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Convenio para la compra de maquinaria rural

Convenio para la compra de maquinaria rural

Esta mañana en la Ciudad de Buenos Aires, el jefe de Gabinete y Gobierno Alejandro Vieyra mantuvo un encuentro con el subsecretario de Coordinación Política del área de Agroindustria de la Nación Hugo Rossi y con el director de Emergencias y Desastres Agropecuarios Javier Caniggia Bengolea.

En la ocasión, el funcionario municipal recibió el convenio para la compra de maquinaria rural rubricado por el titular de la cartera Luis Miguel Etchevehere, con la adenda correspondiente. El acuerdo autoriza a la comuna a la adquisición de una retroexcavadora sobre orugas para la recomposición de los caminos rurales.

Como se recordará, se trata de una modificación al convenio suscripto en mayo de 2017 con el Ministerio de Agroindustria, a través del cual se otorgó al municipio una asistencia económica de $ 4.006.894, en concepto de Aporte No Reintegrable (ANR), con el fin de conservar y mejorar la transitabilidad de los caminos rurales, mediante la realización de tareas de recomposición de caminos rurales de calzada natural y mejorados.

En abril de este año, la Municipalidad –en acuerdo con la COVIR- solicitó la reasignación de los fondos para adquirir una maquinaria para realizar las obras de mejoramiento de caminos rurales que contribuirán a reducir daños por futuras emergencias o desastres agropecuarios y la vulnerabilidad de las producciones agropecuarias ante eventos futuros.

El convenio que recibió Vieyra esta mañana será elevado al Concejo Deliberante para su tratamiento.

Acuerdo con Nación para la compra de maquinaria rural

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Acuerdo con Nación para la compra de maquinaria rural

Esta tarde en el despacho oficial, el intendente municipal Hernán Bertellys firmó un acuerdo con el Ministerio de Agroindustria de la Nación para la adquisición de una retroexcavadora sobre orugas para la recomposición de los caminos rurales. En representación de la cartera nacional, rubricó el acta el director de Emergencias y Desastres Agropecuarios Javier Caniggia.

Además, se encontraban presentes el presidente del Concejo Deliberante Pedro Sottile, el subsecretario de Gabinete y Gobierno Walter Surget, Juliana Romat por la Comisión Vial Rural del Partido de Azul (COVIR) y Juan Pablo Nemoz por el INTA.

Modificación a convenio

En la ocasión, el jefe comunal aclaró que se trató de una adenda al convenio suscripto en mayo de 2017 con el Ministerio de Agroindustria, a través del cual se otorgó al municipio una asistencia económica de $ 4.006.894, en concepto de Aporte No Reintegrable (ANR), con el fin de conservar y mejorar la transitabilidad de los caminos rurales, mediante la realización de tareas de recomposición de caminos rurales de calzada natural y mejorados.

En abril de este año, la Municipalidad –en acuerdo con la COVIR- solicitó la reasignación de los fondos para adquirir una maquinaria para realizar las obras de mejoramiento de caminos rurales que contribuirán a reducir daños por futuras emergencias o desastres agropecuarios y la vulnerabilidad de las producciones agropecuarias ante eventos futuros.

Participación ciudadana

Por su parte, Caniggia explicó que el convenio con la modificación del objeto deberá ser firmado por el ministro de Agroindustria Luis Miguel Etchevehere y luego, la comuna dispondrá de los fondos para la compra de la maquinaria.

En tanto, resaltó el rol de la participación de los productores en el mantenimiento y la reparación de los caminos.

Desde el Ministerio promovemos esta participación más cuando se destinan fondos del Estado Nacional para esto. Creemos que la participación ciudadana en el control y la ejecución de los fondos es el camino a seguir. Promovemos la creación de comisiones viales en municipios en donde no los hay”-agregó el funcionario nacional.

Por último, enfatizó que “a la hora de decidir dónde destinamos los fondos, ponderamos que esos fondos del Estado Nacional tengan el control y la participación de los ciudadanos, en esta caso los productores agropecuarios”.

El Ejecutivo adquirió dos casillas rurales

La Municipalidad de Azul informa a la comunidad que en los últimos días ha adquirido dos casillas rurales. Las mismas serán utilizadas por el personal de Vialidad Rural que realiza sus tareas en diferentes zonas del Partido.

El Ejecutivo adquirió dos casillas rurales  

Las casillas son para cuatro personas cada una y están equipadas con lo necesario para la permanencia de los empleados, mientras se extiende la labor en cada sector rural. En este sentido cuentan con cocina comedor, habitación con cuatro camas, baño y agua caliente y fría.

Cabe destacar que la adquisición se hizo con el acompañamiento de la Comisión Vial Rural del Partido de Azul (COVIR).

Caminos Rurales:Los fondos están pero falta la determinación de utilizarlos 

CAMINOS RURALES

Los fondos están pero falta la determinación de utilizarlos

El R.A.F.A.M es un registro donde figuran los montos de la ejecución presupuestaria de recursos y de gastos. JOSÉ BERGER

EL DATO:

De los 17 millones afectados al Fondo de Obras Viales Rurales, a la COVIR, se han gastado en suelos, prácticamente la mitad, más de 9 millones en sueldos.

Recientemente el secretario de Gobierno, Alejandro Vieyra, habló con este diario sobre los caminos rurales y la COVIR y estimó que lo recaudado por este fondo de recursos afectados que maneja esta comisión, de acuerdo a lo regulado por ordenanza, ronda entre los 12 y 15 millones de pesos, a lo que hay que sumarle el último trimestre, y que todo estaba en el R.A.F.A.M.

Para conocer en profundidad el tema este medio accedió a la información volcada en este registro donde figuran los montos de la ejecución presupuestaria de recursos y de gastos.

Más allá de las sumas y consideraciones técnicas que se puedan hacer, lo primero que surge es que los recursos están y solo falta la decisión política para que los caminos rurales sean una prioridad.

Se observa en este mismo sentido una subejecución de partidas, como es el caso de combustible, que hablan de la falta de obras.

También se detecta a partir de la ejecución presupuestaria de este año que hasta ahora los recursos se han ido mayormente en sueldos del área de Vialidad Rural.

La ordenanza    

La ordenanza vigente establece que el Fondo Municipal para Obras Viales Rurales en el Partido de Azul está integrado, entre otros ítems de menor cuantía, por el 70 por ciento de lo recaudado por la Tasa por Conservación, Reparación y Mejorado de la Red Vial Municipal; el 100 por ciento de los fondos afectados y transferidos a la Municipalidad de Azul en el marco del Fondo Compensador de Mantenimiento y Obras Viales, y el 10 por ciento del fondo de la soja.

Lo que cambió básicamente ahora es que ahora los recursos son administrados por el ente participativo que se creó (la COVIR), ya que anteriormente esto era manejado por el Ejecutivo municipal.

Recursos afectados   

Para la conservación y mejorado de los caminos rurales están los recursos afectados por la ordenanza de la COVIR que para este año están estimados en más de 17 millones, de  acuerdo a lo presupuestado, mientras que lo percibido a la fecha es de alrededor de 13 millones.

A eso hay que sumarle otros recursos que se podrían utilizar para su reparación y que son afectados como es el Fondo Compensador de 11 millones de pesos anuales, de los cuales han ingresado efectivamente más 8 millones de pesos.

Otro de los recursos afectados son los que vienen del Ministerio de Agroindustria de Nación (son alrededor de 4 millones).

Todo esto está en el R.A.F.A.M. y en el presupuesto aprobado para este año.

De libre disponibilidad     

Se encuentran también los recursos que se denominan de libre disponibilidad, lo que significa que se pueden o no utilizar en los caminos, pero son de origen rural.

Estamos hablando, en números redondos, de 22 millones que se podrían haber utilizado ante la emergencia que implica el estado actual de los caminos que incluso ha provocado que muchos chicos del ámbito rural no puedan asistir a clases.

Se trata de impuestos que pagan los productores locales y no se observa una contraprestación en servicios como sería el arreglo de los caminos.

La totalidad de los recursos   

En total, contando los de libre disponibilidad, en 2017 estuvieron disponibles para el mejoramiento de los caminos rurales 60 y pico de millones de pesos.

Además, hay un 30 por ciento que queda del 70 de la tasa, más el recupero de ejercicios anteriores. Esos son 11 millones 600 mil pesos, de los cuales ya ingresaron 8 millones.

En concreto, el municipio de Azul tuvo a disposición para los caminos rurales de fondos afectados: 33 millones (siempre redondeando).

Si a eso se le suman lo que libre disponibilidad, el total anual se va a 67 millones 800 mil, todos de origen rural.

En qué se utilizan 

De acuerdo al RAFAM estos recursos fueron utilizados mayormente en sueldos de  personal de Vialidad Rural y Taller Vial.

De los 17 millones afectados al Fondo de Obras Viales Rurales, se van más de 9 millones en sueldos.

Asimismo, se utilizan para los bienes de consumo tales como combustible (3 millones aproximadamente).

En este ítem hay un crédito de 3 millones y se gastaron 800 mil, eso indica que hay una subejecución.

En alquileres de máquinas hay una partida de 375 mil y se utilizaron sólo 448 pesos.

Otro dato que habla de lo mismo es que de origen provincial hay 5.188.000 pesos de lo que es combustibles, y se gastaron 1 millón 900 mil y estamos en octubre.

De esta manera y atento a los recursos disponibles y el estado de los caminos rurales, la lectura que se puede hacer de estos números es que, al menos hasta ahora, no ha sido una prioridad la ejecución de los trabajos.

CAMINOS RURALES: “Somos conscientes que han esperado demasiado”

CAMINOS RURALES

“Somos conscientes que han esperado demasiado”

“Hay mucho trabajo por hacer, muchos kilómetros y hubo una lluvia tremenda en todo el invierno, pero sabemos que tenemos que llevarlo adelante”, dijo Palmisano a este diario. NICOLÁS MURCIA

Los caminos rurales intransitables son una problemática de siempre que subsiste sin solución en el distrito de Azul. Prueba de ello es lo que publicaba este diario a pocos días de haber salido a la calle (ver nota aparte).

Una problemática que ha atravesado las más diversas gestiones municipales sin que pueda resolverse hasta el momento.

Con este fin en 2016, por medio de la Ordenanza N° 3.871 se creó la Comisión Vial Rural del Partido de Azul (COVIR), cuyo objetivo será coordinar con el Departamento Ejecutivo el mantenimiento, reparación, mejoramiento y desarrollo de los caminos rurales del partido de Azul.

Asimismo podrá, conjuntamente con el área recaudadora, que es el municipio, verificar y controlar la recaudación de impuestos, tasas, derechos, licencias, contribuciones, retribuciones de servicios y rentas afectados a la conservación, reparación, mejorado y desarrollo de la red vial rural municipal, como asimismo y conjuntamente con las áreas operativas pertinentes: verificar y controlar el destino de los fondos recaudados. El tema de los números merece un capítulo aparte que será analizado en otra nota.

El uso del verbo en futuro es adrede porque pese a haber pasado un año, recién ahora parecería que esta comisión comenzaría a trabajar y a cumplir la función para la que fue creada.

“Hay mucho trabajo por hacer”  

Si bien referentes de la COVIR anticiparon a este diario hace unos días que hubo una reunión que generó expectativas en que finalmente se active la comisión, este medio  consultó al secretario de Obras y Servicios Públicos de la municipalidad, Jorge Palmisano, quien aseguró que “en este momento hemos contratado maquinaria para empezar una etapa muy importante para trabajar conjuntamente con la COVIR”.

Precisó que “tenemos conformada la COVIR, están trabajando 18 entidades del campo, el STMA, más nosotros que representamos al Poder Ejecutivo conjuntamente con el director de Vialidad. Todo ese armado trabaja en un plan”.

“Nadie mejor que los integrantes del campo para resolver las prioridades, ellos van a ser quienes definan”, detalló además el funcionario respecto a lo que se espera, sea la activación del trabajo en los caminos del sector rural.

“Hay mucho trabajo por hacer, muchos kilómetros y hubo una lluvia tremenda en todo el invierno, pero sabemos que tenemos que llevarlo adelante, así es que les pedimos a los productores que nos esperen un poco”, advirtió el arquitecto.

“Sabemos, somos conscientes que han esperado demasiado, pero que sepan que se va a trabajar en forma organizada y la prioridad van a ser las escuelas”, afirmó.

Acciones que informaron   

Efectivamente, el pasado viernes 7  de octubre la Municipalidad informó, a través del  parte de prensa, que se realizaron tareas de mantenimiento de caminos rurales, en distintos sectores del Partido y que actualmente se está entoscando el denominado “camino al tambo de Almeyda” y se realizan tareas de mantenimiento en el camino a Judiciales, la zona de la Escuela N° 24 y el sector de La Colorada.

Asimismo, la comuna informó que ya ha sido adjudicado el alquiler de la maquinaria necesaria para diferentes tareas en los caminos rurales, por un monto de tres millones de pesos y está en proceso licitatorio la compra de casillas rurales por un valor de un millón de pesos.

Lo concreto es que los acuerdos están en el marco de la COVIR donde participan instituciones públicas y privadas, los recursos están -como se verá más adelante- y lo que falta es la firme decisión política de empezar a concretar los trabajos.

DESIGNACIÓN DEL INGENIERO VIAL

Paralelamente, se hizo un concurso para la designación de un ingeniero vial que “nos dé el aporte necesario sobre los conocimientos lógicos para poder llevar adelante este desarrollo”, apuntó Palmisano al hablar con este diario.

“Se presentaron tres personas, de los cuales se estudiaron dos y hay una ingeniera de quien nos pareció muy completo su curriculum y su experiencia. La citamos a una charla en la COVIR y ahora la comisión evaluadora está determinando quién es la persona que quedará a cargo como responsable. Esa persona calculamos que va iniciar las tareas a fin de año o principios de enero”, especificó el funcionario.

Si bien el secretario no lo confirma se trata de una mujer de Tandil que estaría prácticamente confirmada para el cargo porque incluso ya estaría hasta resuelto el tema de su vivienda.

Situación de los Caminos Rurales en Azul

CAMINOS RURALES   

“Existen fondos afectados para avanzar, pero el municipio no toma la decisión de avanzar”

 “La situación de los caminos rurales en el Distrito presenta hoy una situación de deterioro jamás visto”, sostuvieron los concejales del GEN que ayer le elevaron una nota al intendente Hernán Bertellys. ARCHIVO/EL TIEMPO

“La situación de los caminos rurales en el Distrito presenta hoy una situación de deterioro jamás visto”, sostuvieron los concejales del GEN que ayer le elevaron una nota al intendente Hernán Bertellys. ARCHIVO/EL TIEMPO

En la sesión ordinaria del 16 de mayo pasado, el Concejo Deliberante aprobó por mayoría una Comunicación mediante la cual le solicitaban al intendente Hernán Bertellys que informe diferentes cuestiones respecto al Fondo Municipal para Obras Viales Rurales del Partido de Azul.

A cuatro meses, sin respuesta oficial, los conejales del GEN Claudio MolinaOmar Norte y Pablo Zabalza -Molina fue el autor del proyecto junto a Erica Torena- elevaron ayer una nota al jefe comunal requiriéndole que, con la mayor celeridad posible, de respuesta a la Comunicación.

Los concejales aprobaron solicitar al Intendente que informe cuánto de lo recaudado con ese Fondo Municipal fue efectivamente destinado, durante el 2016, con un detalle pormenorizado de los caminos en los que se trabajó en concepto de entoscado, alteos, perfilado, y demás tareas de conservación y mantenimiento en consonancia con la afectación de la tasa.

También que informe sobre el estado en que se encuentra el equipamiento vial rural municipal -motoniveladoras, camiones, tractores, rodillos, retroexcavadoras, casillas rodantes y otros-, y cuáles están en funcionamiento y cuáles en reparación.

Otro punto que los concejales quieren saber es cuáles fueron los trabajos realizados en todo el distrito para el mejoramiento y mantenimiento de los caminos rurales desde el 10 de diciembre de 2015 -día en que asumió Bertellys- a la fecha, y cuál es el plan de acción para lo que resta del año.

Esa Comunicación fue aprobada por 13 de los 14 ediles que estaban presentes en esa sesión, con la única excepción de Pedro Sottile.

“Sin respuestas”    

De acuerdo a lo que explicaron los concejales del GEN, la reiteración por nota del pedido para que informe lo solicitado en mayo “se fundamenta en el tiempo transcurrido sin respuesta, en el derecho y la potestad que nos asiste en cumplimiento del rol como concejales en representación de los vecinos del Partido, pero muy especialmente en el reclamo que tenemos de muchos que viven en el campo quienes, con razón, nos exigen que nos ocupemos de una situación que lejos de mejorar, empeora con el transcurso del tiempo”.

Recordaron asimismo que en los últimos años desde el Legislativo local “nos hemos abocado a tratar esta problemática en reiteradas oportunidades, reclamando a la gestión anterior y a la actual realizar los trabajos, obras e iniciativas necesarias para que la misma sea revertida gradualmente en el tiempo”, para advertir inmediatamente después que “no recibimos respuestas concretas, no sólo nosotros sino fundamentalmente los vecinos que viven en el campo y que observan con preocupación e impotencia como pasa el tiempo, especialmente primavera y verano, propicios para la variada y diversa tarea a desarrollar, y muy poco o casi nada, se hace”.

Si bien reconocieron que es una problemática “de larga data”, marcaron que la situación de los caminos rurales en el Distrito presenta hoy una situación de deterioro jamás visto, caracterizado por mantenerse en mal estado, a lo largo del tiempo, en la casi totalidad de su extenso recorrido”.

Apuntaron además que es conocido el “gran retroceso” que los caminos rurales tuvieron durante la gestión de José Inza, pero no dejaron de mencionar que “en casi dos años de mandato que lleva la actual administración, lejos de mejorar sigue empeorando, con el agravante de contar actualmente el municipio con importantes recursos afectados en sus arcas, sin conocerse como se han utilizado”.

“Desguace del equipamiento” 

Norte, Molina y Zabalza consignaron que otro aspecto importante a tener en cuenta es “el desguace que sufrió el equipamiento municipal para intervenir en los caminos rurales en el  período 2011-2015”.

En ese sentido, señalaron que a fines de 2011 el municipio contaba con 13 motoniveladoras para atender, cada una de ellas, aproximadamente 120 kilómetros.

Hoy no se sabe cuántas están funcionando y cuántas están fuera de circulación junto al resto del equipamiento existente”, información que fue requerida en la Comunicación aprobada en mayo y no contestada por el Ejecutivo.

“Al respecto -dijeron los concejales- también sería importante conocer las medidas de inversión que se pudiesen estar adoptando para el incremento y/o fortalecimiento de la maquinaria vial municipal”.

Asimismo, advirtieron que “fue el Concejo Deliberante quien con el espíritu de colaborar aportó al Departamento Ejecutivo herramientas más que importantes, como son la Comisión Vial Rural y el Fondo Municipal para Obras Viales Rurales en el Partido de Azul, para dar respuesta a todos estos objetivos como una verdadera política de Estado”.

Es ese contexto, aseguraron que “vemos que transcurre el tiempo; vemos que existe en el municipio una estructura orgánico funcional (la COVIR) debidamente preparada para hacer lo que corresponde; vemos que existen fondos afectados para avanzar gradualmente en la materia, nadie pide o exige soluciones mágicas e instantáneas; pero no vemos por parte del Gobierno Municipal la decisión política que se necesita para avanzar e impulsar las medidas concretas que todos aguardan.

Por último, sostuvieron que “mientras tanto, también vemos que la recurrente instransitabilidad de la red vial atenta contra la producción rural, que los niños y jóvenes pierden días de clases, que se vuelve altamente riesgoso tener problemas de salud que requieran urgente atención, y que cada vez se hace más difícil vivir en el campo provocando la migración hacia la ciudad, entre otras debilidades y amenazas emergentes para el sector.

LOS RECURSOS DEL FONDO VIAL RURAL

La COVIR fue generada a partir de una iniciativa presentada por la Sociedad Rural de Azul al Concejo Deliberante, y mediante el previo consenso de los distintos actores comunitarios involucrados surgió la Ordenanza 3734/2105, vetada en primer término por el ex intendente José Inza, modificada posteriormente por la Ordenanza 3871/2016, actualmente vigente.

Fue creada con el objetivo de coordinar con el Departamento Ejecutivo el mantenimiento, reparación, mejoramiento y desarrollo de los caminos rurales del distrito; y también -junto al área recaudadora pertinente- para verificar y controlar la recaudación de impuestos, tasas, derechos, licencias, contribuciones, retribuciones de servicios y rentas afectados a la conservación, reparación, mejorado y desarrollo de la red vial rural municipal. Además, conjuntamente con las áreas operativas correspondientes, debe verificar y controlar el destino de los fondos recaudados.

La Ordenanza a su vez estableció que el Fondo Municipal para Obras Viales Rurales en el Partido de Azul esté integrado por los siguientes recursos:

-El 70 por ciento de lo efectivamente recaudado por la Tasa por Conservación, Reparación y Mejorado de la Red Vial Municipal.

– El 100 por ciento de los fondos afectados y transferidos a la Municipalidad de Azul en el marco del Fondo Compensador de Mantenimiento y Obras Viales.

– El 10 por ciento de los fondos afectados y transferidos a la Municipalidad de Azul (Fondo Solidario Municipal de Azul)

– El 100 por ciento de todo aporte y/o subsidio y/o crédito gubernamental nacional y/o provincial y/o de organismos financieros y/o de organismos multilaterales afectado a la Red Vial Municipal.

– El 100 por ciento de los ingresos que se obtengan por la ejecución directa de los servicios municipales viales solicitados y solventados por los administrados.

– El 100 por ciento de las donaciones y/o legados destinados y afectados al área vial rural.

CONFORMACIÓN DE LA COVIR 

De acuerdo a la Ordenanza Nº 3.871 de 2016, la Comisión Vial Rural del Partido de Azul debe estar integrada por representantes del Departamento Ejecutivo, del Concejo Deliberante, los grupos CREA zonales, de la Asociación Argentina de Productores en Siembra Directa, del Círculo de Veterinarios de Azul, del Círculo de Ingenieros Agrónomos de Azul, del Consejo Escolar de Azul, de la Mesa Ejecutiva Vial Rural, del Instituto de Hidrología de Llanuras, del INTA, de la Facultad de Agronomía de la UNCPBA, de Transportistas de Cereales y Ganados de Azul, de Azul Solidario, de la CEAL, de la Sociedad Rural de Azul, de la Asociación de Productores de Chillar, de los Productores de Cacharí y de los trabajadores del área Vial Rural Sindicalizados.

Concurso Público para cargo de Subdirector Técnico Vial

Concurso Público para cargo de Subdirector Técnico Vial

La Municipalidad de Azul convoca a un Ingeniero Vial, en Vías de Comunicaciones, Civil o afín para organizar y dirigir las tareas de reparación de los caminos rurales del distrito.

Requisitos excluyentes

  • Título de Ingeniero en Vías de Comunicaciones, Ing. Vial, Ingeniero Civil o afín.
  • Manejo de GPS, manejo de software (Office, GIS, Autocad).
  • Radicado en Azul o disposición para radicarse en Azul.
  • Al menos 4 años de experiencia, con referencias comprobables.
  • Ser menor de 50 años.
  • Saber conducir y contar con licencia de conducir cat. B1 vigente.
  • Estar matriculado o disposición para matricularse en el CIPBA.

Requisitos deseables y valorables

  • Persona ordenada y con capacidad de organización y liderazgo.
  • Tener experiencia y vocación en el manejo de personal.

Se ofrece

  • Contratación por parte del Municipio del partido de Azul, con cargo de subdirector, con plus por función según desempeño.
  • Dedicación Full Time.
  • Continuidad laboral supeditada al logro de objetivos propuestos.

Los interesados podrán bajar las bases del concurso de www.azul.gov.ar/gobierno/licitaciones-edictos-88/. La documentación deberá ser dirigida a COVIR, Av. 25 de Mayo 619 Planta Alta y además, en forma electrónico por e-mail con asunto “Ingeniero”, a la dirección covir.azul@gmail.com  hasta el 25 de agosto de 2017.

Representación del STMA de los trabajadores municipales en la COVIR 

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STMA en la COVIR

Representación del STMA de los trabajadores municipales en la COVIR 

Se conformó la Comisión Vial Rural del Partido de Azul (COVIR), nuestro gremio luego de una larga lucha y varias jornadas de trabajo junto a los demás representantes de los distintos sectores es que logró que se modifique la ordenanza en varios puntos y de esta manera que los trabajadores del área de Vialidad rural no sean tercerizados. 

Con la representación del STMA en la comisión se garantizan todos los derechos de los trabajadores, Pedro Benedictosecretario de organización del STMA y además a cargo de la secretaría de la Comisión Vial Rural (COVIR) describe como es el funcionamiento de la comisión y de los trabajadores de Vialidad rural, además de como fue el proceso para modificar la ordenanza en beneficio de los trabajadores y de la comunidad en general. 

Benedicto: “En 2015 se aprueba una ordenanza, la 3474, nosotros entendíamos desde la organización que se tercerizaba directamente el área de vialidad rural, se conformaba una comisión rural vial, con la intervención de mayoría de instituciones del campo, dándole el manejo total de todo lo que tenia que ver con los fondos de vialidad rural, la maquinaria de vialidad rural y el personal de vialidad rural, ante esto nosotros intervenimos, pedimos en el Concejo Deliberante que se modifique la ordenanza esa y bueno tuvimos muchas reuniones, trabajo compartido con las instituciones que ya estaban adentro de la ordenanza más otra gente, y logramos hacer una modificación bastante considerable de la ordenanza en si, teniendo en cuenta que de los 17 artículos que tenia la ordenanza se modificaron 14 y se dejo de lado el articulo 17 que era el que nosotros entendíamos que era el que peor dejaba parado a los trabajadores, la modificación fue grande, fue un trabajo entre todos, trabajó mucho el sindicato, las distintas organizaciones que entendían en la materia y aparte el Ejecutivo con el Concejo Deliberante, eso se logro modificar a fines del año pasado, a partir de ahí se empezaron a hacer reuniones entre los que más o menos conformaban la comisión vial, que son 18 instituciones en la ordenanza nueva, se pueden anexar algunas mas, y el día 9 de mayo se realizo una reunión donde están presentes 10 o 11 de las instituciones que conforman la COVIR para ya empezar a formalizar la comisión en si en base a lo que dice la ordenanza para comenzar a funcionar”. 

Benedicto continua con la conformación de la comisión: “se llevo a cabo esta reunión, lo que se planteo como orden del día estuvo la elección de autoridades de la comisión en si, ver como se conformaban la Mesa Ejecutiva que también hace referencia la ordenanza y temas varios, en la conformación de autoridades se designo por unanimidad como presidente al Ingeniero Carlos Bongiorno, como vicepresidente al Ingeniero Rodolfo Premoli, y la secretaría de la comisión a cargo de nosotros (STMA), representante de los trabajadores en la comisión soy yo (Pedro Benedicto), a partir de ahí comenzamos a trabajar con la conformación de la Mesa Ejecutiva, esta conformada por dos delegados de los productores por cada una de las zonas que está dividido en tres el partido, zona sur, centro y norte, se inició la convocatoria a asambleas en los tres sectores para que designen a los dos representantes cada uno, y se empezó a trabajar en lo que va a hacer el llamado concurso para un subdirector técnico que hace referencia la ordenanza que va a ser un ingeniero vial que va a conformar con los delegados de las zonas y el actual director del área de Vialidad rural lo que va a ser la Mesa Ejecutiva Vial Rural, que son los que en ultima instancia van a determinar y armar todo lo que tiene que ver con el trabajo, las prioridades en cada camino, en base al presupuesto que se tiene”. 

Por último Benedicto explica: “desde la comisión, la proyección es tratar de mejorar la situación de los caminos  rurales que es bastante mala en algunos casos, si bien se han estado haciendo algunas cosas, una de las prioridades es ver como podemos hacer que el municipio adquiera maquinaria porque vialidad rural carece estructuralmente de maquinaria, tenemos un problema de funcionalidad por falta de elementos, llámese maquinas, llámese camiones, a partir de eso lo que hay con lo poco que tiene vialidad rural ver como se va orquestando y dando prioridad a caminos que esta marcado por el acceso a escuelas rurales por una cuestión de la educaciónrecién se esta armando lo que va a ser la cuenta de la COVIR que esta determinado la ordenanza de donde provienen los fondos, ver a través del ejecutivo que se puede conseguir a nivel provincial y nacional en cuanto a la maquinaria porque hay un plan desde la gobernación para la compra de maquinaria para todos los municipios para que sea mas barato el costo de financiación para el municipio y por el lado de los trabajadores ver que estén en las condiciones de seguridad e higiene mínimas para poder desarrollar las tareas y tener los elementos necesarios, a partir de ahí, de acuerdo a la capacidad laboral que tengamos se irán mejorando sustancialmente lo que se puede llegar a dar como horas extras y demás a los trabajadores que es lo que mas le interesa a los trabajadores que es poder percibir un mejor salario del que perciben”.

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Chillar: Reunión por la Comisión Vial Rural

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COVIR – COMISIóN VIAL RURAL

Chillar: Reunión por la Comisión Vial Rural

   La Delegación Municipal de Chillar convocó a productores agropecuarios y vecinos de la localidad el 28 de abril a las 20:00 h en el salón de la cooperativa agraria para abordar los contenidos de la Ordenanza 3734/15, Comisión Vial Rural (COVIR) la cual tiene como objetivo la reparación y el mantenimiento de los caminos rurales del Partido. 

Esta es una oportunidad histórica para el Partido de Azul y quizás la única oportunidad de que el Partido logre tener y mantener como corresponde sus caminos rurales pero todo depende de la participación y el compromiso de los que los usan. Muchísimas Instituciones conforman el COVIR por lo tanto todas las partes serán responsables de ahora en más. En breve ya la Comisión estará operativa aunque no todo vendrá de hoy para mañana lo importante es empezar con este nuevo paradigma de tratar los caminos rurales azuleños.

Durante la reunión se hizo la elección de dos personas de la localidad de Chillar para integrar la comisión zona sur; las personas elegidas son: Rubén Steinhauser y Gustavo García.

Ampliaremos esta nota

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Durante la asamblea que encabezó Rodolfo Premoli (foto derecha), fueron elegidos dos representantes de Chillar para integrar la comisión vial rural.ASAMBLEA DE PRODUCTORES

“Vamos a ser los protagonistas de nuestros caminos”, dijo Premoli

Durante la asamblea que encabezó Rodolfo Premoli (foto derecha), fueron elegidos dos representantes de Chillar para integrar la comisión vial rural.Durante la asamblea que encabezó Rodolfo Premoli, fueron elegidos dos representantes de Chillar para integrar la comisión vial rural.

El presidente de la Sociedad Rural de Azul encabezó una reunión que tuvo como propósito elegir a dos representantes para integrar la comisión vial rural. –

CHILLAR (De nuestra corresponsal) – El pasado viernes 28 por la noche se llevó a cabo una Asamblea de productores con el fin de elegir dos representantes que formaran parte de la Comisión Vial Rural (COVIR).

El representante de la Sociedad Rural de Azul, Rodolfo Premoli, fue quien expuso ante los presentes.

Participaron también del encuentro Juan Pablo Nemoz, por la delegación local del INTA y el Ing. Carlos Bongiorno, por el Círculo de Ingenieros de Azul. Estuvo presente el Delegado Municipal chillarense, Horacio Chiarelli.

Premoli explicó que esta comisión estaría conformada por representantes de diferentes instituciones, como Poder Ejecutivo, Poder Legislativo, Consejo Escolar, INTA, Patrullas Rural, CREA, Colegio de Ingenieros y varias entidades más que harán con sus aportes un trabajo más completo en todo sentido.

“Nosotros vamos a ser los protagonistas de nuestros caminos”, dijo Premoli, quien mencionó que habrá un trabajo en un proyecto abierto, es decir en red.

Implementación demorada

El proyecto se aprobó en diciembre de 2015, pero no se reglamentó por diferencias con el Sindicato de Trabajadores Municipales de Azul (STMA).

Se hicieron reuniones para zanjar los distintos puntos de vista llegando a un acuerdo y ya está aprobado el reglamento interno.

Hay una comisión “madre” y una mesa ejecutiva de Vialidad Rural integrada por un Técnico Vial, un administrador y dos representantes de cada una de las zonas.

La mesa tendrá el trabajo más fino y se propondrá a través de ella una planificación de tareas. Habrá una cuenta en el Municipio donde se destinará el cien por cien lo recaudado por la tasa vial que estará de manera exclusiva destinada a los caminos, no podrá salir dinero con otro destino.

Se habló también de abrir una cuenta bancaria donde se depositarán además el impuesto inmobiliario, el fondo sojero y el de morosidad.

COMPROMISO

Se refirió el dirigente ruralista a un cambio rotundo del que serán responsables y en este punto citó la modalidad que está en vigencia en Benito Juárez, donde cuando sale un camión en días de lluvia se multa tanto al camionero como al productor que lo contrató.

“Lo más importante es nuestro compromiso y así vamos a tener los caminos en condiciones”, dijo.

Como representantes de Chillar fueron elegidos Gustavo García y Rubén Steinhauser.

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Cacharí: Reunión por la Comisión Vial Rural

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COVIR – COMISIóN VIAL RURAL

Cacharí: Reunión por la Comisión Vial Rural

El martes pasado, el delegado de Cacharí Héctor Roldán se reunió con productores agropecuarios y vecinos de la localidad para abordar los contenidos de la Ordenanza 3734/15, Comisión Vial Rural (COVIR).

El martes pasado, el delegado de Cacharí Héctor Roldán se reunió con productores agropecuarios y vecinos de la localidad para abordar los contenidos de la Ordenanza 3734/15, Comisión Vial Rural (COVIR).

En la oportunidad, Roldán brindó detalles de la normativa, la cual tiene como objetivo la reparación y el mantenimiento de los caminos rurales del Partido.

Asimismo, durante el encuentro se abrió el debate para la elección de un vocal y un suplente para integrar la subcomisión zona norte de la localidad de Cacharí.

En este sentido, se votó y resultaron electos Ulises Rusciolelli como titular y Gonzalo Minellono como su eventual reemplazante.

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