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Mejora de caminos rurales del Partido 4-12-18

Mejora de caminos rurales del Partido


La Municipalidad de Azul informa que se continúan ejecutando distintas tareas de mejoras y mantenimiento en caminos rurales del distrito, a partir de lo pautado en la mesa de la COVIR (Comisión Vial Rural del Partido de Azul).

En tal sentido, se efectuaron trabajos en la zona de Martín Fierro, caminos a Parish y Shaw, Ruta 50, La Chumbeada, Estación Parish, Camino Parish hacia Cacharí y zona de chacras.

También se construyeron o repararon alcantarillas en el camino a La Sofía y a Santa Laura.

Reunión de Vialidad Rural con la concejal Arrarás

Reunión de Vialidad Rural con la concejal Arrarás

Con la finalidad de abordar el estado de distintos caminos rurales circundantes a la localidad de Cacharí, se desarrolló días pasados una reunión de la que participaron la concejal Manuela Arrarás, el secretario de Obras y Servicios Públicos Carlos Caputo, el titular de Zona IX Vialidad Provincia Gastón Rodríguez y el subdirector municipal de Vialidad Rural Diego Arias.

En la oportunidad se trató la obra de alcantarillado sobre Ruta 50 que ya comenzó a ejecutarse desde Vialidad Provincia como así también otros trabajos sobre la mencionada vía a cargo de la comuna.

Por su parte la edil, a solicitud de distintos productores de la zona, solicitó la reparación de diversos caminos. En este punto, las autoridades municipales informaron que esta semana se incorporarán al parque automotor nuevas máquinas con afectación a Vialidad Rural. A partir de esto se podrá avanzar más rápidamente en las prioridades fijadas en la mesa de la COVIR, a través de lo cual se está trabajando en caminos a escuelas, tambos y troncales, entre otros.

En este punto Caputo afirmó que “tenemos un plan de trabajo previsto al que se sumaron 320 kilómetros más y estamos cumpliendo con lo estipulado, pero le manifestamos a la concejal la importancia de que se integre como representante de la zona norte a la mesa de la COVIR conjuntamente con los delegados de Cacharí para que pueda canalizar distintos reclamos y podamos darle rápida respuesta”.

Mejoras en caminos rurales del Distrito

Mejoras en caminos rurales

La Municipalidad de Azul informa los trabajos desarrollados por Vialidad Rural en distintos sectores del distrito. En tal sentido, se realizaron mejoras en Ruta N° 50 hacia Rauch, camino Covelo-Cacharí y Escuela N° 44, en zona La Sofía, 16 de Julio hasta camino La Nutria, sector Escuela La Protegida hasta Enlace Néstor Kirchner, camino Escuela La Protegida-Ruta N° 3, camino a la Quinta de Judiciales desde Ruta N° 51 hasta Ruta N° 60 vieja y Av. Giraud desde Chaves hasta Mujica.

Además, se continuó con la reparación del sistema de alcantarillado en camino a Las Negritas.

Trabajos en caminos rurales en el Distrito

Brico Block bannerLa Municipalidad de Azul informa que se realizaron tareas de mantenimiento y mejoras en distintos caminos rurales. Los trabajos comprenden alteo, perfilado, entoscado y reparación de alcantarillas, según cada caso.

Trabajos en caminos rurales

En este marco, se alteó el camino en la zona El Pajonal; en el sector de la Escuela Nº 38, donde se utilizó motoniveladora y tractor con disco y se continúa hasta Camino Viejo a Tandil.

En tanto, en zona Santa Laura se repasó el sendero hacia La Sofía y hacia Los Chuzos y se proseguirá con esta tarea hasta el camino a La Coty.

Cabe destacar que se está alteando en la zona del Camino Viejo a Las Flores y además, en el denominado camino a la Mantequería.

Asimismo, se entoscó en la zona de La Argentina y se están reparando las alcantarillas en el sector de La Sofía, camino a El Bagual.

Trabajos en Ariel

Por otra parte, se desarrollaron tareas de entoscado en la entrada a Ariel.  En esta localidad, también se repararon alcantarillas, se está acopiando tosca y comenzó la limpieza del canal.

Caminos Rurales:Los fondos están pero falta la determinación de utilizarlos 

CAMINOS RURALES

Los fondos están pero falta la determinación de utilizarlos

El R.A.F.A.M es un registro donde figuran los montos de la ejecución presupuestaria de recursos y de gastos. JOSÉ BERGER

EL DATO:

De los 17 millones afectados al Fondo de Obras Viales Rurales, a la COVIR, se han gastado en suelos, prácticamente la mitad, más de 9 millones en sueldos.

Recientemente el secretario de Gobierno, Alejandro Vieyra, habló con este diario sobre los caminos rurales y la COVIR y estimó que lo recaudado por este fondo de recursos afectados que maneja esta comisión, de acuerdo a lo regulado por ordenanza, ronda entre los 12 y 15 millones de pesos, a lo que hay que sumarle el último trimestre, y que todo estaba en el R.A.F.A.M.

Para conocer en profundidad el tema este medio accedió a la información volcada en este registro donde figuran los montos de la ejecución presupuestaria de recursos y de gastos.

Más allá de las sumas y consideraciones técnicas que se puedan hacer, lo primero que surge es que los recursos están y solo falta la decisión política para que los caminos rurales sean una prioridad.

Se observa en este mismo sentido una subejecución de partidas, como es el caso de combustible, que hablan de la falta de obras.

También se detecta a partir de la ejecución presupuestaria de este año que hasta ahora los recursos se han ido mayormente en sueldos del área de Vialidad Rural.

La ordenanza    

La ordenanza vigente establece que el Fondo Municipal para Obras Viales Rurales en el Partido de Azul está integrado, entre otros ítems de menor cuantía, por el 70 por ciento de lo recaudado por la Tasa por Conservación, Reparación y Mejorado de la Red Vial Municipal; el 100 por ciento de los fondos afectados y transferidos a la Municipalidad de Azul en el marco del Fondo Compensador de Mantenimiento y Obras Viales, y el 10 por ciento del fondo de la soja.

Lo que cambió básicamente ahora es que ahora los recursos son administrados por el ente participativo que se creó (la COVIR), ya que anteriormente esto era manejado por el Ejecutivo municipal.

Recursos afectados   

Para la conservación y mejorado de los caminos rurales están los recursos afectados por la ordenanza de la COVIR que para este año están estimados en más de 17 millones, de  acuerdo a lo presupuestado, mientras que lo percibido a la fecha es de alrededor de 13 millones.

A eso hay que sumarle otros recursos que se podrían utilizar para su reparación y que son afectados como es el Fondo Compensador de 11 millones de pesos anuales, de los cuales han ingresado efectivamente más 8 millones de pesos.

Otro de los recursos afectados son los que vienen del Ministerio de Agroindustria de Nación (son alrededor de 4 millones).

Todo esto está en el R.A.F.A.M. y en el presupuesto aprobado para este año.

De libre disponibilidad     

Se encuentran también los recursos que se denominan de libre disponibilidad, lo que significa que se pueden o no utilizar en los caminos, pero son de origen rural.

Estamos hablando, en números redondos, de 22 millones que se podrían haber utilizado ante la emergencia que implica el estado actual de los caminos que incluso ha provocado que muchos chicos del ámbito rural no puedan asistir a clases.

Se trata de impuestos que pagan los productores locales y no se observa una contraprestación en servicios como sería el arreglo de los caminos.

La totalidad de los recursos   

En total, contando los de libre disponibilidad, en 2017 estuvieron disponibles para el mejoramiento de los caminos rurales 60 y pico de millones de pesos.

Además, hay un 30 por ciento que queda del 70 de la tasa, más el recupero de ejercicios anteriores. Esos son 11 millones 600 mil pesos, de los cuales ya ingresaron 8 millones.

En concreto, el municipio de Azul tuvo a disposición para los caminos rurales de fondos afectados: 33 millones (siempre redondeando).

Si a eso se le suman lo que libre disponibilidad, el total anual se va a 67 millones 800 mil, todos de origen rural.

En qué se utilizan 

De acuerdo al RAFAM estos recursos fueron utilizados mayormente en sueldos de  personal de Vialidad Rural y Taller Vial.

De los 17 millones afectados al Fondo de Obras Viales Rurales, se van más de 9 millones en sueldos.

Asimismo, se utilizan para los bienes de consumo tales como combustible (3 millones aproximadamente).

En este ítem hay un crédito de 3 millones y se gastaron 800 mil, eso indica que hay una subejecución.

En alquileres de máquinas hay una partida de 375 mil y se utilizaron sólo 448 pesos.

Otro dato que habla de lo mismo es que de origen provincial hay 5.188.000 pesos de lo que es combustibles, y se gastaron 1 millón 900 mil y estamos en octubre.

De esta manera y atento a los recursos disponibles y el estado de los caminos rurales, la lectura que se puede hacer de estos números es que, al menos hasta ahora, no ha sido una prioridad la ejecución de los trabajos.

CAMINOS RURALES: “Somos conscientes que han esperado demasiado”

CAMINOS RURALES

“Somos conscientes que han esperado demasiado”

“Hay mucho trabajo por hacer, muchos kilómetros y hubo una lluvia tremenda en todo el invierno, pero sabemos que tenemos que llevarlo adelante”, dijo Palmisano a este diario. NICOLÁS MURCIA

Los caminos rurales intransitables son una problemática de siempre que subsiste sin solución en el distrito de Azul. Prueba de ello es lo que publicaba este diario a pocos días de haber salido a la calle (ver nota aparte).

Una problemática que ha atravesado las más diversas gestiones municipales sin que pueda resolverse hasta el momento.

Con este fin en 2016, por medio de la Ordenanza N° 3.871 se creó la Comisión Vial Rural del Partido de Azul (COVIR), cuyo objetivo será coordinar con el Departamento Ejecutivo el mantenimiento, reparación, mejoramiento y desarrollo de los caminos rurales del partido de Azul.

Asimismo podrá, conjuntamente con el área recaudadora, que es el municipio, verificar y controlar la recaudación de impuestos, tasas, derechos, licencias, contribuciones, retribuciones de servicios y rentas afectados a la conservación, reparación, mejorado y desarrollo de la red vial rural municipal, como asimismo y conjuntamente con las áreas operativas pertinentes: verificar y controlar el destino de los fondos recaudados. El tema de los números merece un capítulo aparte que será analizado en otra nota.

El uso del verbo en futuro es adrede porque pese a haber pasado un año, recién ahora parecería que esta comisión comenzaría a trabajar y a cumplir la función para la que fue creada.

“Hay mucho trabajo por hacer”  

Si bien referentes de la COVIR anticiparon a este diario hace unos días que hubo una reunión que generó expectativas en que finalmente se active la comisión, este medio  consultó al secretario de Obras y Servicios Públicos de la municipalidad, Jorge Palmisano, quien aseguró que “en este momento hemos contratado maquinaria para empezar una etapa muy importante para trabajar conjuntamente con la COVIR”.

Precisó que “tenemos conformada la COVIR, están trabajando 18 entidades del campo, el STMA, más nosotros que representamos al Poder Ejecutivo conjuntamente con el director de Vialidad. Todo ese armado trabaja en un plan”.

“Nadie mejor que los integrantes del campo para resolver las prioridades, ellos van a ser quienes definan”, detalló además el funcionario respecto a lo que se espera, sea la activación del trabajo en los caminos del sector rural.

“Hay mucho trabajo por hacer, muchos kilómetros y hubo una lluvia tremenda en todo el invierno, pero sabemos que tenemos que llevarlo adelante, así es que les pedimos a los productores que nos esperen un poco”, advirtió el arquitecto.

“Sabemos, somos conscientes que han esperado demasiado, pero que sepan que se va a trabajar en forma organizada y la prioridad van a ser las escuelas”, afirmó.

Acciones que informaron   

Efectivamente, el pasado viernes 7  de octubre la Municipalidad informó, a través del  parte de prensa, que se realizaron tareas de mantenimiento de caminos rurales, en distintos sectores del Partido y que actualmente se está entoscando el denominado “camino al tambo de Almeyda” y se realizan tareas de mantenimiento en el camino a Judiciales, la zona de la Escuela N° 24 y el sector de La Colorada.

Asimismo, la comuna informó que ya ha sido adjudicado el alquiler de la maquinaria necesaria para diferentes tareas en los caminos rurales, por un monto de tres millones de pesos y está en proceso licitatorio la compra de casillas rurales por un valor de un millón de pesos.

Lo concreto es que los acuerdos están en el marco de la COVIR donde participan instituciones públicas y privadas, los recursos están -como se verá más adelante- y lo que falta es la firme decisión política de empezar a concretar los trabajos.

DESIGNACIÓN DEL INGENIERO VIAL

Paralelamente, se hizo un concurso para la designación de un ingeniero vial que “nos dé el aporte necesario sobre los conocimientos lógicos para poder llevar adelante este desarrollo”, apuntó Palmisano al hablar con este diario.

“Se presentaron tres personas, de los cuales se estudiaron dos y hay una ingeniera de quien nos pareció muy completo su curriculum y su experiencia. La citamos a una charla en la COVIR y ahora la comisión evaluadora está determinando quién es la persona que quedará a cargo como responsable. Esa persona calculamos que va iniciar las tareas a fin de año o principios de enero”, especificó el funcionario.

Si bien el secretario no lo confirma se trata de una mujer de Tandil que estaría prácticamente confirmada para el cargo porque incluso ya estaría hasta resuelto el tema de su vivienda.

Situación de los Caminos Rurales en Azul

CAMINOS RURALES   

“Existen fondos afectados para avanzar, pero el municipio no toma la decisión de avanzar”

 “La situación de los caminos rurales en el Distrito presenta hoy una situación de deterioro jamás visto”, sostuvieron los concejales del GEN que ayer le elevaron una nota al intendente Hernán Bertellys. ARCHIVO/EL TIEMPO

“La situación de los caminos rurales en el Distrito presenta hoy una situación de deterioro jamás visto”, sostuvieron los concejales del GEN que ayer le elevaron una nota al intendente Hernán Bertellys. ARCHIVO/EL TIEMPO

En la sesión ordinaria del 16 de mayo pasado, el Concejo Deliberante aprobó por mayoría una Comunicación mediante la cual le solicitaban al intendente Hernán Bertellys que informe diferentes cuestiones respecto al Fondo Municipal para Obras Viales Rurales del Partido de Azul.

A cuatro meses, sin respuesta oficial, los conejales del GEN Claudio MolinaOmar Norte y Pablo Zabalza -Molina fue el autor del proyecto junto a Erica Torena- elevaron ayer una nota al jefe comunal requiriéndole que, con la mayor celeridad posible, de respuesta a la Comunicación.

Los concejales aprobaron solicitar al Intendente que informe cuánto de lo recaudado con ese Fondo Municipal fue efectivamente destinado, durante el 2016, con un detalle pormenorizado de los caminos en los que se trabajó en concepto de entoscado, alteos, perfilado, y demás tareas de conservación y mantenimiento en consonancia con la afectación de la tasa.

También que informe sobre el estado en que se encuentra el equipamiento vial rural municipal -motoniveladoras, camiones, tractores, rodillos, retroexcavadoras, casillas rodantes y otros-, y cuáles están en funcionamiento y cuáles en reparación.

Otro punto que los concejales quieren saber es cuáles fueron los trabajos realizados en todo el distrito para el mejoramiento y mantenimiento de los caminos rurales desde el 10 de diciembre de 2015 -día en que asumió Bertellys- a la fecha, y cuál es el plan de acción para lo que resta del año.

Esa Comunicación fue aprobada por 13 de los 14 ediles que estaban presentes en esa sesión, con la única excepción de Pedro Sottile.

“Sin respuestas”    

De acuerdo a lo que explicaron los concejales del GEN, la reiteración por nota del pedido para que informe lo solicitado en mayo “se fundamenta en el tiempo transcurrido sin respuesta, en el derecho y la potestad que nos asiste en cumplimiento del rol como concejales en representación de los vecinos del Partido, pero muy especialmente en el reclamo que tenemos de muchos que viven en el campo quienes, con razón, nos exigen que nos ocupemos de una situación que lejos de mejorar, empeora con el transcurso del tiempo”.

Recordaron asimismo que en los últimos años desde el Legislativo local “nos hemos abocado a tratar esta problemática en reiteradas oportunidades, reclamando a la gestión anterior y a la actual realizar los trabajos, obras e iniciativas necesarias para que la misma sea revertida gradualmente en el tiempo”, para advertir inmediatamente después que “no recibimos respuestas concretas, no sólo nosotros sino fundamentalmente los vecinos que viven en el campo y que observan con preocupación e impotencia como pasa el tiempo, especialmente primavera y verano, propicios para la variada y diversa tarea a desarrollar, y muy poco o casi nada, se hace”.

Si bien reconocieron que es una problemática “de larga data”, marcaron que la situación de los caminos rurales en el Distrito presenta hoy una situación de deterioro jamás visto, caracterizado por mantenerse en mal estado, a lo largo del tiempo, en la casi totalidad de su extenso recorrido”.

Apuntaron además que es conocido el “gran retroceso” que los caminos rurales tuvieron durante la gestión de José Inza, pero no dejaron de mencionar que “en casi dos años de mandato que lleva la actual administración, lejos de mejorar sigue empeorando, con el agravante de contar actualmente el municipio con importantes recursos afectados en sus arcas, sin conocerse como se han utilizado”.

“Desguace del equipamiento” 

Norte, Molina y Zabalza consignaron que otro aspecto importante a tener en cuenta es “el desguace que sufrió el equipamiento municipal para intervenir en los caminos rurales en el  período 2011-2015”.

En ese sentido, señalaron que a fines de 2011 el municipio contaba con 13 motoniveladoras para atender, cada una de ellas, aproximadamente 120 kilómetros.

Hoy no se sabe cuántas están funcionando y cuántas están fuera de circulación junto al resto del equipamiento existente”, información que fue requerida en la Comunicación aprobada en mayo y no contestada por el Ejecutivo.

“Al respecto -dijeron los concejales- también sería importante conocer las medidas de inversión que se pudiesen estar adoptando para el incremento y/o fortalecimiento de la maquinaria vial municipal”.

Asimismo, advirtieron que “fue el Concejo Deliberante quien con el espíritu de colaborar aportó al Departamento Ejecutivo herramientas más que importantes, como son la Comisión Vial Rural y el Fondo Municipal para Obras Viales Rurales en el Partido de Azul, para dar respuesta a todos estos objetivos como una verdadera política de Estado”.

Es ese contexto, aseguraron que “vemos que transcurre el tiempo; vemos que existe en el municipio una estructura orgánico funcional (la COVIR) debidamente preparada para hacer lo que corresponde; vemos que existen fondos afectados para avanzar gradualmente en la materia, nadie pide o exige soluciones mágicas e instantáneas; pero no vemos por parte del Gobierno Municipal la decisión política que se necesita para avanzar e impulsar las medidas concretas que todos aguardan.

Por último, sostuvieron que “mientras tanto, también vemos que la recurrente instransitabilidad de la red vial atenta contra la producción rural, que los niños y jóvenes pierden días de clases, que se vuelve altamente riesgoso tener problemas de salud que requieran urgente atención, y que cada vez se hace más difícil vivir en el campo provocando la migración hacia la ciudad, entre otras debilidades y amenazas emergentes para el sector.

LOS RECURSOS DEL FONDO VIAL RURAL

La COVIR fue generada a partir de una iniciativa presentada por la Sociedad Rural de Azul al Concejo Deliberante, y mediante el previo consenso de los distintos actores comunitarios involucrados surgió la Ordenanza 3734/2105, vetada en primer término por el ex intendente José Inza, modificada posteriormente por la Ordenanza 3871/2016, actualmente vigente.

Fue creada con el objetivo de coordinar con el Departamento Ejecutivo el mantenimiento, reparación, mejoramiento y desarrollo de los caminos rurales del distrito; y también -junto al área recaudadora pertinente- para verificar y controlar la recaudación de impuestos, tasas, derechos, licencias, contribuciones, retribuciones de servicios y rentas afectados a la conservación, reparación, mejorado y desarrollo de la red vial rural municipal. Además, conjuntamente con las áreas operativas correspondientes, debe verificar y controlar el destino de los fondos recaudados.

La Ordenanza a su vez estableció que el Fondo Municipal para Obras Viales Rurales en el Partido de Azul esté integrado por los siguientes recursos:

-El 70 por ciento de lo efectivamente recaudado por la Tasa por Conservación, Reparación y Mejorado de la Red Vial Municipal.

– El 100 por ciento de los fondos afectados y transferidos a la Municipalidad de Azul en el marco del Fondo Compensador de Mantenimiento y Obras Viales.

– El 10 por ciento de los fondos afectados y transferidos a la Municipalidad de Azul (Fondo Solidario Municipal de Azul)

– El 100 por ciento de todo aporte y/o subsidio y/o crédito gubernamental nacional y/o provincial y/o de organismos financieros y/o de organismos multilaterales afectado a la Red Vial Municipal.

– El 100 por ciento de los ingresos que se obtengan por la ejecución directa de los servicios municipales viales solicitados y solventados por los administrados.

– El 100 por ciento de las donaciones y/o legados destinados y afectados al área vial rural.

CONFORMACIÓN DE LA COVIR 

De acuerdo a la Ordenanza Nº 3.871 de 2016, la Comisión Vial Rural del Partido de Azul debe estar integrada por representantes del Departamento Ejecutivo, del Concejo Deliberante, los grupos CREA zonales, de la Asociación Argentina de Productores en Siembra Directa, del Círculo de Veterinarios de Azul, del Círculo de Ingenieros Agrónomos de Azul, del Consejo Escolar de Azul, de la Mesa Ejecutiva Vial Rural, del Instituto de Hidrología de Llanuras, del INTA, de la Facultad de Agronomía de la UNCPBA, de Transportistas de Cereales y Ganados de Azul, de Azul Solidario, de la CEAL, de la Sociedad Rural de Azul, de la Asociación de Productores de Chillar, de los Productores de Cacharí y de los trabajadores del área Vial Rural Sindicalizados.

Bertellys visitó Chillar y recorrió una obra de entoscado

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Entoscado en Chillar en colaboración municipal y privada

Bertellys visitó Chillar y recorrió una obra de entoscado

El Intendente llegó a la localidad para observar la marcha de un importante trabajo que se está llevando a cabo y que consiste en el entoscado de las calles de la Cruz de la Loma y el que va desde Rosas hasta Dorrego. La comuna aporta la tosca y la mano de obra es abonada por los hermanos Gustavo y Marcelo Messler, productores del lugar.

EL MIÉRCOLES 

El miércoles pasado el intendente Bertellys recorrió los trabajos de entoscado de dos calles de la localidad de Chillar. AGENCIA CHILLAR/SILVIA PARRA

CHILLAR (De nuestro corresponsal). El pasado miércoles 17, en horas del mediodía, el intendente Hernán Bertellys llegó a Chillar con el objetivo de recorrer el lugar donde se comenzó a ejecutar un importante trabajo. Se trata de los entoscados de la calle de la Cruz de la loma y el que va desde calle Rosas hasta unos metros mas allá Dorrego -unos 1.600 metros en total-, que se llevan adelante con el aporte de la tosca por parte de la Municipalidad y la mano de obra abonada por los hermanos Gustavo y Marcelo Messler, productores del lugar, a lo que se suma la predisposición del delegado Horacio Chiarelli y del propio Jefe Comunal.

“esta obra va a durar mas de cien años”    

“Es una maravilla”, comentó Bertellys, quien se acercó a la localidad pura y exclusivamente para visitar la marcha del trabajo en las calles mencionadas.

 “Estamos muy flojos de herramientas en la Municipalidad porque no hemos podido comprar, se han reparado algunas, las que se podía porque estaban muy rotas. Ahora recién calificamos para un crédito, pero esto es mas lento que si fuera para un particular, así que recién en 5 o 6 meses vamos a poder tenerlas”, aunque “sí hemos podido contratar declarando una emergencia en empresas particulares”, continuó el mandatario, a la vez que comprometió al sector agropecuario para que colabore, al decir que “esto de tener el compromiso de los productores es muy bueno, están haciendo patria con estos caminos que van a quedar para la eternidad. Están dejando un legado y lo importante es que los Messler lo entendieron. Estas cosas dan una satisfacción muy grande. Y creo que esta obra va a durar mas de cien años”, aseguró Bertellys.

En el mismo sentido, recordó una reunión en Chillar de integrantes de la anterior gestión y productores para arreglar el camino a 16 de Julio, donde lo único que debía poner la comuna era una retroexcavadora, pero nunca se llegó a un acuerdo.

Al respecto, Bertellys contó que “eso ya está presupuestado y creo que en un mes estarán comenzando los trabajos”.

En la parte final de su charla con EL TIEMPO, el Jefe Comunal explicó que su llegada a la localidad obedeció a la intención de “ver esta obra que es un ejemplo de cómo ir haciendo cosas en conjunto en el mientras tanto, contar con productores que se comprometen como los Messler” y agregó que “nosotros estamos con la COVIR (Comisión Vial Rural) que está definiendo prioridades para los caminos rurales y cómo encarar los trabajos”. Esa comisión “está compuesta por la Sociedad Rural, productores independientes y algunos concejales y del Departamento de Obras Públicas”, finalizó.

Por su parte, Gustavo Messler expresó que “arreglé la calle de mi casa, la de los silos y jamás me quejé de nada. De discutir estamos cansados, toda la vida he hecho cosas. Cuando arrancamos acá dábamos de comer 450 bolsas por día que traíamos en camioneta, ahora tenemos todas las comodidades, nos faltaba esto, era hacer un viaje o encarar esta obra y no dudé, lo que no sabía era si me iban a tener en cuenta”.

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Trabajos realizados desde Vialidad Rural

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Arreglo de calles y caminos rurales

Trabajos realizados desde Vialidad Rural

La Dirección de Vialidad Rural y Talleres informa a la comunidad los trabajos realizados por el área durante el último mes.

La Dirección de Vialidad Rural y Talleres informa a la comunidad los trabajos realizados por el área durante el último mes.

Al respecto, se perfilaron los caminos a Tedín Uriburu, Viejo a Las Flores hasta Estancia La Andorra y la entrada a Ariel desde Ruta 51(7 km.)

Se altearon y perfilaron el Camino Viejo a Las Flores hacia Azul y los caminos Siempre Amigos hasta Ruta 226, a La Nutria, de Shaw a Parish, a Estancia La Argentina desde Ruta 80, Viejo a Tandil hasta Paraje La Mantequería, a Fortín Irene, Estancia Doña Elda hasta Shaw y Ruta 50.

Por otra parte se reparó el acceso a la Escuela N° 48 de Myresky y Escuela N° 4 de Cacharí donde además se cambiaron las alcantarillas.

Se colocaron alcantarillas en el PIDA II y Camino a Las Blancas donde también se hicieron trabajos de perfilado. 

En tanto, en el camino a Estancia Cortaderas se repararon alcantarillas y se colocaron nuevas.

También se extrajo tosca en Cerro Alto y Estancia Las Blancas para terminar el entoscado faltante y en el Camino Viejo a Las Flores se está perfilando desde cruce de los 4 caminos hacia Azul (12 km) y desde Cortaderas hasta Estancia Montenegro (5 km).

Emergencia y licitación de maquinaria para el arreglo de calles de tierra

            La Municipalidad de Azul ha establecido un programa de emergencia para el arreglo de calles de tierra en los sectores más comprometidos de la ciudad.

            En este sentido, se trabajará en los barrios con problemática más compleja en cuanto transitabilidad. Para ello, al equipamiento municipal se suma el alquiler transitorio de maquinaria.

            En este marco, se está realizando el mantenimiento de arterias en Villa Piazza Norte, San Francisco y Pinasco. Más adelante, se proseguirá en Villa Piazza Centro y luego se continuará en otros sectores, priorizando la gravedad de cada situación.

 

Trabajos en Villa Piazza Norte

            Para el accionar en Villa Piazza Norte, se procedió al mismo trabajo integral desarrollado en Villa Piazza Sur y que diera excelentes resultados.

            Las calles a mejorar en este barrio son Misia Barranco desde Avenida Piazza a Mujica; Industria de La Madrid a Mujica; La Madrid desde Ruta Nº 3 hasta vías del ferrocarril y las transversales a Industria, de Corrientes a La Madrid.

            Al respecto, desde el área de Obras Públicas se procede a la limpieza de cunetas y sumideros, arreglo de desagües, colocación de tubería de alcantarillado si hiciera falta, entoscado, perfilado y terminación con dolomita.

 

Licitación de maquinaria

            Mientras avanza el programa de emergencias, se armó el pliego de bases y condiciones para la contratación de maquinarias que permitirán incrementar notoriamente el trabajo de mantenimiento de calles de tierra.

            Una vez finalizado el proceso licitatorio correspondiente y adjudicada la contratación, se establecerá un cronograma de acción por barrios que se informará a la comunidad.

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Chillar: Reunión por la Comisión Vial Rural

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COVIR – COMISIóN VIAL RURAL

Chillar: Reunión por la Comisión Vial Rural

   La Delegación Municipal de Chillar convocó a productores agropecuarios y vecinos de la localidad el 28 de abril a las 20:00 h en el salón de la cooperativa agraria para abordar los contenidos de la Ordenanza 3734/15, Comisión Vial Rural (COVIR) la cual tiene como objetivo la reparación y el mantenimiento de los caminos rurales del Partido. 

Esta es una oportunidad histórica para el Partido de Azul y quizás la única oportunidad de que el Partido logre tener y mantener como corresponde sus caminos rurales pero todo depende de la participación y el compromiso de los que los usan. Muchísimas Instituciones conforman el COVIR por lo tanto todas las partes serán responsables de ahora en más. En breve ya la Comisión estará operativa aunque no todo vendrá de hoy para mañana lo importante es empezar con este nuevo paradigma de tratar los caminos rurales azuleños.

Durante la reunión se hizo la elección de dos personas de la localidad de Chillar para integrar la comisión zona sur; las personas elegidas son: Rubén Steinhauser y Gustavo García.

Ampliaremos esta nota

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Durante la asamblea que encabezó Rodolfo Premoli (foto derecha), fueron elegidos dos representantes de Chillar para integrar la comisión vial rural.ASAMBLEA DE PRODUCTORES

“Vamos a ser los protagonistas de nuestros caminos”, dijo Premoli

Durante la asamblea que encabezó Rodolfo Premoli (foto derecha), fueron elegidos dos representantes de Chillar para integrar la comisión vial rural.Durante la asamblea que encabezó Rodolfo Premoli, fueron elegidos dos representantes de Chillar para integrar la comisión vial rural.

El presidente de la Sociedad Rural de Azul encabezó una reunión que tuvo como propósito elegir a dos representantes para integrar la comisión vial rural. –

CHILLAR (De nuestra corresponsal) – El pasado viernes 28 por la noche se llevó a cabo una Asamblea de productores con el fin de elegir dos representantes que formaran parte de la Comisión Vial Rural (COVIR).

El representante de la Sociedad Rural de Azul, Rodolfo Premoli, fue quien expuso ante los presentes.

Participaron también del encuentro Juan Pablo Nemoz, por la delegación local del INTA y el Ing. Carlos Bongiorno, por el Círculo de Ingenieros de Azul. Estuvo presente el Delegado Municipal chillarense, Horacio Chiarelli.

Premoli explicó que esta comisión estaría conformada por representantes de diferentes instituciones, como Poder Ejecutivo, Poder Legislativo, Consejo Escolar, INTA, Patrullas Rural, CREA, Colegio de Ingenieros y varias entidades más que harán con sus aportes un trabajo más completo en todo sentido.

“Nosotros vamos a ser los protagonistas de nuestros caminos”, dijo Premoli, quien mencionó que habrá un trabajo en un proyecto abierto, es decir en red.

Implementación demorada

El proyecto se aprobó en diciembre de 2015, pero no se reglamentó por diferencias con el Sindicato de Trabajadores Municipales de Azul (STMA).

Se hicieron reuniones para zanjar los distintos puntos de vista llegando a un acuerdo y ya está aprobado el reglamento interno.

Hay una comisión “madre” y una mesa ejecutiva de Vialidad Rural integrada por un Técnico Vial, un administrador y dos representantes de cada una de las zonas.

La mesa tendrá el trabajo más fino y se propondrá a través de ella una planificación de tareas. Habrá una cuenta en el Municipio donde se destinará el cien por cien lo recaudado por la tasa vial que estará de manera exclusiva destinada a los caminos, no podrá salir dinero con otro destino.

Se habló también de abrir una cuenta bancaria donde se depositarán además el impuesto inmobiliario, el fondo sojero y el de morosidad.

COMPROMISO

Se refirió el dirigente ruralista a un cambio rotundo del que serán responsables y en este punto citó la modalidad que está en vigencia en Benito Juárez, donde cuando sale un camión en días de lluvia se multa tanto al camionero como al productor que lo contrató.

“Lo más importante es nuestro compromiso y así vamos a tener los caminos en condiciones”, dijo.

Como representantes de Chillar fueron elegidos Gustavo García y Rubén Steinhauser.

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