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Visita del ministro Sarquís a la ciudad de Azul

Visita del ministro Sarquís a la ciudad de Azul

Esta mañana visitó nuestra ciudad el ministro de Agroindustria de la Provincia Leonardo Sarquís, quien tuvo una reunión de trabajo con el intendente Hernán Bertellys. Posteriormente, el funcionario mantuvo un encuentro con productores en la sede de la Sociedad Rural y luego, junto al mandatario municipal recorrió el frigorífico Azul Natural Beef Devesa.

En la ocasión, el jefe comunal destacó el trabajo conjunto en diferentes temas tanto con el gobierno nacional como con el provincial y consignó que en este caso, se trata de un encuentro referente a las consecuencias del fenómeno climático sucedido el pasado 8 de febrero, a partir del cual resultaron damnificados los productores afincados sobre Ruta 3 kilómetro 332.

Se generó esta reunión con el Ministro donde pudimos hablar de distintos temas puntuales como el de las personas perjudicadas por el granizo, el Frigorífico y también sobre un problema que tiene el Partido de Azul hace más de 50 años que son los caminos rurales, donde nunca se hizo un trabajo de base importante para poder mantenerlos luego con la tarea cotidiana de Vialidad municipal”- explicó.

En este punto, Bertellys informó que próximamente presentará ante Provincia un proyecto a fin de obtener fondos que permitan refundar estos caminos. “Es una inquietud que parte de Azul y que también manifestaron otros intendentes de la Provincia. Necesitamos un fondo económico para hacer algo parecido a lo que estamos haciendo en las calles de los barrios. En este caso tenemos que ver de qué manera llevar una solución definitiva y sustentable a los productores”-agregó.

Son políticas a largo plazo que van a trascender esta gestión pero en algún momento Azul tiene que encarar este tema y hacer una refundación”-recalcó.

En tal sentido, Sarquis expresó que “Azul tiene 2400 kilómetros de caminos rurales, algunos estarán más problemáticos que otros, algunos habrá que mantenerlos de una manera distinta y en eso hay que trabajar fuertemente”.

Por otra parte, indicó que “la Provincia no escapa a la coyuntura pero a nivel agroindustrial está mejor posicionada para afrontar una crisis”. Y señaló que “la asociatividad es el futuro y es donde el cambio cultural debe venir. Ver cómo podemos hacer para que los productores puedan trabajar juntos, aporten para el hambre cero en la Argentina. Y la agroindustria tiene una enorme oportunidad de no mirarse como sector sino como expansión”.

En otro orden, el funcionario bonaerense resaltó distintas acciones implementadas por el Gobierno Provincial que trascenderán las distintas gestiones como la Guía de tránsito única que generará un ahorro importante en las arcas, como así también obras de importancia para el sector como la construcción de la Presa La Isidora en nuestra ciudad.

Trabajos en caminos rurales del Partido

Trabajos en caminos rurales

Desde el área de Vialidad Rural se continúa realizando tareas de mejoramiento en los diferentes caminos rurales del Partido.

En este marco, durante los primeros días de febrero se prosiguió con el alteo, perfilado y compactado con rodillo en la Ruta 50 con dirección a Rauch; se realizó la reconstrucción y tapado de pantanos en el camino Parish – Campodónico y en la zona de Crotto se siguió con el alteo desde la Ruta 51 hasta el primer cruce de calle.

En tanto, en el sector de Santa Laura se hizo bacheo de pantanos con aporte de tosca y se perfiló y en el Camino Viejo a Tandil, se continuó con la extracción lateral y tapado de pantanos hacia el establecimiento La Rinconada y Camino Lazarino hacia la Ruta 226, con perfilado con motoniveladora. Además, se taparon pantanos y se perfiló en la zona de La Josefina.

Asimismo, la cuadrilla de alcantarillado limpió cunetas, arregló alcantarillas y/o colocó tubos, según las necesidades en cada caso, en cercanías a La Sofía, Camino Las Curvas, Camino La Chumbeada y Shaw.

Presentación de nueva maquinaria vial para caminos rurales

Presentación de nueva maquinaria vial para caminos rurales de Azul

Con la presencia de autoridades nacionales, provinciales y municipales se llevó a cabo esta tarde en el despacho oficial la presentación de una retroexcavadora sobre oruga para mejora de caminos rurales. En la oportunidad también se firmó un acta de Compromiso Ciudadano. El acto fue presidido por el intendente municipal Hernán Bertellys, el subsecretario nacional de Coordinación Política Hugo Rossi, el director Nacional de Emergencias y Desastres Agropecuarios Javier Caniggia Bengolea y el ministro de Agroindustria de la provincia Leonardo Sarquis y participaron representantes de distintas entidades vinculadas a la temática.

En conferencia de prensa, el jefe comunal expresó “esto es realmente muy gratificante ya que es una máquina de gran porte con gran rendimiento que realmente nos viene muy bien. Se suma a otras que presentamos recientemente y a otras que pudimos recuperar para que de a poco vayamos armando un plantel importante y estamos viendo si el año próximo tendremos otra máquina más”.

Asimismo, destacó el acompañamiento que “siempre tenemos de todas las entidades que entregan la COVIR que son los actores principales del desarrollo de nuestro Partido y que sostienen la economía regional”.

En tanto, Bertellys aclaró que la inversión realizada para la adquisición de esta máquina es de casi 6 millones de pesos de los cuales 4 millones aportó el gobierno nacional y el resto el municipio.

Por último, remarcó que “debemos aunar políticas todos los niveles del Estado para solucionar esto definitivamente y llevar soluciones a los productores porque somos un país agrícola-ganadero que viene sufriendo lo mismo desde hace décadas”.

Por su parte, el ministro Sarquis indicó que “en la Provincia casi 128 municipios tienen actividad agroindustrial y hay 105 mil kilómetros de caminos de tierra. Hay mucho que modificar por miles de razones y todo sirven para mejorar el estado de los caminos como por ejemplo lo que sucede acá donde Nación junto con municipio ponen los fondos para adquirir una buena máquina para que los productores tengan buenos caminos. Tenemos que continuar trabajando en forma conjunta”.

Por último, Rossi recordó que “éste es un proyecto que comenzamos a hablar en el 2016, en un año difícil que tuvo gran parte del país por inundaciones muy fuertes. La idea inicial del proyecto era distinta ya que habíamos seleccionado caminos que se iban a mejorar con aporte de material y trabajos”.

Justamente el mal tiempo no permitió que se comenzara a trabajar, entonces en conjunto con el Intendente, la Provincia y la Comisión Vial local decidimos cambiar el destino del objeto ya que creímos que lo mejor era no seguir demorando la llegada de los fondos e invertir en un bien de capital”-indicó el funcionario municipal.

En este punto, agregó que “esa es la visión nueva que le estamos dando al Fondo Nacional de Emergencia Agropecuaria, usarlo más en estos bienes que van a perdurar y refuerzan el equipamiento vial sabiendo que estas son pequeños pasos que requieren no solamente de la articulación de los tres niveles de gobierno sino fundamentalmente la participación del sector privado”.

A continuación, se suscribió el acta Compromiso Ciudadano entre el Ministerio de Agroindustria de la Nación y de la Provincia, la Municipalidad y las instituciones que integran la COVIR a fin de continuar trabajando para la mejora y el mantenimiento de la red vial.

Mejora de caminos rurales del Partido 4-12-18

Mejora de caminos rurales del Partido


La Municipalidad de Azul informa que se continúan ejecutando distintas tareas de mejoras y mantenimiento en caminos rurales del distrito, a partir de lo pautado en la mesa de la COVIR (Comisión Vial Rural del Partido de Azul).

En tal sentido, se efectuaron trabajos en la zona de Martín Fierro, caminos a Parish y Shaw, Ruta 50, La Chumbeada, Estación Parish, Camino Parish hacia Cacharí y zona de chacras.

También se construyeron o repararon alcantarillas en el camino a La Sofía y a Santa Laura.

Reunión de Vialidad Rural con la concejal Arrarás

Reunión de Vialidad Rural con la concejal Arrarás

Con la finalidad de abordar el estado de distintos caminos rurales circundantes a la localidad de Cacharí, se desarrolló días pasados una reunión de la que participaron la concejal Manuela Arrarás, el secretario de Obras y Servicios Públicos Carlos Caputo, el titular de Zona IX Vialidad Provincia Gastón Rodríguez y el subdirector municipal de Vialidad Rural Diego Arias.

En la oportunidad se trató la obra de alcantarillado sobre Ruta 50 que ya comenzó a ejecutarse desde Vialidad Provincia como así también otros trabajos sobre la mencionada vía a cargo de la comuna.

Por su parte la edil, a solicitud de distintos productores de la zona, solicitó la reparación de diversos caminos. En este punto, las autoridades municipales informaron que esta semana se incorporarán al parque automotor nuevas máquinas con afectación a Vialidad Rural. A partir de esto se podrá avanzar más rápidamente en las prioridades fijadas en la mesa de la COVIR, a través de lo cual se está trabajando en caminos a escuelas, tambos y troncales, entre otros.

En este punto Caputo afirmó que “tenemos un plan de trabajo previsto al que se sumaron 320 kilómetros más y estamos cumpliendo con lo estipulado, pero le manifestamos a la concejal la importancia de que se integre como representante de la zona norte a la mesa de la COVIR conjuntamente con los delegados de Cacharí para que pueda canalizar distintos reclamos y podamos darle rápida respuesta”.

Mejoras en caminos rurales del Distrito

Mejoras en caminos rurales

La Municipalidad de Azul informa los trabajos desarrollados por Vialidad Rural en distintos sectores del distrito. En tal sentido, se realizaron mejoras en Ruta N° 50 hacia Rauch, camino Covelo-Cacharí y Escuela N° 44, en zona La Sofía, 16 de Julio hasta camino La Nutria, sector Escuela La Protegida hasta Enlace Néstor Kirchner, camino Escuela La Protegida-Ruta N° 3, camino a la Quinta de Judiciales desde Ruta N° 51 hasta Ruta N° 60 vieja y Av. Giraud desde Chaves hasta Mujica.

Además, se continuó con la reparación del sistema de alcantarillado en camino a Las Negritas.

Trabajos en caminos rurales en el Distrito

Brico Block bannerLa Municipalidad de Azul informa que se realizaron tareas de mantenimiento y mejoras en distintos caminos rurales. Los trabajos comprenden alteo, perfilado, entoscado y reparación de alcantarillas, según cada caso.

Trabajos en caminos rurales

En este marco, se alteó el camino en la zona El Pajonal; en el sector de la Escuela Nº 38, donde se utilizó motoniveladora y tractor con disco y se continúa hasta Camino Viejo a Tandil.

En tanto, en zona Santa Laura se repasó el sendero hacia La Sofía y hacia Los Chuzos y se proseguirá con esta tarea hasta el camino a La Coty.

Cabe destacar que se está alteando en la zona del Camino Viejo a Las Flores y además, en el denominado camino a la Mantequería.

Asimismo, se entoscó en la zona de La Argentina y se están reparando las alcantarillas en el sector de La Sofía, camino a El Bagual.

Trabajos en Ariel

Por otra parte, se desarrollaron tareas de entoscado en la entrada a Ariel.  En esta localidad, también se repararon alcantarillas, se está acopiando tosca y comenzó la limpieza del canal.

Caminos Rurales:Los fondos están pero falta la determinación de utilizarlos 

CAMINOS RURALES

Los fondos están pero falta la determinación de utilizarlos

El R.A.F.A.M es un registro donde figuran los montos de la ejecución presupuestaria de recursos y de gastos. JOSÉ BERGER

EL DATO:

De los 17 millones afectados al Fondo de Obras Viales Rurales, a la COVIR, se han gastado en suelos, prácticamente la mitad, más de 9 millones en sueldos.

Recientemente el secretario de Gobierno, Alejandro Vieyra, habló con este diario sobre los caminos rurales y la COVIR y estimó que lo recaudado por este fondo de recursos afectados que maneja esta comisión, de acuerdo a lo regulado por ordenanza, ronda entre los 12 y 15 millones de pesos, a lo que hay que sumarle el último trimestre, y que todo estaba en el R.A.F.A.M.

Para conocer en profundidad el tema este medio accedió a la información volcada en este registro donde figuran los montos de la ejecución presupuestaria de recursos y de gastos.

Más allá de las sumas y consideraciones técnicas que se puedan hacer, lo primero que surge es que los recursos están y solo falta la decisión política para que los caminos rurales sean una prioridad.

Se observa en este mismo sentido una subejecución de partidas, como es el caso de combustible, que hablan de la falta de obras.

También se detecta a partir de la ejecución presupuestaria de este año que hasta ahora los recursos se han ido mayormente en sueldos del área de Vialidad Rural.

La ordenanza    

La ordenanza vigente establece que el Fondo Municipal para Obras Viales Rurales en el Partido de Azul está integrado, entre otros ítems de menor cuantía, por el 70 por ciento de lo recaudado por la Tasa por Conservación, Reparación y Mejorado de la Red Vial Municipal; el 100 por ciento de los fondos afectados y transferidos a la Municipalidad de Azul en el marco del Fondo Compensador de Mantenimiento y Obras Viales, y el 10 por ciento del fondo de la soja.

Lo que cambió básicamente ahora es que ahora los recursos son administrados por el ente participativo que se creó (la COVIR), ya que anteriormente esto era manejado por el Ejecutivo municipal.

Recursos afectados   

Para la conservación y mejorado de los caminos rurales están los recursos afectados por la ordenanza de la COVIR que para este año están estimados en más de 17 millones, de  acuerdo a lo presupuestado, mientras que lo percibido a la fecha es de alrededor de 13 millones.

A eso hay que sumarle otros recursos que se podrían utilizar para su reparación y que son afectados como es el Fondo Compensador de 11 millones de pesos anuales, de los cuales han ingresado efectivamente más 8 millones de pesos.

Otro de los recursos afectados son los que vienen del Ministerio de Agroindustria de Nación (son alrededor de 4 millones).

Todo esto está en el R.A.F.A.M. y en el presupuesto aprobado para este año.

De libre disponibilidad     

Se encuentran también los recursos que se denominan de libre disponibilidad, lo que significa que se pueden o no utilizar en los caminos, pero son de origen rural.

Estamos hablando, en números redondos, de 22 millones que se podrían haber utilizado ante la emergencia que implica el estado actual de los caminos que incluso ha provocado que muchos chicos del ámbito rural no puedan asistir a clases.

Se trata de impuestos que pagan los productores locales y no se observa una contraprestación en servicios como sería el arreglo de los caminos.

La totalidad de los recursos   

En total, contando los de libre disponibilidad, en 2017 estuvieron disponibles para el mejoramiento de los caminos rurales 60 y pico de millones de pesos.

Además, hay un 30 por ciento que queda del 70 de la tasa, más el recupero de ejercicios anteriores. Esos son 11 millones 600 mil pesos, de los cuales ya ingresaron 8 millones.

En concreto, el municipio de Azul tuvo a disposición para los caminos rurales de fondos afectados: 33 millones (siempre redondeando).

Si a eso se le suman lo que libre disponibilidad, el total anual se va a 67 millones 800 mil, todos de origen rural.

En qué se utilizan 

De acuerdo al RAFAM estos recursos fueron utilizados mayormente en sueldos de  personal de Vialidad Rural y Taller Vial.

De los 17 millones afectados al Fondo de Obras Viales Rurales, se van más de 9 millones en sueldos.

Asimismo, se utilizan para los bienes de consumo tales como combustible (3 millones aproximadamente).

En este ítem hay un crédito de 3 millones y se gastaron 800 mil, eso indica que hay una subejecución.

En alquileres de máquinas hay una partida de 375 mil y se utilizaron sólo 448 pesos.

Otro dato que habla de lo mismo es que de origen provincial hay 5.188.000 pesos de lo que es combustibles, y se gastaron 1 millón 900 mil y estamos en octubre.

De esta manera y atento a los recursos disponibles y el estado de los caminos rurales, la lectura que se puede hacer de estos números es que, al menos hasta ahora, no ha sido una prioridad la ejecución de los trabajos.

CAMINOS RURALES: “Somos conscientes que han esperado demasiado”

CAMINOS RURALES

“Somos conscientes que han esperado demasiado”

“Hay mucho trabajo por hacer, muchos kilómetros y hubo una lluvia tremenda en todo el invierno, pero sabemos que tenemos que llevarlo adelante”, dijo Palmisano a este diario. NICOLÁS MURCIA

Los caminos rurales intransitables son una problemática de siempre que subsiste sin solución en el distrito de Azul. Prueba de ello es lo que publicaba este diario a pocos días de haber salido a la calle (ver nota aparte).

Una problemática que ha atravesado las más diversas gestiones municipales sin que pueda resolverse hasta el momento.

Con este fin en 2016, por medio de la Ordenanza N° 3.871 se creó la Comisión Vial Rural del Partido de Azul (COVIR), cuyo objetivo será coordinar con el Departamento Ejecutivo el mantenimiento, reparación, mejoramiento y desarrollo de los caminos rurales del partido de Azul.

Asimismo podrá, conjuntamente con el área recaudadora, que es el municipio, verificar y controlar la recaudación de impuestos, tasas, derechos, licencias, contribuciones, retribuciones de servicios y rentas afectados a la conservación, reparación, mejorado y desarrollo de la red vial rural municipal, como asimismo y conjuntamente con las áreas operativas pertinentes: verificar y controlar el destino de los fondos recaudados. El tema de los números merece un capítulo aparte que será analizado en otra nota.

El uso del verbo en futuro es adrede porque pese a haber pasado un año, recién ahora parecería que esta comisión comenzaría a trabajar y a cumplir la función para la que fue creada.

“Hay mucho trabajo por hacer”  

Si bien referentes de la COVIR anticiparon a este diario hace unos días que hubo una reunión que generó expectativas en que finalmente se active la comisión, este medio  consultó al secretario de Obras y Servicios Públicos de la municipalidad, Jorge Palmisano, quien aseguró que “en este momento hemos contratado maquinaria para empezar una etapa muy importante para trabajar conjuntamente con la COVIR”.

Precisó que “tenemos conformada la COVIR, están trabajando 18 entidades del campo, el STMA, más nosotros que representamos al Poder Ejecutivo conjuntamente con el director de Vialidad. Todo ese armado trabaja en un plan”.

“Nadie mejor que los integrantes del campo para resolver las prioridades, ellos van a ser quienes definan”, detalló además el funcionario respecto a lo que se espera, sea la activación del trabajo en los caminos del sector rural.

“Hay mucho trabajo por hacer, muchos kilómetros y hubo una lluvia tremenda en todo el invierno, pero sabemos que tenemos que llevarlo adelante, así es que les pedimos a los productores que nos esperen un poco”, advirtió el arquitecto.

“Sabemos, somos conscientes que han esperado demasiado, pero que sepan que se va a trabajar en forma organizada y la prioridad van a ser las escuelas”, afirmó.

Acciones que informaron   

Efectivamente, el pasado viernes 7  de octubre la Municipalidad informó, a través del  parte de prensa, que se realizaron tareas de mantenimiento de caminos rurales, en distintos sectores del Partido y que actualmente se está entoscando el denominado “camino al tambo de Almeyda” y se realizan tareas de mantenimiento en el camino a Judiciales, la zona de la Escuela N° 24 y el sector de La Colorada.

Asimismo, la comuna informó que ya ha sido adjudicado el alquiler de la maquinaria necesaria para diferentes tareas en los caminos rurales, por un monto de tres millones de pesos y está en proceso licitatorio la compra de casillas rurales por un valor de un millón de pesos.

Lo concreto es que los acuerdos están en el marco de la COVIR donde participan instituciones públicas y privadas, los recursos están -como se verá más adelante- y lo que falta es la firme decisión política de empezar a concretar los trabajos.

DESIGNACIÓN DEL INGENIERO VIAL

Paralelamente, se hizo un concurso para la designación de un ingeniero vial que “nos dé el aporte necesario sobre los conocimientos lógicos para poder llevar adelante este desarrollo”, apuntó Palmisano al hablar con este diario.

“Se presentaron tres personas, de los cuales se estudiaron dos y hay una ingeniera de quien nos pareció muy completo su curriculum y su experiencia. La citamos a una charla en la COVIR y ahora la comisión evaluadora está determinando quién es la persona que quedará a cargo como responsable. Esa persona calculamos que va iniciar las tareas a fin de año o principios de enero”, especificó el funcionario.

Si bien el secretario no lo confirma se trata de una mujer de Tandil que estaría prácticamente confirmada para el cargo porque incluso ya estaría hasta resuelto el tema de su vivienda.

Situación de los Caminos Rurales en Azul

CAMINOS RURALES   

“Existen fondos afectados para avanzar, pero el municipio no toma la decisión de avanzar”

 “La situación de los caminos rurales en el Distrito presenta hoy una situación de deterioro jamás visto”, sostuvieron los concejales del GEN que ayer le elevaron una nota al intendente Hernán Bertellys. ARCHIVO/EL TIEMPO

“La situación de los caminos rurales en el Distrito presenta hoy una situación de deterioro jamás visto”, sostuvieron los concejales del GEN que ayer le elevaron una nota al intendente Hernán Bertellys. ARCHIVO/EL TIEMPO

En la sesión ordinaria del 16 de mayo pasado, el Concejo Deliberante aprobó por mayoría una Comunicación mediante la cual le solicitaban al intendente Hernán Bertellys que informe diferentes cuestiones respecto al Fondo Municipal para Obras Viales Rurales del Partido de Azul.

A cuatro meses, sin respuesta oficial, los conejales del GEN Claudio MolinaOmar Norte y Pablo Zabalza -Molina fue el autor del proyecto junto a Erica Torena- elevaron ayer una nota al jefe comunal requiriéndole que, con la mayor celeridad posible, de respuesta a la Comunicación.

Los concejales aprobaron solicitar al Intendente que informe cuánto de lo recaudado con ese Fondo Municipal fue efectivamente destinado, durante el 2016, con un detalle pormenorizado de los caminos en los que se trabajó en concepto de entoscado, alteos, perfilado, y demás tareas de conservación y mantenimiento en consonancia con la afectación de la tasa.

También que informe sobre el estado en que se encuentra el equipamiento vial rural municipal -motoniveladoras, camiones, tractores, rodillos, retroexcavadoras, casillas rodantes y otros-, y cuáles están en funcionamiento y cuáles en reparación.

Otro punto que los concejales quieren saber es cuáles fueron los trabajos realizados en todo el distrito para el mejoramiento y mantenimiento de los caminos rurales desde el 10 de diciembre de 2015 -día en que asumió Bertellys- a la fecha, y cuál es el plan de acción para lo que resta del año.

Esa Comunicación fue aprobada por 13 de los 14 ediles que estaban presentes en esa sesión, con la única excepción de Pedro Sottile.

“Sin respuestas”    

De acuerdo a lo que explicaron los concejales del GEN, la reiteración por nota del pedido para que informe lo solicitado en mayo “se fundamenta en el tiempo transcurrido sin respuesta, en el derecho y la potestad que nos asiste en cumplimiento del rol como concejales en representación de los vecinos del Partido, pero muy especialmente en el reclamo que tenemos de muchos que viven en el campo quienes, con razón, nos exigen que nos ocupemos de una situación que lejos de mejorar, empeora con el transcurso del tiempo”.

Recordaron asimismo que en los últimos años desde el Legislativo local “nos hemos abocado a tratar esta problemática en reiteradas oportunidades, reclamando a la gestión anterior y a la actual realizar los trabajos, obras e iniciativas necesarias para que la misma sea revertida gradualmente en el tiempo”, para advertir inmediatamente después que “no recibimos respuestas concretas, no sólo nosotros sino fundamentalmente los vecinos que viven en el campo y que observan con preocupación e impotencia como pasa el tiempo, especialmente primavera y verano, propicios para la variada y diversa tarea a desarrollar, y muy poco o casi nada, se hace”.

Si bien reconocieron que es una problemática “de larga data”, marcaron que la situación de los caminos rurales en el Distrito presenta hoy una situación de deterioro jamás visto, caracterizado por mantenerse en mal estado, a lo largo del tiempo, en la casi totalidad de su extenso recorrido”.

Apuntaron además que es conocido el “gran retroceso” que los caminos rurales tuvieron durante la gestión de José Inza, pero no dejaron de mencionar que “en casi dos años de mandato que lleva la actual administración, lejos de mejorar sigue empeorando, con el agravante de contar actualmente el municipio con importantes recursos afectados en sus arcas, sin conocerse como se han utilizado”.

“Desguace del equipamiento” 

Norte, Molina y Zabalza consignaron que otro aspecto importante a tener en cuenta es “el desguace que sufrió el equipamiento municipal para intervenir en los caminos rurales en el  período 2011-2015”.

En ese sentido, señalaron que a fines de 2011 el municipio contaba con 13 motoniveladoras para atender, cada una de ellas, aproximadamente 120 kilómetros.

Hoy no se sabe cuántas están funcionando y cuántas están fuera de circulación junto al resto del equipamiento existente”, información que fue requerida en la Comunicación aprobada en mayo y no contestada por el Ejecutivo.

“Al respecto -dijeron los concejales- también sería importante conocer las medidas de inversión que se pudiesen estar adoptando para el incremento y/o fortalecimiento de la maquinaria vial municipal”.

Asimismo, advirtieron que “fue el Concejo Deliberante quien con el espíritu de colaborar aportó al Departamento Ejecutivo herramientas más que importantes, como son la Comisión Vial Rural y el Fondo Municipal para Obras Viales Rurales en el Partido de Azul, para dar respuesta a todos estos objetivos como una verdadera política de Estado”.

Es ese contexto, aseguraron que “vemos que transcurre el tiempo; vemos que existe en el municipio una estructura orgánico funcional (la COVIR) debidamente preparada para hacer lo que corresponde; vemos que existen fondos afectados para avanzar gradualmente en la materia, nadie pide o exige soluciones mágicas e instantáneas; pero no vemos por parte del Gobierno Municipal la decisión política que se necesita para avanzar e impulsar las medidas concretas que todos aguardan.

Por último, sostuvieron que “mientras tanto, también vemos que la recurrente instransitabilidad de la red vial atenta contra la producción rural, que los niños y jóvenes pierden días de clases, que se vuelve altamente riesgoso tener problemas de salud que requieran urgente atención, y que cada vez se hace más difícil vivir en el campo provocando la migración hacia la ciudad, entre otras debilidades y amenazas emergentes para el sector.

LOS RECURSOS DEL FONDO VIAL RURAL

La COVIR fue generada a partir de una iniciativa presentada por la Sociedad Rural de Azul al Concejo Deliberante, y mediante el previo consenso de los distintos actores comunitarios involucrados surgió la Ordenanza 3734/2105, vetada en primer término por el ex intendente José Inza, modificada posteriormente por la Ordenanza 3871/2016, actualmente vigente.

Fue creada con el objetivo de coordinar con el Departamento Ejecutivo el mantenimiento, reparación, mejoramiento y desarrollo de los caminos rurales del distrito; y también -junto al área recaudadora pertinente- para verificar y controlar la recaudación de impuestos, tasas, derechos, licencias, contribuciones, retribuciones de servicios y rentas afectados a la conservación, reparación, mejorado y desarrollo de la red vial rural municipal. Además, conjuntamente con las áreas operativas correspondientes, debe verificar y controlar el destino de los fondos recaudados.

La Ordenanza a su vez estableció que el Fondo Municipal para Obras Viales Rurales en el Partido de Azul esté integrado por los siguientes recursos:

-El 70 por ciento de lo efectivamente recaudado por la Tasa por Conservación, Reparación y Mejorado de la Red Vial Municipal.

– El 100 por ciento de los fondos afectados y transferidos a la Municipalidad de Azul en el marco del Fondo Compensador de Mantenimiento y Obras Viales.

– El 10 por ciento de los fondos afectados y transferidos a la Municipalidad de Azul (Fondo Solidario Municipal de Azul)

– El 100 por ciento de todo aporte y/o subsidio y/o crédito gubernamental nacional y/o provincial y/o de organismos financieros y/o de organismos multilaterales afectado a la Red Vial Municipal.

– El 100 por ciento de los ingresos que se obtengan por la ejecución directa de los servicios municipales viales solicitados y solventados por los administrados.

– El 100 por ciento de las donaciones y/o legados destinados y afectados al área vial rural.

CONFORMACIÓN DE LA COVIR 

De acuerdo a la Ordenanza Nº 3.871 de 2016, la Comisión Vial Rural del Partido de Azul debe estar integrada por representantes del Departamento Ejecutivo, del Concejo Deliberante, los grupos CREA zonales, de la Asociación Argentina de Productores en Siembra Directa, del Círculo de Veterinarios de Azul, del Círculo de Ingenieros Agrónomos de Azul, del Consejo Escolar de Azul, de la Mesa Ejecutiva Vial Rural, del Instituto de Hidrología de Llanuras, del INTA, de la Facultad de Agronomía de la UNCPBA, de Transportistas de Cereales y Ganados de Azul, de Azul Solidario, de la CEAL, de la Sociedad Rural de Azul, de la Asociación de Productores de Chillar, de los Productores de Cacharí y de los trabajadores del área Vial Rural Sindicalizados.