnerabilidad social”, que atribuyó a “una forma de gobierno que se extendió durante mucho tiempo”, y afirmó que su administración “ha tomado medidas concretas” porque su compromiso es “estar al lado de los que menos tienen”.

“Sabemos que hay altos grados de vulnerabilidad social tanto en Buenos Aires como en toda la Argentina producto de una forma de gobierno que se extendió durante mucho tiempo. Pero tanto el presidente como en la Provincia hemos tomado medidas”, aseguró.

Un vecino de la zona rural volvió a poner sobre el tapete el tema de la sobrecarga de camiones

SE REPITEN LOS RECLAMOS, PERO LA SOLUCIÓN NO LLEGA

EL TIEMPO |08 de marzo de 2015 A LAS 13:00 pm

Portal Chillar |09 de marzo de 2015 |08:59

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Un vecino de la zona rural volvió a poner sobre el tapete el tema de la sobrecarga de camiones

 

08032015_05-carga

Vito Meiller asegura haber tomado contacto con autoridades municipales, provinciales y representantes de un organismo nacional en torno de la cuestión, pero nadie asume el compromiso de poner fin al delito que se sigue cometiendo a cielo abierto y a la vista de muchos, cerca del cruce de las rutas 3 y 60.

Vito Meiller es uno de los tantos habitantes del Partido de Azul que es testigo, casi a diario, de las maniobras de transferencia y sobrecarga de camiones con piedra que se viene realizando desde hace algunas semanas en un criadero de cerdos ubicado a pocos metros del cruce de las rutas 3 y 60. “Primero vi las huellas de camiones que entraban y salían. Después me di cuenta que estaban haciendo una recarga. Venían camiones de Olavarría, le tiran encima la carga de dos camiones, entre 40 y 60 mil kilos, y salen para Buenos Aires”, afirmó Meiller. Entrevistado en el sector donde se producen estas irregularidades que nadie desconoce, sostuvo que estas situaciones se generan “a cualquier hora”. “Anoche (por el viernes) llegó un amigo de Buenos Aires al cual yo puse al tanto de la cuestión y me comentó que, cuando pasó por acá, salían dos camiones”, agregó.er observó que los responsables del “emprendimiento” han tomado la precaución de levantar un terraplén a fin de intentar obstaculizar la visión. “Si uno no mira atentamente, no se ve; ahí están descargando piedra pero yo veo a la mañana llegar dos camiones juntos de Olavarría, entran, descargan y a la tarde salen cargados”, indicó.

Coincidió en el peligro que representa el ingreso de transportes en una pronunciada curva donde, a su vez, los vehículos producen un deterioro notable. “Cuando se están acercando a la chacra tienen que esperar que pasen los vehículos que vienen detrás; bajan a la banquina y se levanta mucha tierra. Y si miramos la curva, vemos que está todo ‘huellado’ porque cuando el camión anda despacio, es cuando más sufre el pavimento. Donde está el puesto de la Agencia Nacional de Seguridad Vial se han hecho huellones porque los camiones frenan y pasan despacio”, precisó.

 “Todos lo ven y todos lo saben” 

Meiller consideró que, la “diferencia económica” que hacen estos transportes conlleva la continuidad del mecanismo que produce la rotura de la carretera. “Con el gasto de un poquito más de un viaje, cobran dos viajes”, indicó.

“Autoridades nacionales, provinciales, municipales; todos lo ven y todos saben que está ahí. Uno pregunta y todos saben que en la chacra de Bevacqua hay una recarga. He hablado con el director de Control Urbano (Lucio Castiglione), le he dicho y él me dice ‘sí, sabemos que pasa esto pero tenemos algunos problemas para poder tomar cartas en el asunto’. He conversado con Patrulla Rural, con gente de la Policía de Seguridad Vial, con gente del peaje (Concesionaria Vial) y todos saben del asunto pero dicen que no pueden hacer nada; que no es de su incumbencia, que tienen problemas para poder llegar a probar el delito”, amplió.

Advirtió que, de poco serviría contar con la construcción de una autovía si, como sucede actualmente, la sobrecarga de camiones produce daños en la carpeta asfáltica. “Hay muchas partes donde la ruta está muy hundida. El puente del Canal 11 lo han tenido que arreglar dos veces en la mano que va hacia Buenos Aires, donde pasan los camiones recontracargados. La estructura debe estar preparada para resistir una carga determinada, pero si hay camiones que pasan con el doble del kilaje permitido, es obvio que el puente no va a aguantar”, opinó.

 Ejemplo recurrente 

Si de maniobras de sobrecarga se trata, es casi imposible recurrir al comentario del manejo que se tienen sobre el tema en la vecina ciudad de Olavarría. “Me dicen que en Olavarría, cuando surgió este problema, sacaron dos resoluciones: ningún camión puede cargar más de dos veces en una cantera por día y no pueden sacar más de 30.000 kilos de carga. Con esto terminaron el problema allá, pero lo pasaron para acá. Los transportistas están escupiendo para arriba porque ese camino que se rompe va a ser el mismo camino que ellos van a tener que usar”, afirmó.

Meiller conserva la esperanza de que alguna autoridad municipal, provincial o nacional asuma el compromiso de poner fin a estos atropellos. “Espero que alguien intervenga. No sé si esto es un delito federal pero si existiera esa presentación en la justicia y al tener estado público, alguien tendría que hacer algo”, dijo.

Consultado sobre qué motivos cree que hacen que nadie toma cartas en el asunto, respondió: “El dinero habla más que la ley…”.

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El tema de la sobrecarga de camiones en el enlace Nestor Kirchner

El tema de la sobrecarga de camiones en el enlace Nestor Kirchner – Camino «Chillar-Olavarría»-

El Popular|26 de enero 2015

Portal Chillar, 28 de enero 2015| 00:27

Quejas crecientes contra una supuesta maniobra de sobrecarga de camiones

25012014_04palaFoto El Popular

Se trata de un predio de pocas hectáreas ubicado a la altura del kilómetro 17 del mencionado camino, en jurisdicción de Azul y a un kilómetro y medio de la localidad de Sierras Bayas, donde se destacan las lomas del material y una pala que carga los acoplados de los camiones que entran y salen.

 Las imágenes de EL POPULAR muestran las piedras, la pala en plena tarea y los camiones con los equipos «rebosantes». En el vecino distrito ya han detectado el procedimiento en 2013 y 2014 con sendas clausuras de predios. Desde hace unos dos meses están a un kilómetro y medio de Sierras Bayas.

En el kilómetro 17 del Enlace Néstor Kirchner, el movimiento no se detiene desde hace aproximadamente dos meses: camiones cargan y descargan piedra varias veces por día. Es un predio de pocas hectáreas donde se destacan las lomas del material y una pala que carga los acoplados de los camiones que entran y salen. A esa altura, la jurisdicción corresponde al distrito de Azul; un kilómetro y medio lo separa de Sierras Bayas.

Usuarios del Enlace Néstor Kirchner dieron el alerta y algunas imágenes tomadas esta semana le dieron mayor fundamentación a esas aseveraciones. Propietarios y trabajadores de establecimientos agropecuarios de la zona se quejan en voz alta y sostienen que a la vera del asfalto se sobrecargarían los camiones “para salir a las rutas con más peso del permitido”.

Algunas voces lanzaron acusaciones contra empresas dadoras de carga y otras contra transportistas, aunque no hay certezas de nada de eso, ni confirmaciones oficiales al respecto. Los más osados explican las trayectorias de los camiones para evadir controles y se animan a asegurar que “hay una ruta liberada”.

Lo cierto es que, más allá de confirmarse o no las denuncias informales en cuestión, las operatorias de sobrecarga de camiones no son novedosas. Según menciona el Diario El Popular de Olavarría en su edición online de ayer, ya se dio cuenta de la situación en entrevistas e informaciones publicadas por dicho medio en marzo de 2013 y mayo de 2014.

Autoridades azuleñas, que detectaron los mismos modos en distintos momentos en las rutas Provincial 51 (Paraje La Colorada) y Nacional 3 (a la altura del kilómetro 309), dieron cuenta de que había un vínculo claro con el distrito de Olavarría y apuntaron a la importancia de llevar un control de los horarios en que los camiones cargan en las canteras para detectar rápidamente quiénes incurren en estos procedimientos.

Rentabilidad versus seguridad vial   

Lo que lograron demostrar las autoridades de Control Urbano de Azul, quienes clausuraron al menos dos predios alquilados para este fin en los dos años anteriores, es  que ciertos camiones cargan piedra en una cantera y salen del lugar con el peso reglamentario, el máximo permitido es de 45.000 kilos. Ese material se descarga en un lugar desde donde el mismo vehículo con el mismo chofer retorna a la cantera o empresa para efectuar una segunda carga. Nuevamente sale del lugar con el peso reglamentario, vuelve al predio donde descargó para sumar material a lo que ya tiene. Allí se produce la sobrecarga, habitualmente de 15 ó 20 toneladas más, pero también se han hallado camiones con hasta 37.000 kilos de más. Desde allí sale hacia su destino final con la carga total.

En las clausuras que activaron las autoridades azuleñas denominaron a los predios como“centro clandestino de transferencia de piedra” y además, previo pesaje de los camiones que estaban en los lugares, infraccionaron a los choferes.

¿Cuál es el objetivo de la operatoria? Aumentar la rentabilidad de los fletes: transportar más material al mismo costo que se iba a realizar por 45 toneladas. ¿Cuál es la consecuencia? Además del deterioro que se produce sobre el vehículo y la cinta asfáltica -ambos elementos producidos para distintas condiciones de uso-, se complica la maniobrabilidad del camión con lo que aumenta considerablemente el riesgo de causar accidentes graves.

De comprobarse que en el predio del kilómetro 17 del Enlace Néstor Kirchner se realizan estas acciones, se configuraría el delito de infracción. La primera acusación recaería sobre los transportistas que acuden allí para descarga y recarga, pero también debería avanzarse con la investigación sobre la organización de la maniobra, repetida en jurisdicción de Azul. Las imágenes que llegaron a El Popular muestran la pala en plena tarea, las lomas de piedras y hasta dos de los acoplados de distintos camiones con una baranda “extra” de madera, que servirían, según los entendidos, para permitir que aún más material ingrese en el equipo.

Un medida novedosa  

En las últimas semanas, el Juzgado de Faltas de la Municipalidad de Olavarría aplicó  sanciones a choferes de camiones hallados en tránsito con exceso de carga en la zona de canteras. Según se detalló, la decisión del intendente de la vecina ciudad José Eseverri fue la de aplicar una nueva medida: las actuaciones de la Agencia de Protección Ciudadana y el Juzgado de Faltas se elevaron al Juzgado Federal de Azul, a cargo del doctor Martín Bava. Allí se solicita investigación ante la posible comisión de delito de evasión tributaria.

La disposición del Departamento Ejecutivo se hizo pública el 14 de enero, después de conocerse dos casos de infracciones en nuestro distrito por parte de transportes de la misma empresa, y se hizo efectiva una semana después a través de la Dirección Nº 1 del Juzgado Municipal de Faltas.

25012014_04cargaFoto El Popular

Existencia de un predio de sobrecarga de camiones en Pdo. de Azul

El Popular, 26 de enero de 2015

 

El Municipio había denunciado el predio detectado por EL POPULAR

 

51237_94921 (1)Foto El Popular

 El tema central es la sobrecarga de camiones. El Municipio afirmó que ya había dado intervención a Vialidad Provincial y a Control Urbano de Azul. Ahora irán a la Justicia Federal.

La jefa de Gabinete, Margarita Arregui, habló con EL POPULAR después de que en la edición impresa de hoy se informó sobre la existencia de un predio de sobrecarga de camiones en el kilómetro 17 del Enlace Néstor Kirchner.

«Venimos de controlar todo el perímetro de Olavarría» destacó la funcionaria municipal sobre los controles que encabeza la Agencia de Protección Ciudadana por camiones en exceso de cargas de piedra. Explicó que hace dos semanas, la dependencia ya había informado a Vialidad Provincial -que tiene jurisdicción sobre el Enlace- y a Control Urbano de Azul -que tiene jurisdicción sobre el predio- sobre la actividad en el predio. No obtuvieron respuesta, aseguró.

«Nosotros venimos haciendo controles permanentes en la jurisdicción del partido de Olavarría, ya habíamos completado la semana pasada una presentación en la Justicia Federal por el tema de una sobrecarga», explicó la jefa de Gabinete.

Específicamente sobre este punto Arregui explicó que «por la sobrecarga del kilómetro 17 del Enlace Néstor Kirchner habíamos hecho una presentación a Vialidad Provincial y una presentación a Control Urbano de Azul para que tomen cartas en el asunto con respecto a alguna presentación por lo que significa la sobrecarga en las rutas nacionales y provinciales; con el deterioro que tanto después cuesta al estado el mantenimiento».

Arregui adelantó que en los próximos días, igualmente llevarán el caso a la Justicia Federal.

Sobrecargas

Precisamente en las páginas de EL POPULAR de este lunes se dio a conocer que desde hace aproximadamente dos meses camiones cargan y descargan piedra varias veces por día en este punto.

Este un predio de pocas hectáreas donde se destacan las lomas del material y una pala que carga los acoplados de los camiones que entran y salen. A esa altura, la jurisdicción corresponde al distrito de Azul; un kilómetro y medio lo separa de Sierras Bayas.

Usuarios del Enlace Néstor Kirchner dieron el alerta en reiterados llamados a EL POPULAR y algunas imágenes tomadas esta semana le dieron mayor fundamentación a esas aseveraciones. Propietarios y trabajadores de establecimientos agropecuarios de la zona se quejan en voz alta y sostienen que a la vera del asfalto se sobrecargarían los camiones «para salir a las rutas con más peso del permitido».

Algunas voces lanzaron acusaciones contra empresas dadoras de carga y otras contra transportistas, aunque no hay certezas de nada de eso, ni confirmaciones oficiales al respecto. Los más osados explican las trayectorias de los camiones para evadir controles y se animan a asegurar que «hay una ruta liberada».

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Sesión Extraordinaria para el día 9 de diciembre de 2014

Concejo Deliberante de Azul

Portal Chillar |04 de diciembre de 2014 |21:38

 

Sesión Extraordinaria para el día 9 de diciembre de 2014

 

Concejo Deliberante Azul

RESOLUCIÓN NÚMERO 3.508


VISTO el Expediente Nº 11.623/2014 C.D. (Archivo Nº 510/2014). CONCEJALES DEL PARTIDO DE AZUL. Elevan nota solicitando que se convoque a Sesión Extraordinaria para el día 9 de diciembre de 2014.


RESOLUCIÓN NÚMERO 3.508

 

VISTO el Expediente Nº 11.623/2014 C.D. (Archivo Nº 510/2014). CONCEJALES DEL PARTIDO DE AZUL. Elevan nota solicitando que se convoque a Sesión Extraordinaria para el día 9 de diciembre de 2014.

            Y CONSIDERANDO

            Lo dispuesto en el Punto Segundo de la Resolución N° 3.504/2014 y el listado de temas a tratar propuesto por los señores Concejales.

Y, cumplimentando las disposiciones de la Ley Orgánica de las Municipalidades, Artículo 68º inciso 5).

POR ELLO, en uso de sus facultades

EL PRESIDENTE DEL CONCEJO DELIBERANTE DEL PARTIDO DE AZUL

RESUELVE

 

PRIMERO.- CITAR a Sesión Extraordinaria para el día 9 de diciembre de 2014, a las 15.00 horas, a efectos de tratar el siguiente:

 

ORDEN DEL DÍA

 

  1. Aprobación de las actas correspondientes a las Décimo Segunda y Décimo Tercera Sesiones Ordinarias del Ejercicio 2014.
  1. Lectura de Notas Recibidas.
  1. Expte. “IM” 472/2014. INTENDENTE MUNICIPAL. Eleva proyecto de Ordenanza ref. Convalidar el Decreto N° 2.596/14, mediante el cual se otorgó un subsidio a la Cooperativa Textil CONTEX LTDA., la cual se obliga a transferir el monto del mismo a los ex empleados de las Firmas HM AZUL, TRC y CELANOVA, en el marco de la Ordenanza N° 1.429/96.
  1. Expte. “IM” 323/2013. INTENDENTE MUNICIPAL. Eleva actuaciones, en respuesta a la Resolución N° 3.478/2014 y a efectos de su tratamiento conjunto al Expte. “IM” 323/13 Alcance 1, comunicando que se interpuso recurso de revocatoria con relación a lo dispuesto en la mencionada Resolución, por la cual este Cuerpo no convalidó el proyecto de Ordenanza que refiere al Decreto N° 1.775/13, de adjudicación a la Firma Korvial SRL para la Construcción Red de Cloacas en el Barrio Villa Piazza Norte de la ciudad de Azul.
  1. Expte. “S” 3.236/2014. INTENDENTE MUNICIPAL. Eleva actuaciones iniciadas por la Subdirección Gestión de Patrimonio, con proyecto de Ordenanza ref. Autorizar al D.E. a dar de baja bienes del patrimonio de la Secretaría de Economía y Finanzas.
  1. Expte. “IM” 500/2014. INTENDENTE MUNICIPAL. Eleva, para conocimiento del Cuerpo, el Convenio Marco de Coordinación de Acciones en Común, suscripto con la Federación de Cooperativas de Trabajo de la República Argentina (FECOOTRA), que tiene por objeto la promoción de acciones conjuntas tendientes a crear lazos de colaboración recíproca.
  1. Expte. “IM” 502/2014. INTENDENTE MUNICIPAL. Eleva proyecto de Ordenanza ref. Convalidar el Decreto Nº 2.693/14, a través del cual se otorgó un subsidio a la Cooperativa de Trabajo Pachi Lara Ltda., en el marco de la Ordenanza N° 1.429/96.
  1. Expte. “C” 167/2014. INTENDENTE MUNICIPAL. Eleva actuaciones, en respuesta a la Resolución N° 3.470/2014, con proyecto de Ordenanza ref. Dejar sin efecto lo dispuesto por Ordenanza N° 992/91 y autorizar el único sentido de circulación vehicular para la calle Santa Cruz, en sentido Noroeste a Sudeste, en sector desde Avda. Pellegrini y el Arroyo Azul.
  1. Expte. “V” 84/2014 C.D. INTENDENTE MUNICIPAL. Eleva actuaciones iniciadas por la Escribana Marcela Voiscovich, con proyecto de Ordenanza ref. Autorizar al D.E. a realizar gestiones tendientes a inscribir a nombre de la Municipalidad de Azul el inmueble, sin dueño, sito en calle Necochea 1270 de nuestra ciudad.
  1. Expte. “IM” 516/2014. INTENDENTE MUNICIPAL. Eleva, para conocimiento del Cuerpo, el Contrato de Concesión Provisoria de Uso, celebrado con la Cooperativa de Trabajo Sudamtex Azul Ltda., con relación al inmueble sito en calle Las Flores prolongación norte s/n y Avda. Mujica, con destino a la reactivación de producción textil.
  1. Expte. “C” 523/2014. INTENDENTE MUNICIPAL. Eleva actuaciones iniciadas por el señor Jorge Camarotte, con proyecto de Ordenanza ref. Declarar de Interés Social la escrituración del inmueble ubicado en calle Falucho 993, perteneciente a la Operatoria 24 Viviendas Descentralización Tributaria.
  1. Expte. “DM” 3.702/2012. INTENDENTE MUNICIPAL. Eleva actuaciones iniciadas por la Delegación Municipal de Chillar, con proyecto de Ordenanza ref. Modificar el Anexo I de la Ordenanza N° 2.986/10 de venta de maquinarias viales por parte del Municipio.
  1. “S” 3.190/2014. INTENDENTE MUNICIPAL. Eleva actuaciones iniciadas por la Subdirección Gestión de Patrimonio, con proyecto de Ordenanza ref. Autorizar al D.E. a dar de baja bienes del patrimonio de la Secretaría de Desarrollo Social. En respuesta a la Resolución N° 3.490/2014 emanada de este Cuerpo.
  1. “S” 3.591/2014. INTENDENTE MUNICIPAL. Eleva actuaciones iniciadas por la Subdirección Gestión de Patrimonio, con proyecto de Ordenanza ref. Autorizar al D.E. a dar de baja bienes del patrimonio de la Delegación Municipal de Chillar, afectándolos al Programa de Recolección Diferenciada de Residuos de Aparatos Eléctricos y Electrónicos (e-basura). En respuesta a la Resolución N° 3.487/2014 emanada de este Cuerpo.
  1. “S” 3.592/2014. INTENDENTE MUNICIPAL. Eleva actuaciones iniciadas por la Subdirección Gestión de Patrimonio, con proyecto de Ordenanza ref. Autorizar al D.E. a dar de baja bienes del patrimonio de la Delegación Municipal de Chillar. En respuesta a la Resolución N° 3.488/2014 emanada de este Cuerpo.
  1. “S” 4.129/2014. INTENDENTE MUNICIPAL. Eleva actuaciones iniciadas por la Secretaría de Economía y Finanzas, con proyecto de Ordenanza ref. Cálculo de Recursos y Presupuesto de Gastos para el Ejercicio 2015.
  1. “C” 603/2014. INTENDENTE MUNICIPAL. Eleva actuaciones iniciadas por Camuzzi Gas Pampeana, con proyectos de Ordenanza ref. Convalidar el Convenio, suscripto con dicha empresa, por el cual se le hace entrega de una parcela ubicada en el Barrio Urioste, a los fines del emplazamiento de una Estación Reguladora de Presión e instalaciones complementarias; y Convalidar el Decreto N° 2.849, autorizando a la mencionada empresa su instalación.
  1. “D” 3.380/2012- ALCANCE 50. INTENDENTE MUNICIPAL. Eleva actuaciones iniciadas por la Oficina Técnica de Vivienda, con proyecto de Ordenanza ref. Autorizar al D.E. a registrar como deuda y pagar como gasto de ejercicios anteriores, en favor de la Cooperativa de Trabajo Surlatina Ltda., el importe correspondiente en concepto de Certificado de la Obra “Construcción de 4 viviendas en el Barrio San Martín de Porres”.
  1. “IM” 518/2014. INTENDENTE MUNICIPAL. Eleva, para conocimiento, copia del Convenio, suscripto con la Cooperativa Eléctrica de Azul Ltda., referido al “Fondo de Obras Públicas”.
  1. “IM” 528/2014. INTENDENTE MUNICIPAL. Eleva proyecto de Ordenanza ref. Convalidar la suscripción del Convenio N° 4.259, celebrado con la Cooperativa de Agua Potable y otros Servicios Públicos de Chillar, destinado a la extensión de la red de servicios sanitarios (agua corriente y cloacas).
  1. “IM” 530/2014. INTENDENTE MUNICIPAL. Eleva proyecto de Ordenanza que prorroga la vigencia de la Ordenanza N° 2.756/09- Fondo de Financiamiento Complementario del Sistema de Salud Municipal- y se actualizan los valores del régimen tarifario vigente.
  1. “S” 4.065/2014. INTENDENTE MUNICIPAL. Eleva actuaciones iniciadas por la Secretaría de Economía y Finanzas, con proyecto de Ordenanza modificatorio de la Ordenanza Impositiva vigente, para el Ejercicio 2015.
  1. Expte. “S” 3.271/2014. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE PRESUPUESTO Y HACIENDA aconsejando la aprobación del proyecto de Ordenanza ref. Autorizar al D.E. a dar de baja bienes del patrimonio de la Oficina de Compras Municipal.
  1. Expte. “D” 129/2013- ALCANCE 4. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE PRESUPUESTO Y HACIENDA aconsejando la aprobación del proyecto de Ordenanza ref. Convalidar lo actuado por el D.E. en cuanto a registrar como deuda y pagar como gasto de ejercicios anteriores, en favor de Cantera La Ponderosa S.A., el importe correspondiente en concepto de adquisición de estabilizado 02/25.
  1. Expte. “S” 63/2012. DESPACHOS DE LAS COMISIONES DE INTERPRETACIÓN, LEGISLACIÓN Y SEGURIDAD PÚBLICA Y DE PRESUPUESTO Y HACIENDA, con proyecto de Resolución ref. Rechazar la convalidación del proyecto de Ordenanza y el Acta Acuerdo, correspondientes al Servicio de Barrido Manual de Calles por el período 2012, suscripta con la Empresa Transportes Malvinas SRL.
  1. Expte. “S” 3.051/2014. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE PRESUPUESTO Y HACIENDA aconsejando la aprobación del proyecto de Ordenanza ref. Autorizar al D.E. a dar de baja bienes del patrimonio del Museo Municipal de Arte “López Claro”.
  1. Expte. “S” 2.959/2014. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE PRESUPUESTO Y HACIENDA aconsejando la aprobación del proyecto de Ordenanza ref. Autorizar al D.E. a dar de baja bienes del patrimonio del Subcentro de Comunicaciones Municipal.
  1. Expte. “IM” 419/2014. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE PRESUPUESTO Y HACIENDA aconsejando la aprobación del proyecto de Ordenanza ref. Convalidar el Decreto N° 407/14, mediante el cual se exime a la Confraternidad de Iglesias Evangélicas del pago del Derecho de Ocupación de Espacios Públicos, en oportunidad de la realización de la Campaña Evangelizadora “Jesús Te Ama”.
  1. Expte. “IM” 394/2014. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE PRESUPUESTO Y HACIENDA aconsejando la aprobación del proyecto de Ordenanza ref. Convalidar el Decreto N° 2.072/14, mediante el cual se otorga un subsidio al señor Néstor Gómez, en el marco de la Ordenanza N° 1.429/96.
  1. Expte. “S” 3.651/2013- ALCANCE 1. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE PRESUPUESTO Y HACIENDA aconsejando la aprobación del proyecto de Ordenanza ref. Autorizar al D.E. a registrar como deuda y pagar como gasto de ejercicios anteriores, en favor de Vilufra S.A., el importe correspondiente en concepto de alojamiento del personal perteneciente al programa “Verduras y Frutas para Todos y Todas”.
  1. Expte. “S” 2.855/2013- ALCANCE 3. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE PRESUPUESTO Y HACIENDA aconsejando la aprobación del proyecto de Ordenanza ref. Autorizar al D.E. a registrar como deuda y pagar como gasto de ejercicios anteriores, en favor de Gensollen Onetti, Jorge Isaac, el importe correspondiente en concepto de guardias médicas realizadas en el Hospital “Dr. Horacio Ferro” de Chillar.
  1. Expte. “IM” 379/2014. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE PRESUPUESTO Y HACIENDA aconsejando la aprobación del proyecto de Ordenanza ref. Convalidar el Decreto N° 1.930/14, a través del cual se otorga un subsidio a la señora María Cristina Aguirre, en el marco de la Ordenanza N° 1.429/96.
  1. Expte. “IM” 450/2014. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE PRESUPUESTO Y HACIENDA aconsejando la aprobación del proyecto de Ordenanza ref. Convalidar el Decreto N° 2.276/14, a través del cual se otorga un subsidio a la Asociación Civil Cervantes, en el marco de la Ordenanza N° 1.429/96.
  1. Expte. “IM” 317/2014. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE PRESUPUESTO Y HACIENDA aconsejando la aprobación del proyecto de Ordenanza ref. Convalidar el Decreto N° 1.687/14, a través del cual se otorga un subsidio al señor Omar Peralta, en el marco de la Ordenanza N° 1.429/96.
  1. Expte. “IM” 378/2014. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE PRESUPUESTO Y HACIENDA aconsejando la aprobación del proyecto de Ordenanza ref. Convalidar el Decreto N° 1.931/14, a través del cual se otorga un subsidio al señor Mauro Díaz, en el marco de la Ordenanza N° 1.429/96.
  1. Expte. “IM” 420/2014. DESPACHOS DE LA COMISIÓN DE PRESUPUESTO Y HACIENDA referidos al proyecto de Ordenanza que convalida el Decreto N° 406/14, mediante el cual se exime al Centro de Apicultores de Azul del pago del Derecho de Ocupación de Espacios Públicos, en oportunidad de la realización de la “ExpoMiel 2013”.
  1. Expte. “O” 113/2014. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE PRESUPUESTO Y HACIENDA aconsejando la aprobación del proyecto de Ordenanza ref. Condonar la deuda que, por la Tasa Urbana, mantiene con este Municipio el Obispado de Azul, por inmuebles de su propiedad.
  1. Expte. N° 11.240/2014 C.D. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE INTERPRETACIÓN, LEGISLACIÓN Y SEGURIDAD PÚBLICA aconsejando la aprobación del proyecto de Ordenanza ref. Modificaciones a la Ordenanza N° 2.120/03, relacionada con la obligatoriedad de presentar declaraciones juradas patrimoniales de los funcionarios municipales.
  1. Expte. “D” 2.648/2013. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE INTERPRETACIÓN, LEGISLACIÓN Y SEGURIDAD PÚBLICA aconsejando la aprobación del proyecto de Ordenanza ref. Declarar de Interés Social la escrituración del inmueble ubicado en Miñana 998, construido en el marco de la Operatoria 24 Viviendas Descentralización Tributaria, a favor de Lorena Andrea Nasello y Eduardo Oscar Saavedra.
  1. Expte. “IM” 268/2014. DESPACHOS DE LAS COMISIONES DE ACCIÓN SOCIAL, CULTURA Y EDUCACIÓN Y DE INTERPRETACIÓN, LEGISLACIÓN Y SEGURIDAD PÚBLICA aconsejando la aprobación del proyecto de Ordenanza ref. Convalidar el Convenio Marco de Asistencia y Cooperación Recíproca, suscripto con el Instituto Nacional de Servicios Sociales para Jubilados y Pensionados, tendiente a implementar políticas que mejoren la calidad de vida de los adultos mayores.
  1. Expte. “S” 1.659/2013. DESPACHOS DE LAS COMISIONES DE INTERPRETACIÓN, LEGISLACIÓN Y SEGURIDAD PÚBLICA Y DE PRODUCCIÓN, DESARROLLO Y ASUNTOS AGROPECUARIOS aconsejando la aprobación, con modificaciones, del proyecto de Ordenanza que modifica la Ordenanza N° 306/85 de Agrupamientos Industriales del Partido de Azul; y con proyecto de Resolución ref. Encomendar al señor Intendente Municipal que facilite la reubicación de empresas y/o industrias radicadas en los Agrupamientos PIDA I y PIDA II, que no cumplan con lo establecido en el Artículo 3° del presente proyecto.
  1. Expte. N° 11.291/2014 C.D. DESPACHOS DE LAS COMISIONES DE SALUD PÚBLICA Y MEDIO AMBIENTE Y DE INTERPRETACIÓN. LEGISLACIÓN Y SEGURIDAD PÚBLICA aconsejando la aprobación, con modificaciones, del proyecto de Ordenanza ref. Prohibir, en todo el territorio del Partido de Azul, la obtención de agua con la finalidad de ser usada en la técnica de “fracturación hidráulica” (fracking) y cualquier método de extracción de gas y/o petróleo, hasta tanto se demuestre su inocuidad hacia el ambiente.
  1. Expte. “IM” 176/2014. DESPACHOS DE LAS COMISIONES DE PRESUPUESTO Y HACIENDA Y DE INTERPRETACIÓN, LEGISLACIÓN Y SEGURIDAD PÚBLICA aconsejando la aprobación del proyecto de Ordenanza ref. Convalidar el Convenio, suscripto con la Cooperativa de Obras y Servicios Públicos de Cacharí Ltda., para la extensión de servicios sanitarios (agua corriente y cloacas).
  1. Expte. “S” 609/2013- ALCANCE 16. DESPACHOS DE LAS COMISIONES DE INTERPRETACIÓN, LEGISLACIÓN Y SEGURIDAD PÚBLICA Y DE PRESUPUESTO Y HACIENDA aconsejando la aprobación del proyecto de Ordenanza ref. Autorizar al D.E. a registrar como deuda y pagar como gasto de ejercicios anteriores, en favor de las firmas Checca Christian Repuesto, Edgardo R. Ponthot e Hijos y Cia., Rotondo y Peyré Soc. de Hecho y Pacheco O. y Oliveto N. S.H., el importe correspondiente en concepto de adquisición de materiales para la confección de carteles de señalización y cestos comunitarios, por parte de la Cooperativa de Trabajo Sinergia Ltda.
  1. Expte. “D” 2.691/2012- ALCANCE 1. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE PRESUPUESTO Y HACIENDA aconsejando la aprobación del proyecto de Ordenanza ref. Convalidar el Decreto N° 2.210/13, mediante el cual se determina de oficio la obligación impositiva resultante de la realización de la “VIII Fiesta de la Vaca”, en concepto de Derecho de Ocupación de Espacios Públicos.
  1. Expte. “IM” 198/2014. DESPACHOS DE LAS COMISIONES DE ACCIÓN SOCIAL, CULTURA Y EDUCACIÓN Y DE INTERPRETACIÓN, LEGISLACIÓN Y SEGURIDAD PÚBLICA aconsejando la aprobación del proyecto de Ordenanza ref. Convalidar los Contratos de Comodato Gratuitos, celebrados con las señoras Lidia Laddaga y Rosa Trovato, respecto del inmueble donde funcionaba el Jardín de Infantes N° 915.
  1. Expte. N° 11.198/2014 C.D. DESPACHOS DE LAS COMISIONES DE INTERPRETACIÓN, LEGISLACIÓN Y SEGURIDAD PÚBLICA Y DE DERECHOS HUMANOS aconsejando la aprobación, con modificaciones, del proyecto de Ordenanza ref. Reglamentar la Instalación de Cámaras de Seguridad en la ciudad de Azul.
  1. Expte. “D” 1.313/2009- ALCANCE 1. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE INTERPRETACIÓN, LEGISLACIÓN Y SEGURIDAD PÚBLICA, con proyecto de Ordenanza ref. Autorizar al D.E. a no iniciar juicios de apremio cuando su promoción resultara antieconómica para las arcas municipales.
  1. Expte. “IM” 438/2014. DESPACHOS DE LAS COMISIONES DE INTERPRETACIÓN, LEGISLACIÓN Y SEGURIDAD PÚBLICA Y DE PRESUPUESTO Y HACIENDA aconsejando la aprobación del proyecto de Ordenanza ref. Convalidar el Decreto N° 2.375/2014, mediante el cual se autorizó a la Asociación Azuleña de Protección Animal a poner en circulación una rifa a su beneficio.
  1. Expte. N° 10.229/2011 C.D. DESPACHOS DE LAS COMISIONES DE SALUD PÚBLICA Y MEDIO AMBIENTE Y DE INTERPRETACIÓN, LEGISLACIÓN Y SEGURIDAD PÚBLICA aconsejando la aprobación, con modificaciones, del proyecto de Ordenanza ref. Regular la actividad de “Tatuajes y Piercings” en el ámbito del Partido de Azul.
  1. Expte. N° 11.201/2014 C.D. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE INTERPRETACIÓN, LEGISLACIÓN Y SEGURIDAD PÚBLICA, con proyecto de Decreto ref. Modificar artículos del Reglamento Interno del Cuerpo, posibilitando el cambio de día y horario de celebración de las Sesiones Ordinarias.
  1. Expte. N° 11.515/2014 C.D. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE OBRAS PÚBLICAS, VIALIDAD Y TRANSPORTE, con proyecto de Comunicación ref. Solicitar al D.E. que eleve un informe sobre el estado de distintas obras del Barrio Bidegain (UOCRA).
  1. Expte. N° 11.351/2014 C.D. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE SALUD PÚBLICA Y MEDIO AMBIENTE, con proyecto de Comunicación ref. Solicitar al señor Intendente Municipal que informe sobre la nómina de empresas dedicadas al almacenamiento, clasificación, acondicionamiento y conservación de granos; como asimismo se realicen controles para el cumplimiento de la reglamentación exigida para estas actividades y se promueva la relocalización de las mismas.
  1. Expte. N° 10.543/2012 C.D. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE OBRAS PÚBLICAS, VIALIDAD Y TRANSPORTE, con proyecto de Comunicación ref. Solicitar a la Secretaría de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos que eleve un informe sobre el estado de la obra de extensión de la red cloacal en la localidad de Cacharí.
  1. Expte. N° 11.575/2014 C.D. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE OBRAS PÚBLICAS, VIALIDAD Y TRANSPORTE, con proyecto de Comunicación ref. Solicitar al D.E. que eleve un informe sobre cumplimiento de lo solicitado por el vecino Alberto Zubiri y demás firmantes, con relación al mal estado de la Ruta Provincial N° 50.
  1. Expte. N° 11.087/2013 C.D. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE INTERPRETACIÓN, LEGISLACIÓN Y SEGURIDAD PÚBLICA, con proyecto de Resolución ref. Solicitar al señor Intendente Municipal que evalúe la posibilidad de ejecutar diversas acciones vinculadas a los accidentes de tránsito en nuestra ciudad.
  1. Expte. “V” 385/2012. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE INTERPRETACIÓN, LEGISLACIÓN Y SEGURIDAD PÚBLICA, con proyecto de Resolución ref. Girar el presente expediente al señor Intendente Municipal (INTENDENTE MUNICIPAL. Eleva actuaciones iniciadas por el señor Juan Jonatan Violante, a efectos de que se disponga la habilitación provisoria de la agencia de remises de su propiedad).
  1. Expte. N° 11.389/2014 C.D. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE INTERPRETACIÓN, LEGISLACIÓN Y SEGURIDAD PÚBLICA, con proyecto de Resolución ref. Girar las presentes actuaciones al señor Intendente Municipal (ESTRELLAS AMARILLAS DE AZUL. Eleva nota referida a la Implementación, en el Partido de Azul, del Servicio Conductor Designado, “Retorno Seguro”).
  1. Expte. N° 11.039/2013 C.D. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE SALUD PÚBLICA Y MEDIO AMBIENTE, con proyecto de Resolución ref. Girar las presentes actuaciones a la Dirección de Medio Ambiente (ESCUELA N° 13. Eleva proyecto de Comunicación ref. Realizar campañas de concientización sobre medio ambiente y los cuidados del mismo).
  1. Expte. N° 11.068/2013 C.D. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE SALUD PÚBLICA Y MEDIO AMBIENTE, con proyecto de Resolución ref. Girar las presentes actuaciones al señor Intendente Municipal (PROFESIONALES INTEGRANTES DE LAS UNIDADES SANITARIAS DEL PARTIDO DE AZUL. Solicitan modificación de la Ordenanza N° 2.500/06 (Carrera Profesional Hospitalaria).
  1. Expte. N° 10.782/2012 C.D. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE SALUD PÚBLICA Y MEDIO AMBIENTE, con proyecto de Resolución ref. Girar las presentes actuaciones al D.E. (VECINOS “CIUDADANOS DE AZUL, AMANTES DE LA NATURALEZA”. Solicitan una reglamentación distrital que actúe en forma mancomunada con la Ley 14.346, sobre maltrato y actos de crueldad a los animales).
  1. Expte. N° 11.203/2014 C.D. DESPACHOS DE LAS COMISIONES DE PRESUPUESTO Y HACIENDA Y DE OBRAS PÚBLICAS, VIALIDAD Y TRANSPORTE aconsejando el archivo de las presentes actuaciones (COMISIONES BARRIALES. Manifiestan su preocupación por los escasos fondos destinados al Presupuesto Participativo y otros temas de interés).
  1. Expte. N° 11.140/2014 C.D. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE SALUD PÚBLICA Y MEDIO AMBIENTE aconsejando el archivo de las presentes actuaciones (VECINA FLORENCIA MORINO. Eleva nota con copia de la Ordenanza, sancionada por el HCD de Tres Arroyos, referida a la prohibición del uso de bolsas de polietileno).
  1. Expte. “IM” 336/2013. DESPACHOS DE LAS COMISIONES DE INTERPRETACIÓN, LEGISLACIÓN Y SEGURIDAD PÚBLICA Y DE PRESUPUESTO Y HACIENDA aconsejando el archivo de las presentes actuaciones (INTENDENTE MUNICIPAL. Eleva Decreto N° 2.140/13 que aprueba la nueva escala salarial docente para la Escuela Secundaria de Educación Agraria).
  1. Expte. N° 11.501/2014 C.D. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE OBRAS PÚBLICAS, VIALIDAD Y TRANSPORTE aconsejando el archivo de las presentes actuaciones (COMISIÓN DIRECTIVA DE AZUL MX-ATV. Solicita audiencia con los señores concejales para tratar sobre el estado del predio correspondiente a la pista de motocross y ciclismo).
  1. Expte. N° 11.376/2014 C.D. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE OBRAS PÚBLICAS, VIALIDAD Y TRANSPORTE aconsejando el archivo de las presentes actuaciones (RESPUESTA A LA COMUNICACIÓN N° 2.077/2014 ref. Solicitar a Ferrosur Roca la reparación de los pasos a nivel del casco urbano y periurbano de nuestra ciudad).
  1. Expte. “IM” 90/2014. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE PRESUPUESTO Y HACIENDA aconsejando el archivo de las presentes actuaciones (INTENDENTE MUNICIPAL. Eleva copia del Decreto N° 416/2014, mediante el cual se determina la escala salarial correspondiente a los cargos del D.E. y cargos de ley).
  1. Expte. N° 11.294/2014 C.D. DESPACHOS DE LAS COMISIONES DE PRESUPUESTO Y HACIENDA Y DE OBRAS PÚBLICAS, VIALIDAD Y TRANSPORTE aconsejando el archivo de las presentes actuaciones (PLENARIO DE COMISIONES VECINALES. Elevan nota con relación a varios puntos planteados en reunión mantenida en el mes de mayo de este año con las Comisiones del Cuerpo).
  1. Expte. N° 11.388/2014 C.D. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE OBRAS PÚBLICAS, VIALIDAD Y TRANSPORTE aconsejando el archivo de las presentes actuaciones (COMISIÓN VECINAL DEL BARRIO DEL CARMEN. Solicita reunión con la Comisión de Obras Públicas, Vialidad y Transporte del Cuerpo).
  1. Expte. “S” 2.980/2011. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE INTERPRETACIÓN, LEGISLACIÓN Y SEGURIDAD PÚBLICA aconsejando el archivo de las presentes actuaciones (SUBSECRETARÍA LEGAL Y TECNICA. Eleva Decreto 917/13 de promulgación de la Ordenanza N° 3.298/13 ref. a aceptar los legados instituidos por Doña Teresa Solana Real, a favor del Hogar Granja “San Francisco de Asís”).
  1. Expte. N° 11.449/2014 C.D. DESPACHOS DE LAS COMISIONES DE SALUD PÚBLICA Y MEDIO AMBIENTE Y DE ACCIÓN SOCIAL, CULTURA Y EDUCACIÓN aconsejando el archivo de las presentes actuaciones (RESPUESTA DEL JEFE DISTRITAL DE LA POLICÍA DE LA PBA A LA COMUNICACIÓN N° 2.093/2014, relacionada con la solicitud de informe sobre las encuestas y recolección de orina en nuestra ciudad).
  1. Expte. N° 10.703/2012 C.D. DESPACHO DE LA COMISIÓN DE ACCIÓN SOCIAL, CULTURA Y EDUCACIÓN aconsejando el archivo de las presentes actuaciones (RESPUESTA A LA COMUNICACIÓN N° 2.042/2014 ref. Calendario SUM del Barrio Monte Viggiano).
  1. Expte. Nº 11.635/2014 C.D. RESOLUCIÓN Nº 3.507/2014, dictada por la Presidencia del Cuerpo, ref. Declarar de Interés Comunitario la “Semana de la No Violencia”, comprendida entre los días 24 y 28 de noviembre de 2014; para su convalidación.
  1. Expte. N° 11.640/2014 C.D. BLOQUE DE CONCEJALES PARTIDO SOCIALISTA. Eleva proyecto de Comunicación ref. Solicitar al D.E. que informe si se ha designado personal municipal con antecedentes penales.
  1. Expte. N° 11.644/2014 C.D. CONCEJALES DEL PARTIDO DE AZUL. Elevan proyecto de Resolución ref. Solicitar al Instituto Provincial de Lotería y Casinos que informe sobre distintas cuestiones relacionadas con el Hipódromo de Azul.
  1. Expte. N° 11.645/2014 C.D. INTEGRANTES DEL BLOQUE DE CONCEJALES FRENTE PARA LA VICTORIA. Elevan proyecto de Ordenanza ref. Derogar la Ordenanza N° 3.140/11, que crea el Registro Municipal de Comercialización de Pirotecnia y prohibir, en todo el territorio del Partido de Azul, su comercialización, manipulación, uso particular, tenencia, etc.
  1. Expte. N° 11.646/2014 C.D. INTEGRANTES DEL BLOQUE DE CONCEJALES FRENTE PARA LA VICTORIA. Elevan proyecto de Ordenanza ref. Designar con el nombre de “Profesor Juan Carlos Saldaño” a la Pileta Municipal de nuestra ciudad.
  1. Expte. N° 11.647/2014 C.D. CONCEJALES DEL PARTIDO DE AZUL (Integrantes de los Bloques GEN y VXA). Elevan proyecto de Comunicación ref. Solicitar al señor Intendente Municipal que informe sobre acciones administrativas llevadas a cabo en cumplimiento de la Ordenanza N° 3.229/12, relacionada con las obras de reconstrucción del Complejo Cultural General San Martín y el ex Club Social de Azul.
  1. Expte. N° 11.648/2014 C.D. BLOQUE DE CONCEJALES PERONISMO SIN FRONTERAS. Eleva proyecto de Comunicación ref. Solicitar al D.E. que arbitre medidas para acceder al Programa Buenos Aires Hogar y se implemente en la localidad de Chillar.
  1. Expte. N° 11.649/2014 C.D. CONCEJALES DEL INTERBLOQUE MÁS AZUL (Bloques Frente Renovador, Peronismo Renovador y PRO) Y BLOQUE CULTURA, EDUCACIÓN Y TRABAJO. Elevan proyecto de Ordenanza ref. Instrumentar el mecanismo de Elaboración Participativa de la Ordenanza de Ordenamiento Territorial del Partido de Azul.
  1. Expte. N° 11.650/2014 C.D. CONCEJALES DEL INTERBLOQUE MÁS AZUL (Bloques Frente Renovador, Peronismo Renovador y PRO) Y BLOQUE CULTURA, EDUCACIÓN Y TRABAJO. Elevan proyecto de Resolución ref. Declarar Personalidad Destacada del Deporte del Partido de Azul al jugador profesional de tenis señor Federico Delbonis.
  1. Expte. N° 11.651/2014 C.D. CONCEJALES DEL INTERBLOQUE MÁS AZUL (Bloques Frente Renovador, Peronismo Renovador y PRO) Y BLOQUE CULTURA, EDUCACIÓN Y TRABAJO. Elevan proyecto de Comunicación ref. Solicitar al D.E. que informe sobre la existencia de planificación para la extensión de la red cloacal en el Barrio Villa Giammátolo; como asimismo al SPAR si tiene prevista la obra para 2015.
  1. Expte. N° 11.652/2014 C.D. CONCEJALES DEL INTERBLOQUE MÁS AZUL (Bloques Frente Renovador, Peronismo Renovador y PRO) Y BLOQUE CULTURA, EDUCACIÓN Y TRABAJO. Elevan proyecto de Resolución ref. Declarar de Interés Comunitario la actividad desarrollada por el Club Ciclista Azuleño.
  1. Expte. N° 11.653/2014 C.D. CONCEJALES DEL PARTIDO DE AZUL (Integrantes de los Bloques GEN, VXA, UCR Y PARTIDO SOCIALISTA). Elevan proyecto de Resolución ref. Solicitar al señor Intendente Municipal que prevea la utilización de recursos para solventar los eventuales costos relacionados con los trabajos de reconstrucción de la Iglesia “Sagrado Corazón de Jesús” de la localidad de Chillar.
  1. Expte. N° 11.654/2014 C.D. BLOQUE DE CONCEJALES FRENTE PARA LA VICTORIA. Eleva proyecto de Comunicación ref. Solicitar al señor Intendente Municipal que convoque al artista Omar Gasparini, creador de la obra muralista, para conformar un equipo que recomponga y ponga en valor dicha obra.
  1. Expte. N° 11.655/2014 C.D. BLOQUE DE CONCEJALES FRENTE PARA LA VICTORIA. Eleva proyecto de Ordenanza ref. Autorizar al D.E. a liquidar, en subasta pública, los automotores o motovehículos que hayan sido secuestrados por agentes comunales y se encuentran depositados en dependencias municipales.
  1. Expte. N° 11.656/2014 C.D. BLOQUE DE CONCEJALES FRENTE PARA LA VICTORIA “NÉSTOR KIRCHNER”. Eleva proyecto de Ordenanza ref. Reglamentar funcionamiento de la Playa de Estacionamiento para Automotores, habilitada comercialmente por el Municipio.
  1. Expte. N° 11.657/2014 C.D. BLOQUE DE CONCEJALES FRENTE PARA LA VICTORIA “NÉSTOR KIRCHNER”. Eleva proyecto de Ordenanza ref. Crear, en el Partido de Azul, el “Plan de Promoción de Instalación de Playas de Estacionamiento”.
  1. Expte. N° 11.658/2014 C.D. CONCEJALES DEL INTERBLOQUE MÁS AZUL (Bloques Frente Renovador, Peronismo Renovador y PRO) Y BLOQUE CULTURA, EDUCACIÓN Y TRABAJO. Elevan proyecto de Resolución ref. Declarar de Interés Municipal y Cultural la participación del Equipo de Escultores en Nieve “Opus G” en distintas actividades representando a nuestro país.
  1. Expte. N° 11.659/2014 C.D. CONCEJALES DEL PARTIDO DE AZUL. Elevan proyecto de Ordenanza ref. Autorizar al D.E. a eximir del pago de tributos municipales al inmueble de propiedad privada, sito en calle San Martín N° 425.
  1. Expte. N° 11.660/2014 C.D. CONCEJALES DEL PARTIDO DE AZUL. Elevan proyecto de Ordenanza ref. Obligatoriedad, para los organismos municipales, de exhibición pública del Mapa Bicontinental de la República Argentina de proyección integral.
  1. Expte. N° 11.661/2014 C.D. CONCEJALES DEL PARTIDO DE AZUL (Integrantes de los Bloques GEN, VXA, UCR Y PARTIDO SOCIALISTA). Elevan proyecto de Comunicación ref. Solicitar al señor Intendente Municipal que informe sobre el estado en que se encuentra el subsidio tramitado en favor de la Asociación Bomberos Voluntarios de Cacharí.
  1. Expte. N° 11.662/2014 C.D. CONCEJALES DEL INTERBLOQUE MÁS AZUL (Bloques Frente Renovador y Peronismo Renovador) Y BLOQUE CULTURA, EDUCACIÓN Y TRABAJO. Elevan proyecto de Resolución ref. Declarar de Interés Comunitario la actividad “River Plate Fútbol Fem”, organizada por socios del Club River de Azul, a llevarse a cabo los días 6 y 7 de diciembre próximos.
  1. Expte. N° 11.663/2014 C.D. CONCEJALES DEL PARTIDO DE AZUL. Elevan proyecto de Comunicación ref. Solicitar al señor Intendente Municipal que informe con relación a la relocalización del Corralón Municipal y posibilitar la reubicación en el lugar del Hospital Materno Infantil de nuestra ciudad.
  1. Expte. N° 11.664/2014 C.D. CONCEJALES DEL PARTIDO DE AZUL. Elevan proyecto de Resolución ref. Solicitar al D.E. se mantenga la concesión de uso, en favor del Club Deportivo y Social “Villa Suiza”, de los inmuebles ubicados en calles Lamadrid 130 y Las Flores 98.
  1. Expte. N° 11.665/2014 C.D. BLOQUE DE CONCEJALES PARTIDO SOCIALISTA. Eleva proyecto de Resolución ref. Solicitar al D.E. que remita a este Cuerpo copia de la totalidad de las Declaraciones Juradas de los miembros del Estado Municipal.
  1. Expte. N° 11.666/2014 C.D. CONCEJALES DEL PARTIDO DE AZUL. Elevan proyecto de Resolución ref. Autorizar al D.E. a efectivizar la compra de las acreencias laborales correspondientes a la quiebra “PIAZZA SACIFA S/CONCURSO PREVENTIVO (hoy su quiebra)”.
  1. Expte. N° 11.667/2014 C.D. CONCEJALES DEL PARTIDO DE AZUL (Integrantes de los Bloques Frente para la Victoria “Néstor Kirchner”, Partido Socialista y Peronismo Sin Fronteras). Elevan proyecto de Comunicación ref. Solicitar al D.E. que informe sobre participación de un Consejero Municipal en las reuniones del Consejo de Administración de la C.E.A.L, en el tratamiento de la venta de la planta láctea LuzAzul.
  1. Expte. N° 11.668/2014 C.D. CONCEJALES DE LOS BLOQUES PARTIDO SOCIALISTA Y CULTURA, EDUCACIÓN Y TRABAJO. Elevan proyecto de Resolución ref. Encomendar a la Presidencia del Cuerpo que solicite al Juzgado Civil y Comercial N° 4 de nuestra ciudad la elaboración de un proyecto de distribución, calculado a mayo de 2012, en el supuesto de efectivización de oferta de la Municipalidad de Azul para la compra del predio de la ex Curtiembre Piazza.
  1. Expte. N° 11.669/2014 C.D. CONCEJALES DEL PARTIDO DE AZUL. Elevan proyecto de Resolución ref. Necesidad de reglamentar los usos y mecanismos de preservación del Parque Municipal “Domingo Faustino Sarmiento” y conformar su Comisión Administradora.
  1. Expte. N° 11.670/2014 C.D. CONCEJALES DEL PARTIDO DE AZUL (Integrantes de los Bloques GEN, VXA, UCR Y PARTIDO SOCIALISTA). Elevan proyecto de Comunicación ref. Solicitar al D.E. que informe con relación a la reciente adquisición de equipamiento destinado al Hospital Municipal “Dr. Ángel Pintos”.

 

SEGUNDO.- COMUNICAR a quienes corresponda y archivar las presentes actuaciones.

DADA en la ciudad de Azul, provincia de Buenos Aires, a los cuatro días del mes de diciembre de dos mil catorce.

04/12/2014.cap-

Crisis hídrica: Por mejorar y por hacer

RECORRIDA POR LA MANTEQUERÍA, SIEMPRE AMIGOS Y RUTAS 3 Y 226

EL TIEMPO, |24 de septiembre de 2014 a las 18:34 pm

Portal Chillar |25 de septiembre de 2014 |09:45

 

Crisis hídrica: Por mejorar y por hacer

 

 

24092014_infografia_Cañadon

 

En la última crecida, más allá de la persistente angustia que genera la crecida del arroyo, hubo una situación que causó igual o mayor alerta: el ingreso de agua de lluvia por las avenidas Urioste y Piazza. Durante un periplo realizado el pasado viernes se comprobó el normal funcionamiento del Cañadón de Gutiérrez. Surge necesario el análisis de una obra que se estaría necesitando para el transporte del líquido entre el camino Siempre Amigos y la Ruta 3. 

Buena parte de la preocupación que generó la última crecida en Azul no estuvo dada sólo por el incremento del nivel del arroyo sino por el ingreso de líquido al casco urbano por las avenidas Urioste y Piazza a través de los préstamos de la Ruta 3, con el transporte de agua procedente de la ruta 226 y el camino La Mantequería.

EL TIEMPO realizó un recorrido que nació en el ingreso a La Mantequería por R3 y finalizó en el mismo punto, previo ingreso a la R226 y paso por el camino Siempre Amigos y algunos cruces del Cañadón de Gutiérrez, que trae una de las tres partes de agua que nacen en inmediaciones de la Boca de las Sierras (los otros dos conductos naturales son los arroyos Videla y Santa Catalina).

Como consecuencia del periplo, realizado en las primeras horas de la tarde del viernes de la semana pasada y con la única finalidad de intentar hacer un aporte que beneficie a la población en su conjunto, se pudieron sacar a priori cuatro conclusiones:

1 – Parte del agua que llega a la Ruta 3 por los préstamos de La Mantequería, siguiendo un declive natural del terreno, debería estar escurriendo por los 4 canales paralelos a la carretera nacional que luego de la inundación de 2002 fueron construidos para conducir el líquido hacia aguas arriba del arroyo. Esos mismos canales no gozan de la limpieza que, eventualmente, deberían tener; de hecho, se observó agua prácticamente estancada y las alcantarillas cubiertas por vegetación. En tanto que es elocuente lo bajo del nivel del camino respecto de los campos, siendo evidente que unos pocos milímetros alcanzan para dejar el trazado intransitable. Todo esto derivaría en la llegada de importantes masas de agua al sector donde se sitúa la planta de envasado de gas, así como a la Avenida Urioste y zona de quintas aledaña. También se observó agua en préstamos y el canal que ingresa al Barrio CAVA por la calle Comodoro Py. En este punto, el director de Hidráulica Municipal afirmó que el sistema de compuertas funciona, siendo la apertura regulada para evitar el ingreso de caudales que puedan generar anegamiento en zonas pobladas. Cabe señalar que, a la altura del Barrio CAVA, el agua escurre por un entubado subterráneo. Hay quienes consideran que sería apropiado vaciar el canal que ingresa al Barrio CAVA previendo –como sucedió el lunes y ayer- nuevas precipitaciones. Volviendo a La Mantequería, el tendido férreo perpendicular a la R3 parece ser, además de “vía muerta” con las imágenes que así lo certifican, un estorbo para evitar que el agua llegue al sector de la planta de gas envasado.

2 – Sería adecuado el funcionamiento del Cañadón de Gutiérrez en los términos de lo que fue proyectado, más allá que se pueda analizar su ensanche para incrementar los metros cúbicos que transporta en la actualidad. Al menos en el trayecto recorrido, no se observan desbordes ni una falta de higiene llamativa rumbo a la zona de Shaw. Teniendo en cuenta las lomas y pendientes existentes en la R226, entre Ruta 80 y el camino Siempre Amigos, no hay rastros de desbordes del Cañadón hacia la rotonda de la R3.

3 – Podría analizarse el encausamiento del agua que se acumula en los préstamos de la Ruta 226 –a uno y otro lado del trazado- y que forma lagunas en los campos, a través de un canal que se construya paralelo a la R3 para cumplir una función similar a la de aquellos cuatro, entre el camino a Siempre Amigos y la rotonda de las rutas 3 y 226. Sería apropiado considerar el proyecto presentado por los vecinos Héctor Marsiglia y Mario Layús en ese sentido.

4 – Surge necesario que el Estado (municipal, provincial o nacional) realicen las obras hídricas que crean convenientes a fin de evitar los anegamientos que los azuleños padecen desde hace casi 35 años. Esto permitiría, además, poner límite al estado de anarquía que se da cuando productores entendiblemente desesperados por sacar el agua de sus campos, construyen desagotes a su antojo que enturbian cualquier plan hídrico que se pretenda encarar.

Como quiera que sea, el debate sigue abierto y mal no estaría que el drama que la comunidad de Azul padece desde hace tantos años por los constantes desbordes hídricos, encuentren una pronta solución. Podés opinar ingresando en www.diarioeltiempo.com.ar o en el Facebook de EL TIEMPO.

Respuestas a los interrogantes

“Hay cosas que las tenemos que limpiar y otras que no las tenemos que limpiar para no acelerar el agua que entra a la ciudad. Hemos limpiado un poco en el préstamo del camino La Mantequería; si limpiamos absolutamente todo, nos entra una ola”, ilustró el director de Hidráulica del Municipio, ingeniero Héctor Comparato. Consultado por este diario respecto del estado de los cuatro canales paralelos a la R3, sostuvo que “los primeros dos canales los tenemos casi listos y a los otros dos los tenemos que limpiar; estamos en eso, pero con poco equipamiento”.

El funcionario ratificó que la idea del Municipio es reactivar el funcionamiento de esos conductos para evitar nuevos acumulados en el sector de la planta de gas y confió que, en esa cuestión puntual, el terraplén del tendido ferroviario juega más en contra que a favor.

“Hemos hecho mediciones con permiso de los dueños de los campos para encausar el agua hacia el canal que se encuentra a la altura del camino Las Tropas para evitar que, siguiendo el desnivel natural, el agua llegue por el préstamo de La Mantequería hasta la planta de gas y siga hacia los barrios CAVA y Villa Araya por el canal Comodoro Py”, precisó.

También se consultó a Comparato acerca del funcionamiento de la compuerta situada en R3 y La Mantequería. “Esa compuerta tiene tres pequeñas compuertas, de las cuales una está cerrada y las otras dos semiabiertas para regular el ingreso a Comodoro Py”, señaló y recordó que “años atrás fue motivo de discusión el manejo que se hacía de esas compuertas”.

Acerca de la existencia de eventuales canales o desagotes clandestinos que se observan desde las rutas 226 y también de la 3, el director de Hidráulica confirmó que el conducto que sale del establecimiento “La suerte 194”, ubicado cerca de la rotonda de las citadas carreteras, “está legalmente autorizado” y que no tiene conocimiento de otros conductos ilegales, más allá del que la misma comuna informó semanas atrás, con el inicio de un expediente que fue girado al área de Hidráulica provincial.

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Vialidad licitó obras por más de 27 millones de pesos

Ayer en la Ciudad de Azul

EL TIEMPO |18 de septiembre de 2014 a las 15:40

Portal Chillar |18 de septiembre de 2014 |21:02

 

Vialidad licitó obras por más de 27 millones de pesos

 

 

18092014_03-genteEncabezaron el acto la Jefa de la Zona IX de Vialidad, Andrea Barrera; el asesor del Ministerio de Infraestructura, Alejandro Vieyra; ; el concejal Hernán Bertellys; y el subadministrador de Vialidad de la provincia de Buenos Aires, Alan Lynch.
FOTOS JOSÉ BERGER

Fue en horas cercanas al mediodía cuando se realizó la apertura de sobres para la “Pavimentación del Camino de Vinculación 006-22, tramo: R.N.N°3 – Avenida 25 de Mayo, en Jurisdicción del Partido de Azul”. Participaron del acto, entre otros, el subadministrador de Vialidad de la provincia de Buenos Aires, Alan Lynch; el concejal del espacio Peronismo Sin Fronteras-FpV, Hernán Bertellys; el asesor del Ministerio de Infraestructura, Alejandro Vieyra; la Jefa de la Zona IX de Vialidad, Andrea Barrera; el concejal Martín Laborda, el consejero escolar Pedro Sottile; y la presidenta de la Comisión Vecinal del barrio Urioste, Analía Díaz.

Con la presencia del subadministrador de Vialidad de la provincia de Buenos Aires, Alan Lynch; del concejal del espacio Peronismo Sin Fronteras-FpV, Hernán Bertellys; y del asesor del Ministerio de Infraestructura, Alejandro Vieyra, se licitó ayer en horas cercanas al mediodía la obra “Pavimentación del Camino de Vinculación 006-22, tramo: R.N.N°3 – Avenida 25 de Mayo, en Jurisdicción del Partido de Azul”, cuyo presupuesto oficial -según se informó- supera los 27 millones de pesos.

Acompañaron el acto de licitación pública, entre otros, la Jefa de la Zona IX de Vialidad, Andrea Barrera; el concejal Martín Laborda, el consejero escolar Pedro Sottile; la presidenta de la Comisión Vecinal del barrio Urioste, Analía Díaz, miembros de la comisión directiva de la UOCRA; personal de vialidad, miembros de instituciones aledañas a la avenida Urioste, autoridades del Plenario de Comisiones Vecinales de Azul y público en general.

 

“Esta obra es emblemática”

 

En la oportunidad, el subadministrador de Vialidad, Alan Lynch, remarcó que “esta obra es muy emblemática y necesaria para los vecinos de Azul, y vincula dos rutas muy importantes como los son la Ruta Provincial 51 y la Ruta Nacional 3”.

Asimismo, el funcionario  subrayó que “agradecemos las gestiones del concejal Hernán Bertellys y el acompañamiento demostrado para lograr concretar esta obra tan anhelada”.

 

“Hacer más trabajos en toda la provincia”

 

A su turno, el concejal Hernán Bertellys manifestó que se trata de “una obra muy esperada” y agregó que “con las gestiones ante el Ministro de Infraestructura de la Provincia de Buenos Aires, Alejandro Arlía, logramos conseguir los  27 millones de pesos que servirán para este trabajo”.

De igual forma, el edil del PSF-FpV resaltó que “esta obra será financiada a través del Fondo Fiduciario de Infraestructura Vial creado por el Gobernador Scioli, que nos da la posibilidad de hacer más trabajos en toda la provincia”.

 

Más precisiones

 

Por otro lado se dio a conocer que la pavimentación de la Avenida Urioste, favorecerá la vinculación de dos rutas importantes: la Provincial N° 51 y la Nacional Nº 3.

Además se destacó que el proyecto consiste en la construcción de una calzada de pavimento de hormigón simple, una intersección con la Ruta Nacional Nº 3, y una infraestructura de desagüe compatible con las necesidades de drenaje de la zona de la obra. Además, en toda la traza se realizarán los desagües pluviales correspondientes, obras de arte, paso a nivel, obras complementarias y, señalización horizontal y vertical.

También se informó que las ofertas presentadas en la ocasión fueron cuatro: la firma COARCO S.A. $32.919.769,24; la empresa VIALMER S.A. cotizó $36.264.873,74, en tanto que la UTE conformada por las empresas Carretera 2000 S.A. Cerra y Moro SRL, Obras Abedul SRL y Coince Bahía S.A, hicieron una oferta por $33.202.590,90. Igualmente la UTE compuesta integrada por las empresas Kavos S.A. e Indhal SRL, cotizó por 29.969.546,21.

Por último se indicó que estas propuestas serán analizadas y deberán cumplir con los requisitos solicitados a los fines de adjudicar la obra.

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FOTO JOSÉ BERGER