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En 2019 La Autovía Ruta 3 estará terminada

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Autovía Ruta 3

«En 2019 La Autovía está terminada»

Así lo aseguró Javier Iguacel, titular de la Dirección Nacional de Vialidad, al grupo de vecinos autoconvocados que participaron ayer de una reunión con el funcionario en la sede de Capital Federal de ese organismo. En representación de la agrupación local asistieron Ruben García, Luciano Giachetti, Mario Ibarra y Juan Manuel Crocco. Este último dialogó con EL TIEMPO con el objetivo de brindar detalles acerca de lo acontecido en la oportunidad. En la charla, entre otras cosas, se apuntó que la fecha programada para la finalización de la obra se fijó por pedido expreso del presidente Mauricio Macri. Del encuentro también fue parte Lucas Logaldo, director general de Relaciones Institucionales de la DNV.

EL TIEMPO | Publicado el: Abril 20, 2017

LA AUTOVÍA EN RUTA 3

“Por pedido del presidente Macri, tiene que estar terminada en diciembre de 2019”

Así lo expresó a EL TIEMPO Juan Manuel Crocco, referente de los vecinos autoconvocados, luego de finalizada la reunión que mantuvieron ayer con Javier Iguacel, titular de la Dirección Nacional de Vialidad, y Lucas Logaldo, director general de Relaciones Institucionales de ese organismo. En representación de la agrupación local también asistieron al encuentro  Ruben García, Luciano Giachetti y Mario Ibarra.

Juan Crocco, Ruben García y Mario Ibarra, integrantes de vecinos autoconvocados que participaron ayer de la reunión con autoridades de la Dirección Nacional de Vialidad.

Integrantes de Vecinos Autoconvocados Autovía Ya! mantuvieron ayer una reunión con autoridades de la Dirección Nacional de Vialidad. La comitiva local fue recibida en la sede que ese organismo tiene en Capital Federal por el titular de la DNV, Javier Iguacel, y el director general de Relaciones Institucionales, Lucas Logaldo.

En representación de la agrupación local asistieron Juan Manuel Crocco, Ruben García, Luciano Giachetti y Mario Ibarra.

“Una reunión muy positiva”

Finalizado el encuentro, EL TIEMPO dialogó con Juan Crocco, quien brindó precisiones acerca de lo acontecido en la oportunidad.

“Fue una reunión muy positiva. Verdaderamente nos atendieron muy amablemente y respondieron todas las cuestiones sobre las que los consultamos”, comenzó diciendo el referente de los vecinos autoconvocados.

Asimismo destacó que, luego de las presentaciones formales, “les comentamos temas como los  de la Avenida Juan B. Justo y el puente de la Escuela 27. Iguacel nos dijo que de esas cuestiones a él nunca le llegó nada, ninguna petición”.

En ese sentido, Crocco informó que el titular de la Dirección Nacional de Vialidad les aseguró que en aproximadamente 50 días va a visitar la ciudad junto a su equipo de trabajo para “verificar todo lo que le dimos a conocer. Y nos dijo que si todo está dentro de los límites razonables, eso no necesita mucha ingeniería para que sea posible”.

“Una de las ideas es hacer una colectora desde Avenida Mujica hasta Urioste. Eso significa que si se circula por la colectora se va a poder subir a la ruta solamente donde hay rotondas. Esto implicaría, por ejemplo, que en calle Juan B. Justo haya un guardrail y no se pueda subir ni bajar. Y en la Urioste se va a construir una subida de vehículos”, contó el integrante de vecinos autoconvocados.

Respecto a la posibilidad de construir un puente peatonal a la altura de la Escuela Nº 27, Crocco destacó que “se lo marcamos como una prioridad. Nos dijeron que sacaron uno en un sector en el cual ya no es necesario, razón por la cual se evaluará si se puede trasladar hasta acá y ubicarlo frente al edificio de la institución”.

Estos serían trabajos destinados aportar soluciones en torno a la seguridad vial, previo a lo que será la obra de la autovía. “Excepto la colectora, que si se llega a construir se le dará  el tratamiento especial que requiere para que luego sea parte de la autopista”, aclaró el integrante del grupo de vecinos autoconvocados.

“Tiene que estar terminada en diciembre de 2019”

Por otro lado, Crocco consideró como “noticia importante” el hecho de que “ya se ganó la licitación de la obra, y la empresa tiene 240 días para presentarlo, pero a los 180 días se le pedirán los avances logrados hasta ese tiempo, que es lo más caro de la obra. Después queda lo menos costoso y no varía mucho en el precio final”.

Continuó diciendo que “con ese papel – en julio o agosto de este año- van a llamar a licitación para la obra. La idea es que el que gane la construcción vaya estimando los costos de los trabajos. Posteriormente, en octubre, con el proyecto terminado, volverán a llamar a licitación pero sólo para poner el precio, ya que lo demás va a estar hecho”.

“Ellos creen que las máquinas van a poder estar sobre la ruta en la segunda quincena de febrero o primera de marzo del año que viene. Después de eso tienen 24 meses de ejecución, pero por pedido expreso del presidente Mauricio Macri, tiene que estar terminada en diciembre de 2019”, subrayó Crocco.

Peajes y variables

En otro tramo de la entrevista mantenida con este diario, Crocco dio a conocer que en la reunión de ayer trascendió que “esta gestión se ha planteado no instalar peajes en las rutas en las que no hay autopistas o autovías. En definitiva, en las rutas comunes no habrá más peajes”.

Además apuntó que “en lo que tiene que ver con las variables, que son los desvíos en los cascos de las ciudades, nos dijeron que en Monte y Las Flores van sí o sí. En Azul todavía lo están analizando, si es que conviene o no conviene y dónde”.

Una promesa con fecha concreta

Sobre el final de la charla Crocco hizo hincapié en la buena atención y predisposición de los funcionarios nacionales que los recibieron ayer en Capital Federal.

“Nos dijeron que pueden entender que nosotros tengamos un descreimiento total en el marco de esta obra, pero Iguacel nos aseguró que no nos mienten y que en 2019 la obra de la autovía está terminada”, concluyó el referente de los vecinos autoconvocados”.

EL DATO

En el marco de la charla mantenida ayer con este matutino, Juan Manuel Crocco informó que, invitados por los vecinos autoconvocados,  también participaron e la reunión con los funcionarios de Vialidad Nacional, Dardo López, presidente del Centro Empresario de Azul, y Guillermo Dietrich, de Fundación CEDA.

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Noticias del ambito municipal – 24-3-2016

Balneario Municipal de Azul – Solicitan informe

Autovía-003-24-03-16-Foto, Héctor García

Noticias del ambito municipal de Azul – 24-3-2016

El Intendente Bertellys participó del reclamo por la construcción de una autovía en la Ruta 3

Inicio del Ciclo lectivo para aspirantes a la Policía Local

Reunión con el presidente del Grupo Banco Provincia Jorge Macri

El Intendente Bertellys participó del reclamo por la construcción de una autovía en la Ruta 3

Autovía-008-24-03-16-Foto, Héctor García

El Intendente Hernán Bertellys participó esta tarde de un nuevo reclamo por la construcción de una autovía en la Ruta 3 que se desarrolló en el sector del Cristo de ingreso a la ciudad organizado por los vecinos autoconvocados Autovía Ya!. También estuvo acompañando este encuentro el Intendente de Olavaria Ezequiel Galli.

Cabe recordar que Bertellys protagonizó ayer un accidente automovilístico en la Ruta Nacional N° 3, cerca de la localidad de Las Flores cuando regresaba de mantener una reunión de trabajo en Capital Federal.

Tanto el jefe comunal como sus acompañantes, el chofer y el fotógrafo municipal, Daniel González y Héctor García, resultaron ilesos.

Alrededor de las 19 el Chevrolet Vectra, propiedad del municipio, se despistó al intentar esquivar un camión que sobrepasó a otro que circulaba en el mismo sentido.

Esto evidencia una vez más la urgente necesidad de concretar finalmente la Autovía en la Ruta 3, vía que registra uno de los más altos índices de accidentes de tránsito en todo el país”, consignó el jefe comunal.

Y recalcó que “viajo permanentemente por esta ruta y siempre tengo que pasar por situaciones parecidas de tener que tirarnos a la banquina. Quienes la transitamos la sufrimos siempre. Por eso creo que debemos continuar aunando esfuerzos junto a la comunidad y a todos los Intendentes de este corredor para agilizar las gestiones ante el Gobierno Nacional y finalmente logremos la construcción de la autopista”, sostuvo.

En tanto remarcó que “siempre tengo esto en agenda, tiempo atrás pedí una audiencia con el Presidente Macri, luego nos logramos juntar nueve intendentes y este trabajo en conjunto sin duda moviliza. Aparentemente el día clave seria el 29 de este  mes donde tendríamos novedades respecto a este tema”.

 Autovía-010-24-03-16-Foto, Héctor García

 

Reunión con el presidente del Grupo Banco Provincia Jorge Macri

 

El Intendente Hernán Bertellys participó ayer, junto a otros jefes comunales, de un encuentro de trabajo con el presidente del Grupo Banco Provincia Jorge Macri y el subsecretario de Asuntos Municipales de la Provincia, Alex Campbell.

En la oportunidad se analizaron diferentes herramientas de financiación y servicios que ofrece la institución bancaria bonaerense para la gestión de los municipios y sus sectores productivos.

Fue una reunión muy interesante donde planteamos distintas necesidades que tiene la Comuna como la posibilidad de comprar maquinarias a través del sistema de leasing y por otro lado poder hacer frente a la importante deuda que tenemos con los proveedores”, informó el jefe comunal. Respecto a este último punto explicó que continuarán las reuniones a fin de encontrar el mecanismo que permita obtener efectivo para el pago a proveedores, “ya que no hay una línea de financiamiento para liquidación de deuda, por lo que se está gestionando desde hace bastante tiempo el otorgamiento de un ATP (Aporte No Reintegrable)”, indicó.

En tal sentido detalló que el próximo 6 de abril se concretará una reunión entre autoridades provinciales y mandatarios de los municipios con mayor dificultad económica.

Además del mandatario local participaron de este encuentro los intendentes de Benito Juárez, Julio Marini; Bolívar, Eduardo Bucca; Carlos Casares, Walter Torchio; Daireaux, Alejandro Acerbo, Hipólito Irigoyen, Jorge Cortes; Tapalqué, Gustavo Cocconi; 25 de Mayo, Hernán Ralinqueo; Villa Gesell, Gustavo Barrera; Punta Indio, Hernán Izurieta y Navarro, Santiago Maggiotti.

 

Inicio del Ciclo lectivo para aspirantes a la Policía Local

 

La Municipalidad de Azul informa que el acto de Inicio del Ciclo Lectivo 2016 para los aspirantes a oficiales de la Policía Local que se desarrollará el próximo lunes a las 11 se realizará en el Veredón Municipal y no en el Salón Cultural.


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Actualizarán los datos del Cartel «Por una Autopista en La Ruta Nacional Nº3»

Por una Autopista en La Ruta 3


Portal Chillar |06 de diciembre de 2015 |21:44

Actualizarán los datos del Cartel «Por una Autopista en La Ruta Nacional Nº3»

 

06122015_12cartel(Véase que en el Cartel la Autopista llega hasta Chillar)

El próximo sábado 12 del corriente, a las 18.30, Fundación CEDA actualizará los datos de la siniestralidad producidos en la Ruta Nacional Nº 3, desde el tramo Monte-Azul.

La entidad, que desde hace varios años viene sosteniendo en la agenda política el tema de la inseguridad vial y la necesidad de nueva infraestructura en la ruta nacional, ha creado, a través del cartel que está montado en el sector del Cristo Redentor, un símbolo del reclamo ciudadano.

Se ha convocado para este acto, reconocido con el lema “Por una autopista en la Ruta Nacional Nº 3”, a otras instituciones que reclaman por el mismo tema: Autoconvocados por una Autopista Ya y la Fundación Estrellas Amarillas de Azul. También se invitó a participar a las delegaciones de Bomberos de Azul, Olavarría y Cacharí ya que ellos son los primeros en actuar cuando se producen los trágicos accidentes en esta ruta.

Difusión y conciencia  

En estos últimos meses, la mayoría de los candidatos políticos nacionales, provinciales y municipales que visitaron Azul, se entrevistaron con los integrantes de la Fundación CEDA, comprendiendo el mensaje y comprometiendo ante la ciudadanía de hacer los esfuerzos para concretar lo solicitado.

Es necesario cuidar la vida humana de nuestros ciudadano, para que sientan la promoción de la dignidad de las personas, en el amparo de los derechos humanos, sustento imprescindibles y constitutivos de todo orden social; y esto solo se hace haciendo” buena política”.

En lo que va del año en curso, 20 personas más han muerto, en este corto tramo de 254 kilómetros, que serán agregados a los 106 Muertos del período 2006/ 14.

“Por todo esto pedimos: que los políticos no olviden sus promesas de campaña”, se menciona desde la Fundación CEDA.

Todos invitados   

Desde Fundación CEDA se invita  a toda la sociedad azuleña, sin banderías políticas, a  concurrir junto al Cristo de Ruta 3 el próximo sábado, para que expresen el sentir de este reclamo a las nuevas autoridades democráticamente constituidas.

Solo la sociedad organizada y libre podrá lograr lo propuesto, para una mejor convivencia ciudadana.


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Reunión del comité de Defensa Civil de Azul

Perfilando acciones ante cualquier eventualidad que pueda surgir en los meses de octubre a febrero por «El Niño»

Parte de Prensa, 22 de septiembre de 2015

Portal Chillar |22 de setiembre de 2015 |21:11

Reunión del comité de Defensa Civil de Azul

 

21-9 Reunion Defensa Civilfoto- Carla Bogliolo_4

Convocada por el Gobierno Municipal y con una amplia participación de instituciones y vecinos de Azul, se realizó anoche en el Núcleo de Acceso al Conocimiento (NAC) una reunión del comité de Defensa Civil, para coordinar acciones de modo preventivo ante la llegada del denominado Fenómeno de El Niño que está afectando el clima de la región pampeana y pronosticando intensas precipitaciones para los próximos meses.

Según explicó el secretario de Gobierno, Federico ‘Pieri’ Saldaño, en la oportunidad participaron alrededor de 25 entidades, entre las que se cuentan Bomberos, Policía, Fuerzas Armadas, Plenario de Comisiones Vecinales, Sociedad Rural, Consejo Escolar, Concejo Deliberante y vecinos autoconvocados que han tenido problemas con las inundaciones.

“Fue muy fructífera e interesante”, agregó el funcionario y adelantó que continuarán con un segundo encuentro este jueves a las 20:00 en el NAC, con un representante de cada institución.

Asimismo, comentó que el objetivo es ir “perfilando las acciones que vamos a llevar adelante, con un protocolo y empezaremos a trabajar en organizarnos para estar atentos ante cualquier eventualidad que pueda surgir en los meses de octubre a febrero, que es el período en el que está pronosticado un Niño fuerte para la provincia de Buenos Aires”.

En este sentido, recordó que esta convocatoria se realizó del mismo modo que en el resto de las ciudades de la provincia, como correlato de la reunión que tuvo lugar el pasado 15 de septiembre en La Plata organizada por el gobierno de Daniel Scioli, con referentes de Defensa Civil de los diferentes distritos y de la que formó parte el intendente José Inza acompañado por funcionarios del Departamento Ejecutivo. Sobre aquella jornada, recordó que se abordó “lo que acontecerá con este fenómeno natural que es El Niño, que ya está instalado. Se espera un realce de lo normal a partir de octubre y es por eso que puede ser afectada la pampa húmeda”.

“Vamos a seguir avanzando con esta conformación donde participen todos. Fundamentalmente queremos llevar tranquilidad a la población pero también que estén informados. Por eso estaremos atentos y tomaremos todos los recaudos necesarios”, finalizó.

21-9 Reunion Defensa Civilfoto- Carla BoglioloJosé Inza: “esto no es para alarmar a nadie sino para tomar las medidas de prevención adecuadas”

El intendente José Inza, en su habitual espacio de los días martes en radio Ciudad, se expresó en relación a la reunión de Defensa Civil llevada a cabo ayer en el Núcleo de Acceso al Conocimiento y criticó la tapa del matutino local, a quien acusó de estar “haciendo una campaña en contra mía”.

En principio, Inza explicó los motivos de la reunión: “estamos viviendo un momento en el cual se acentúa el cambio climático que ya estamos experimentando desde hace años en el planeta. Eso ha generado la aparición de un fenómeno del ‘Niño’ con características exacerbadas y eso va a traer aparejado un régimen de lluvia mayor al habitual. Yo participé de dos jornadas días pasados acerca del cambio climático donde nos recomendaron a los intendentes informar a todos aquellos que puedan colaborar, fuerzas de seguridad, entidades relacionadas a la vida de la comunidad, comisiones vecinales. Conociendo la situación, estamos empezando a tomar las medidas de prevención. Todo esto tiene que ver, en primer lugar, a estar atentos a los pronósticos, a la investigación que están haciendo los especialistas a nivel provincial y nacional para ver qué cambios se van registrando. Cuando nos vamos sumergiendo en el tiempo de alerta para los meses de octubre, noviembre y diciembre, la situación puede ir cambiando y debemos estar atentos a los cambios que pueden ser tanto a favor como en contra”.

En tanto, agregó que “no quiero dejar de expresar que esto no es para alarmar a nadie sino para tomar las medidas de prevención adecuadas ante determinadas posibilidades”.

Posteriormente, el Jefe Comunal hizo referencia a la portada del diario El Tiempo del día de la fecha cuyo titular reza ‘El Municipio se acordó de Defensa Civil y pretende rearmar el grupo’: ”es un titular vergonzoso y mentiroso. El diario está haciendo una campaña negativa en contra mía y de este gobierno y se olvida del pueblo porque la reunión que se hizo ayer en el NAC no fue de campaña política. Hay algunos que pueden haber ido a buscar votos y lamento que el diario se haya hecho eco de esa reunión clave para lo que puede ser el destino de los azuleños de una manera tan barata”.

“Insto a los lectores del diario a recoger esta información de la manera más objetiva posible y quiero desmentir muchas de las cosas que vienen publicando y en especial con este tema tan delicado quiero bajar la preocupación de los vecinos y decirles que vamos a estar trabajando intensamente si llegara a surgir alguna situación de alerta”, finalizó.

 

  • ESCUCHEMOS AMBAS CAMPANAS

CURIOSA CONVOCATORIA, NOTORIAS AUSENCIAS

Con el fenómeno “Niño” en marcha, la Comuna salió a conformar la comisión de Defensa Civil

Por Augusto Meyer – De la Redacción de EL TIEMPO

Representantes de la policía, comisiones vecinales, Concejo Deliberante, la filial local de la Cruz Roja, Consejo Escolar y Autoconvocados por las inundaciones, participaron ayer de la reunión a la que llamaron funcionarios del Ejecutivo. Hubo críticas por falta de obras hídricas prometidas y quedó en evidencia que por primera vez, desde que Inza está al frente de la administración comunal, se busca conformar este grupo de trabajo fundamental para cualquier comunidad organizada. Llamativa ausencia de los cuatro candidatos y de las autoridades del Ejército. Éstos últimos comúnmente son los primeros en ir en ayuda de los damnificados ante las crecidas del arroyo. 

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Coincidencia o no, la gestión municipal actual salió ayer, con el fenómeno climático “Niño” en pleno desarrollo, a intentar conformar la comisión de Defensa Civil, un ente que en los más de tres años y medio del mandato de José Inza nunca funcionó, pese a que fueron numerosos los desbordes del arroyo.

La sede del Núcleo de Acceso al Conocimiento (NAC) fue escenario de la reunión convocada por la Comuna y de la que tomaron parte integrantes de distintas comisiones vecinales; representantes del Concejo Deliberante; del Consejo Escolar; la Sociedad Rural; la filial de la Cruz Roja; y la policía bonaerense, entre otras.

Teniendo en cuenta que se analizaron las consecuencias que eventualmente podría generar el acontecimiento climatológico previsto hasta febrero del año próximo –al promediar el proceso se producirá el cambio de jefe comunal-, llamó la atención la ausencia de los cuatro candidatos a Intendente del Partido.

Si el punto tratado es tan preocupante como se presentó en boca de los funcionarios municipales, el sentido común indica que Claudio Molina, Hernán Bertellys, Ramiro Ortiz y Ulises Urquiza, no tendrían que haber dejado de participar del cónclave, cuya realización se conocía desde la mañana a través de los medios de comunicación y las redes sociales.

22092015_07_ciuffLos interlocutores y el relato

La reunión no se presentó sencilla para los interlocutores que Inza envió al encuentro multisectorial. Los secretarios de Gobierno, Federico Saldaño, y de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos, Héctor Bolpe, tuvieron algunas “patinadas” durante la reunión. Recibieron críticas por obras prometidas y no realizadas, y por la finalización del canal aliviador a la altura del Puente San Martín, pero también porque no quedó claro si la idea era no alarmar innecesariamente a la población o, por el contrario, dar cuenta de un panorama sombrío que, al menos en los pronósticos, nos depara el clima para los próximos cinco meses.

Saldaño dijo: “La idea de esta reunión es acordar una metodología y establecer una frecuencia de las reuniones, tal vez con un grupo más reducido. El informe del Servicio Meteorológico que tengo para compartir lo pueden consultar ustedes mismos en la página web (www.smn.gov.ar, parte inferior derecha). Está complicado el tema. Ojalá que los pronósticos no se den. De acuerdo a las perspectivas previstas, estamos entre los cuatro Niños más fuertes de los últimos 50 años. En la Primavera del año Niño se esperan lluvias por encima de lo normal en el Litoral, Región Pampeana y todo el oeste de la Patagonia”, dijo.

“Este informe –agregó– no es producto de la imaginación de nadie; acá hay un trabajo académicamente sostenido por gente que sabe. Desde la Provincia nos están alertando por la posibilidad. Ustedes vieron cómo está El Salado y ese es el mejor ejemplo. Hay cosas que se pueden explicar y otras que no se pueden explicar. Cuando llovieron 700 milímetros se te viene el agua por más que tengas La Isidora. Ese el fenómeno que nosotros estamos tratando acá”.

Que la Comuna anunciara el intento de reflotar el área de Defensa Civil luego de tres años y medio con esa sección fuera de operaciones generó preocupación entre las mismas instituciones y vecinos convocados para asistir al NAC a las 19:30 horas. La ocurrencia de un período de lluvias pronosticas hasta el miércoles despertó suspicacias, ya que el comentario “de la calle” era “…no nos vamos a inundar con 75 milímetros que se anuncian, como máximo, hasta el miércoles…”. De ahí que algunos de los concurrentes se sorprendieran del relato que hicieron en el encuentro tanto Saldaño como Bolpe.

“‘El Niño’ no va a venir. ‘El Niño’ ya está entre nosotros”, expresó el secretario de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos.

Críticas y dudas sin despejar

Luis Ciuffo, referente de Autoconvocados por las Inundaciones, concurrió al encuentro decidido a no dejar pasar la ocasión para sentar postura por la espasmódica citación de la Comuna a fin de rearmar Defensa Civil. “Siempre que llueve, en Azul, nos agarra ‘sin paraguas’. Está la represa (La Isidora) pero hace un año que no se hacen obras en el arroyo. Azul precisa obras más grandes y no que se entretenga a la gente. Antes nunca se inundaba el barrio Urioste y ahora se inunda siempre. Yo cargo con 14 inundaciones; me inundé siempre y tengo las paredes de mi casa partidas. Más vale digan ‘no les vamos a hacer una obra más’ y listo; dejen de mentir…a Usted Doctor (refiriéndose a Héctor Bolpe) ya le pregunté qué pasaba con la retroexcavadora que hace un año está en Olavarría”, inquirió el vecino.

El ex concejal de la gestión Barberena no acusó recibo del “golpe”. Ni se inmutó y, como se pudo comprobar minutos después, menos se perturbó por no tener un dato sobre una de obras consideradas esenciales por la gestión, cuya ejecución recaen exclusivamente sobre el área a su cargo.

Quien sí salió, pero a tratar de poner paños fríos y procurar que no “se desvíe” el motivo de la convocatoria, fue el ex director de Deportes.

“La idea de la reunión no es referirnos a cuestiones puntuales. El agua, del cielo, no va a venir para el mate. Viene para todo”, dijo Saldaño.

Fue entonces cuando Marisa Rojas, presidente de la comisión de Villa Fidelidad, interrogó al secretario de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos. “Las piedras sueltas que están en el canal aliviador del puente San Martín ¿van a quedar así?”, le indicó y Bolpe respondió: “Creo que sí, pero habría que consultarle al Ingeniero (Héctor) Cairo”, que está a cargo de la subsecretaría de Obras Públicas.

Atención “en campaña”

El vecino Luis Galizio puso de relieve la importancia de conformar Defensa Civil con la seriedad y la continuidad que se requiere. De ahí que sorprendiera la ausencia de los cuatro candidatos a jefe comunal. “La Defensa Civil es prevenir cualquier acontecimiento que pueda ocurrir. Estamos rodeados por dos rutas nacionales y una provincial por donde pasan camiones con tóxicos. En otros gobiernos, el encargado de Defensa Civil iba todas las noches y esperaba a que el camión pasara. Nadie de ustedes (los funcionarios comunales) o algún policía sabe lo que pueda suceder si se derrama un tóxico sobre la ruta”, señaló.

“Esta reunión es para formar una comisión; hablamos de una probable inundación y no tenemos los caminos por dónde sacar evacuados; no tenemos la persona que hable ante los medios; no tenemos un lugar donde se pueda armar un centro de evacuados. En el municipio creo que no hay un departamento de Defensa Civil y se convoca a Defensa Civil cuando estallan los acontecimientos. Al día siguiente del evento, el jefe de Defensa Civil pide que le compren tres chalecos y seis salvavidas y le dicen ‘lo dejamos para después’”, añadió.

Galizio se ofreció para traer a la ciudad a expertos en catástrofes y rescate de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires para brindar capacitaciones.

A su turno, Dardo López, presidente del Centro Empresario, cuestionó una obra gestionada por Hernán Bertellys: el Puente Mirande. Dijo que existe una “restricción en el arroyo que se está produciendo y que, seguramente, va a traer problemas muy serios. Así como Luis (Ciuffo) puede decir de obras que no se han hecho, yo puedo referirme a obras que sí se han hecho y que van a traer un perjuicio”, culminó López.

DOS INFORMES METEOROLÓGICOS

El Servicio Meteorológico Nacional, en su sitio web, tenía publicados ayer dos informes meteorológicos vinculados con nuestra zona. Uno “especial”, emitido a las 06:30 horas, por “precipitaciones persistentes” hasta el miércoles inclusive, con acumulados “de entre 30 y 50 milímetros, con máximos locales de hasta 75mm.”.

En la parte inferior derecha de la página está el link con el informe que da cuenta del fenómeno “Niño”. Publicado el 18 de septiembre, indica que “Las condiciones actuales son de un Niño fuerte. Hay una probabilidad cercana al 100% de que esta fase cálida continúe hasta el verano 2015-2016. De acuerdo a la magnitud prevista estaríamos entre los 4 Niños más fuertes de los últimos 50 años”.

“En la primavera de años Niños se favorecen lluvias por sobre lo normal en el Litoral, región Pampeana y noroeste de la Patagonia. Las condiciones actuales son de un Niño fuerte. Hay una probabilidad cercana al 100% de que esta fase cálida continúe hasta el verano 2015-2016” menciona y, para el trimestre septiembre-noviembre, que “las probabilidades superan el 60% en el noreste del país y noroeste de la Patagonia; del 40 y 50% en la porción central y más del 60% en el sur-sudeste”.

***


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FA UNEN reitera pedido al Intendente para lograr avances en la Autovia Ruta 3

AUTOVIA RUTA 3

Portal Chillar |04 de septiembre de 2014 |16:00

 

FA UNEN reitera pedido al Intendente para lograr avances en la Autovía Ruta 3

 

autovia-Nacho Correa

Foto:Nacho Correa

REITERAN PEDIDO AL INTENDENTE PARA QUE REALICE GESTIONES QUE PERMITAN AVANZAR EN LA CONCRECION DE LA OBRA DE CONSTRUCCIÓN DE LA AUTOVIA EN LA RUTA NACIONAL N° 3

En el día de la fecha los concejales que conforman el Interbloque del Frente Amplio Unen (VxA – UCR – PS – GEN), remitieron una Nota al Intendente Municipal, Expediente “B” 387/14, con la finalidad de reiterarle nuevamente el pedido tendiente a realizar las gestiones conducentes ante el Ministerio de Planificación Federa, Inversión Pública y Servicios de la Nación para conocer, en primer término, el estado de situación de las Licitaciones previstas para el corriente año referido a la construcción de la Autovía sobre la Ruta Nacional N° 3, entre las localidades Monte – Las Flores, y sobre el Proyecto Técnico del tramo que une las ciudades, Las Flores – Azul, para posibilitar en segundo término avanzar con la ejecución de tan importante obra de infraestructura vial.

Los concejales expresan que “a esta altura de los acontecimientos, consideramos que es por todos sabido y conocido las causales que hacen absolutamente necesario la ejecución de la misma. Este tema fue abordado por el Concejo Deliberante en distintas oportunidades. Usted seguramente conocerá sobre las gestiones llevadas a cabo en años anteriores de manera conjunta entre el Gobierno Municipal, el Concejo Deliberante y los distintos Legisladores de nuestro Distrito para el logro de tan importante cometido. Usted seguramente conocerá sobre la encomiable tarea comunitaria llevada a cabo en tal sentido por la Fundación CEDA, el Centro de Empresario de Azul y el Grupo de Vecinos Autoconvocados, durante todo este tiempo”.

“Sabemos, avanzan los ediles, que igual problemática se verifica en los Partidos de Monte y Las Flores, a pesar de lo cual, y luego de numerosas promesas y anuncios por parte del Gobierno Nacional no se han observado a la fecha ningún tipo de resultados y avances concretos, con el agravante de haberse informado que este año se iba a licitar la construcción de la Autovía entre las localidades Monte – Las Flores, y el Proyecto Técnico del tramo, Las Flores – Azul, hecho que no ocurrió para posteriormente conocerse que las mismas fueron prorrogadas sin saberse sobre la nueva fecha de realización”.

“Aprovechamos la oportunidad para informarle que en la sesión Ordinaria de éste Concejo Deliberante llevada a cabo el pasado día 11 de Agosto, por unanimidad se aprobó la Comunicación N° 2082/14 mediante la cual le encomendábamos solicitar al Ministro de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios de la Nación que con carácter de urgente y preferente despacho informe a éste Cuerpo los motivos por los cuales no se llevaron a cabo las Licitaciones oportunamente anunciadas e informar sobre la fecha de reanudación del mencionado proceso licitatorio; información que al día de la fecha no fue remitida a éste Cuerpo”.
En carácter de máximo referente político del Partido de Azul, los concejales del FA Unen reiteran al Intendente el pedido de referencia, entendiendo que debería ser compartido con los Intendentes, las autoridades de los Concejos Deliberantes y los Legisladores Nacionales y Provinciales de nuestro Distrito, Las Flores y Monte.

En el mismo sentido, los ediles además requieren que en el marco de las tratativas a llevarse a cabo, se incluya a futuro lo solicitado por el Concejo Deliberante mediante la Resolución N° 3388/14, sobre la posibilidad de extender la mencionada Obra hasta la Localidad de Chillar, conforme los argumentos esgrimidos en la citada iniciativa, tratada y aprobada por unanimidad en la Sesión del día 12 de Mayo del corriente año.

Azul, 4 de Septiembre de 2014.-

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Que el desastre hídrico no nos paralice

Informe especial sobre la grave situación en Azul

EL TIEMPO| 27 de julio de 2014 a las 16:00

Portal Chillar |27 de julio de 2014 |18:55

 

Que el desastre hídrico no nos paralice

 

 

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Escribe: Augusto Meyer

De la Redacción de EL TIEMPO

augustodmeyer@yahoo.com.ar

INFORME ESPECIAL SOBRE LA GRAVE SITUACIÓN EN AZUL

Totalmente cierto es decir que el clima es impredecible. Los azuleños lo sabemos luego de quince inundaciones, catorce de las cuales se hubieran evitado si a fines de los ‘70 hubiera estado construida la represa “La Isidora”, una obra en curso cuya finalización llegaría en no menos de dos años.

En la zona rural, la abrupta modificación de las variables climáticas en pocos años está haciendo que tanto productores como los profesionales que los asesoran tengan que ir modificando determinados métodos de trabajo.

Pero que el árbol no nos tape el bosque. Es evidente la falta de una política “amiga” con el campo de parte de la actual gestión, que conlleva a situaciones lamentables y a la vez dramáticas, con un deficiente mantenimiento de los caminos rurales y obras hídricas insuficientes o que, directamente, no se realizaron.

El Norte del Partido, especialmente la zona de Parish, está bajo agua por los desbordes del Arroyo Azul y los canales.

También llegó la hora que la Provincia se ponga los pantalones largos y dé a conocer, con las pruebas que el caso amerita, los nombres de los productores que tienen canales clandestinos que perjudican a otros vecinos y a los pobladores urbanos que, directa o indirectamente, asistimos a la triste postal de una ciudad bajo agua.

 

HAY TRABAJOS EN MARCHA EN LA ISIDORA 

Movimiento de suelos y armado del obrador en terrenos de la represa

El jueves eran cuatro los empleados que formaban parte de la avanzada de 120 operarios que tendrán a su cargo la construcción final de la mega obra, a unos 35 kilómetros de esta ciudad y que se estima llevará no menos de dos años finalizar. EL TIEMPO entrevistó al encargado de las actividades que se realizan en el marco de una tarea que permitirá aliviar en un porcentaje interesante la llegada de agua al casco urbano de Azul. 

 

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“Me comentaron que la zona es muy llovedora…se nota que es una planicie que acumula mucha agua”, trazó el entrevistado mientras observaba a la distancia una laguna artificial que se formó en un campo lindero al lugar demarcado para la construcción de “La Isidora”.

El santacruceño Carlos Borda tiene 58 años, dos hijas de 18 y 15 años de edad y forma parte de la avanzada de la UTE de tres empresas (Vial Agro S.A-Tenipisos S.A-Fontana Nicastro S.A.C) que tienen a su cargo la construcción de la represa. Un camión, un par de máquinas de gran porte y una camioneta, y sólo tres empleados que lo secundan, forman parte del equipo inicial –de aproximadamente 120 personas que terminarán trabajando- que tienen a cargo el armado del obrador y otras labores fundamentales para el asentamiento del grueso de los operarios que llegarán para el armado de la estructura. Borda y su equipo deben realizar la apertura de caminos auxiliares, la limpieza del obrador y del cauce del arroyo, ubicado a unos 300 metros del lugar donde están instalados dos containers que funcionarán como oficina. El resto de los empleados –más allá de personal de una firma subcontratista que está colocando el alambrado perimetral- irá llegando a medida que la tarea los requiera, junto con las demás maquinarias necesarias para la monumental obra. De aquí a algunos meses, el obrador será una “mini ciudad” de entre una y dos hectáreas.

“Nosotros tenemos la responsabilidad de realizar el movimiento de suelo, ya que el trabajo de la obra civil (hormigón) depende de otras personas; esperamos poder finalizar toda la tarea de acá a un año y medio o dos, dependiendo del clima y la cantidad de maquinaria que podamos tener”, expresó el hombre, quien espera para los próximos días el arribo –a bordo de camiones especiales para el transporte de maquinaria pesada- de motoniveladoras y retroexcavadoras.

Borda participó de la construcción de Yaciretá (corrientes), aunque acredita “pergaminos” por la  construcción de carreteras y terraplenes para contener el agua a la vera de las rutas. Y su labor más reciente fue Gregores, cerca de El Calafate, donde aportó su experiencia para la elaboración de un camino de circunvalación bajo condiciones climáticas diferentes a las reinantes en esta zona, con escasas lluvias pero nevadas y fuertes vientos.

Sonríe cuando se reconoce como un trabajador “curtido”, teniendo en cuenta que lleva casi 40 años realizando obras de mediana o gran envergadura y hasta visitó el extranjero. “Uno se acostumbra a trabajar así; sabe cómo es vivir con los compañeros y comer en las gamelas. Como trabajé en Chile, Perú y Paraguay, sé lo que es estar lejos de la familia”, dijo, para comentar que sus hijas vendrán a visitarlo para luego mudarse a estas latitudes junto con su esposa. En el lugar donde se levantará el obrador ya cuentan con cableado de electricidad y grupo electrógeno y, en el corto plazo, llegarán containers con sanitarios, taller, depósito y tanques para aprovisionarse de combustible.

En la soleada y algo ventosa tarde del jueves, Borda admitió que el lugar no es inhóspito si lo compara con otros sitios donde trabajó. “Me tocó estar en Perú, en la selva. Acá estamos bien; no conozco mucho el clima, pero creo que vamos a estar bien”, mencionó y resaltó la hospitalidad con la que fueron recibidos en la ciudad donde duermen en un hotel. “Acá los productores vecinos se acercan a conversar, pero me sorprendió la gente de Olavarría que traté; son muy buenas personas”, advirtió.

Funcionalidad acotada

La represa “La Isidora”, presupuestada en unos 140 millones de pesos, tiene por objeto la regulación de los caudales fluviales generados en la cuenca alta del Arroyo Azul, con el fin de atenuar los efectos de las crecidas extraordinarias, especialmente sobre el casco urbano de la ciudad. Esto es producto de una diferencia de cien metros de altura entre el casco urbano y la represa –que posee unos 4 kilómetros de extensión entre los dos cerros que hay en sus extremos–. El programa global comprende, además, la sistematización de dos cuencas que convergen sobre la ciudad (Cañadón de Gutiérrez al este y Cuenca Nieves–La Colorada, al oeste).

La represa se ubica sobre el curso medio del Arroyo Azul, unos 35 km aguas arriba y su construcción, prevista en un plazo de 2 años, involucra la ejecución de 720.000m3 de terraplenes para el cuerpo de la presa y la colocación de un total de 5000 m3 de hormigón para las principales estructuras hidráulicas, un talud de aproximadamente 8 metros y obras complementarias. Esta obra hubiera impedido, de haber existido a fines de los años 70’, casi todas las inundaciones de un total de 15 que padeció el Partido.

En octubre de 2004, se barajó la posibilidad de darle a la futura represa una funcionalidad extra, cuando la principal empresa hidroeléctrica de la provincia china de Ganzú, mencionó que podría financiar la instalación de turbinas generadoras de energía eléctrica en La Isidora. La firma venía de colocar turbinas en Perú, Cuba, Holanda, Ecuador, Canadá y Malasia. Finalmente, esta posibilidad de darle una funcionalidad accesoria a “La Isidora” no formó parte del proyecto final.

 

CRÍTICAS A LA GESTIÓN DE JOSÉ INZA 

Pobladores de Parish sufrieron tres inundaciones

Los campos del paraje cercano a Cacharí quedaron en buena parte anegados, tal como surgió del relevamiento fotográfico aéreo que el pasado domingo realizó EL TIEMPO y del cual se dio parte a los responsables de Hidráulica de la comuna. Lo llamativo del caso es que los productores de esa zona, afirmaron a este diario que es el tercer desborde que tuvieron en esta primera mitad del año y reclamaron por la falta de limpieza del arroyo. 

 

 

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“Nos pone contentos que Azul se desagote más rápido, pero nosotros estamos acá y, cuando lluevan cien milímetros en Chillar y 100 milímetros en Azul, Cacharí desaparece”. La aseveración de Héctor Mario Balda no fue al pasar; es un razonamiento meditado y que resume el sentir de los pobladores rurales de Parish que, en apenas 40 días, entre junio y mitad de julio, sufrieron tres inundaciones que tuvieron nula repercusión en las autoridades de la ciudad cabecera. Y lo peor es que no hablamos de anegamientos producto de lluvias copiosas ni extendidas en el tiempo sino de sólo 23mm. en Azul y 7mm. en Parish. Estos azuleños reclaman atención del Municipio porque, aseguran, desde las tres inundaciones de 2012 a la fecha, no se hizo limpieza ni mejora alguna en el cauce del Arroyo Azul, así como tampoco en alcantarillas y puentes aliviadores para que el agua escurra libremente debajo del tendido ferroviario.

Una situación y su contexto

Parish -denominación que hace referencia a Frank Parish, presidente del directorio del Ferrocarril del Sud en Londres- es un pequeño poblado distante unos 15 kilómetros de Cacharí que se formó, como tantas comunidades del interior bonaerense, en derredor de su estación ferroviaria. Durante años, fueron referentes del lugar el Club Juventud Unida, almacenes de ramos generales y herrerías. Hasta hace algún tiempo la estación ferroviaria -situada a 2 kilómetros de la Ruta 3 e inaugurada en septiembre de 1876, para carga de cereales y hacienda, y transporte de pasajeros- supo ser un lugar lleno de vida, al cual llegaban las maestras procedentes de Azul para dictar clases en la Escuela Primaria N° 5. También lo hacían la correspondencia, el pan recién horneado y los ejemplares de EL TIEMPO. Eran tiempos en que la vieja estación contaba con varias casas habitadas a su alrededor, tres almacenes, una balanza, servicio de despacho de nafta y una ferretería. Hoy, aunque cerrada por el abandono generalizado en el país del servicio ferroviario, podría ser un lugar resguardado para generaciones futuras por la historia que en sí encierra, pero la realidad es que fue desguazada y está abandonada a su suerte. En Parish no sólo ya no se detiene el tren. Tampoco nuestros gobernantes de turno.

No hay peor ciego…

Lo que sigue es una definición que se escucha en cada rincón de la zona rural del Partido que nos toca visitar. La gestión de José Inza le ha dado la espalda al campo desde el comienzo mismo de su mandato. No sólo nunca recibió a la comisión directiva de la Sociedad Rural, como entidad representativa del sector, sino que tampoco escucha las sugerencias que quienes han vivido siempre en el campo y, por ende, pueden desde la experiencia hacer algún aporte a aquellos que tienen a su cargo el manejo Vial Rural e Hidráulico del distrito. Así, los vecinos cuentan que “los expertos” han colocado alcantarillas en lugares donde no cumplen función alguna; no aceptan la tosca que, en forma gratuita, se les ha ofrecido para el alteo de los caminos; y no realizan las obras que demanda el arroyo desde Las Blancas hacia Parish. Por esos motivos, los productores planean viajar a Azul para que el Intendente los reciba y les dé, como contribuyentes que son, una solución a sus demandas.

“Nos sacan el 15% de la carne, el 35% de la soja y un montón de dinero en impuestos; en guías solamente, es fabuloso lo que se llevan. Los impuestos se pagan pero eso no vuelve en obras y, si se hacen obras, no se hacen como se deberían hacer”, dijo Rodolfo Sainte Cluque, uno de los productores autoconvocados que dialogó con este diario en un salón de clases de la Escuela N° 5.

Todos saben que, si el campo anda mal, esto repercute en Cacharí, donde los comercios ven resentidas las ventas. La localidad situada a 50 kilómetros de la cabecera apenas se sobrepuso de las inundaciones de 2012, que está pagando “por adelantado” las secuelas que dejarán tantas hectáreas anegadas en su zona de influencia. En esta zona, la ganadería es la actividad fundamental, aunque también tiene desarrollo la agricultura.

Los productores de Parish niegan tener conocimiento de canales clandestinos, pero a viva voz dan cuenta de “viejos canales de más de medio siglo” que ellos limpian y mantienen para ayudar al escurrimiento del agua. Con los 7mm. de los últimos días de la semana pasada, en esa zona tuvieron que trasladar hacienda hacia las zonas altas por el desborde del arroyo y canales. El líquido cubrió pasturas y el agua recién comenzó a escurrir el miércoles, pero no en todos lados por igual. “Desagotó lo que tiene correntada y caída; el resto se irá cuando se evapore, luego de varias semanas o meses”, afirmó un lugareño.

De la misma manera que resulta incomprensible que los responsables de Vialidad Rural se resistan a aceptar la tosca que ofrece Cristina Boubée desde su explotación en la zona de la Boca de las Sierras, no se comprende la actitud que, en el mismo sentido, se tiene respecto de la donación anticipada que hace Evaristo Balda desde su establecimiento Ruca Huinca, en Parish. Los productores en vilo por los anegamientos al norte del Partido respiran con alivio porque muchas de las pariciones ya se produjeron y porque, antes que los caminos queden intransitables, se pudo ingresar con rollos de pastura para acopiar ante nuevos desbordes. “Lo que hace falta acá es alguien que tome el’ toro por las astas’ y disponga los trabajos que haya que hacer, porque nosotros pagamos religiosamente nuestros impuestos”, señaló uno de los autoconvocados.

Pensar en Cacharí

“Llovieron 23 milímetros en Azul y acá estábamos inundados. El sábado salimos con un tractor chico porque tuvimos la necesidad, pero el agua estaba un metro arriba del camino. Ahora el agua viene más rápido, con mucha fuerza si comparamos con las inundaciones de 2012, y no tiene pasada porque los puentes suplementarios están tapados, algunos por árboles y otros por tierra porque no hay mantenimiento en absoluto desde hace años”, afirmó Evaristo Balda.

“Hay un pantano que está desde hace dos veranos a menos de una legua de Cacharí y nunca se tapó cuando estuvo todo seco y se podía trabajar. Y en mi campo hay tosca en una cantera a 500 metros del puente que está disponible y sin costo para Cacharí y la zona desde hace más de treinta años. Ahora que vinieron las lluvias, esos trabajos ya no se pueden hacer. Mientras tanto, el agua sigue socavando cada vez más”, agregó.

El Delegado Municipal Diego Zariatti, afirman los productores, tiene diálogo con los damnificados, pero carece del respaldo necesario del Municipio para paliar la situación. “Acá el Intendente nunca apareció. Hace un mes hicimos una reunión y no vino nadie de la Municipalidad”, afirmó un productor autoconvocado.

“Antes había más diálogo, pero ahora no preguntan a los vecinos y nosotros podemos aportar datos; el productor sabe por dónde pasa el agua y los caminos están malos a punto que no recuerdo otras épocas donde estuvieran tan mal”,sostuvo Héctor Mario Balda.

Otras voces

José Sainte Cluque, en tanto, aseguró que desde el Estado comunal se “limpió hasta Las Blancas y, después de ahí, de nosotros se olvidaron. Parece que no existimos para la Municipalidad”. “Hace 29 años que estoy a 800 metros del arroyo. Si hubieran limpiado el arroyo de a 5 o a 10 kilómetros por año, hoy el arroyo estaría limpio, con un montón de problemas menos”, agregó.

A su turno, Rodolfo Sainte Cluque, mencionó que “tres veces subió el agua y tres veces me inundé; se nota que está sucio el arroyo por la vegetación y las cascadas, que hacen que se produzca una contención y el agua se frene. Como el cauce no tiene margen para tanta capacidad, revienta para las banquinas y los préstamos de la ruta. La otra cosa que hace falta es agregarle alcantarillado a las alcantarillas viejas, o su reemplazo. De Azul hacia Cacharí hicieron doble alcantarilla, pero no previendo el desborde del arroyo y hay una masa de agua que viene del peaje que antes no venía”, advirtió y recordó el panorama con el que despertó el pasado sábado. “Yo llegué el viernes a las 10 de la mañana. Para el otro día, a las 6 de la mañana, el agua me había tapado toda la quinta”, señaló.

Ana Sainte Cluque consignó que “yo he sido maestra rural durante 40 años y nunca he visto los caminos así como están ahora y en todo el Partido”.

Recuerdos y el duro presente

Los productores autoconvocados recuerdan con un dejo de nostalgia cuando ellos mismos, en los años 1957 y 1980, mancomunaron esfuerzos para hacer frente a las inundaciones de aquella época, con tareas que derivaron en un escurrimiento más veloz del agua. “Hoy escuché los pronósticos y me asusté”, admitió Héctor Balda, al tiempo que su hermano Evaristo recordó que ha estado más de una vez con el agua hasta la cintura, sin moverse del campo, haciéndole frente al desborde.

Dependerá del comportamiento del clima, por un lado, y del accionar de las autoridades del Municipio, por el otro, qué destino depare a los productores de Parish. Los más excépticos ya acopian provisiones para dos o tres meses, ante la eventualidad de quedar aislados por lo que sería –para ellos- la cuarta inundación del año.

CON UN TÉCNICO DEL INTA 

“Nos tendremos que ir adaptando a una producción en alta variabilidad climática”

En lo que resta del año la Cuenca del Salado estará expuesta a un fenómeno climático Niño, por el que se espera una Primavera lluviosa, pero de intensidad de moderada a leve, según algunos pronósticos del organismo. “El 20 de enero yo estaba recorriendo los campos para hacer los informes de emergencia agropecuaria por sequía”, señaló el ingeniero agrónomo Juan Pablo Nemoz, de la agencia local del INTA, quien conversó con este diario.

“Lo que más me preocupa son los grandes cambios climáticos que estamos teniendo. Antes tenías una seca cada tres, cuatro o cinco años, y excesos hídricos cada 8 o 10 años, que eran cíclicos. Ahora esos cambios son interanuales. Nos tendremos que ir adaptando, tanto los profesionales como los productores, a este tipo de producción en alta variabilidad climática”, reflexionó el técnico del INTA e ingeniero agrónomo Juan Pablo Nemoz, en diálogo con este diario. El profesional participó el jueves de una disertación en Ayacucho, junto con un climatólogo del mismo organismo que reveló que, en lo que resta del año, la Cuenca del Salado y otras regiones de la provincia de Buenos Aires, se expondrán a un fenómeno climático “Niño” de moderado a débil, con una primavera lluviosa.

Agua por todos lados

“Estamos atravesando un período de mucha variabilidad climática; pasamos por momentos de mucho déficit hídrico y, a los pocos meses, excesos hídricos. El 20 de enero yo estaba haciendo recorridas por los campos para hacer los informes de emergencia agropecuaria por sequía que finalizó el 30 de junio. Hace sólo cinco meses estudiábamos las pérdidas por los verdeos de verano en zonas donde hacía 50 días que no llovía, con temperaturas de más de 40 grados centígrados, y en diez días de enero se recuperó lo que no había llovido el resto del mes, alcanzándose el promedio de 120 milímetros. De ahí en más, todos los meses llovió entre un 40 y un 60% por encima del promedio histórico de los últimos 30 años hasta julio y llevamos, al 15 de este mes, casi el 90% de los milímetros del promedio anual. Hay campos en Cacharí que acumulan 900mm.; es decir, casi toda la media anual”, aseveró Nemoz.

Advirtió que, las características de estos fenómenos climáticos conllevarán a que, tanto profesionales como productores, tengan que ir adaptándose a las nuevas condiciones del clima. “Cada año vemos más marcados estos eventos de altas lluvias y altos déficit hídricos y que las lluvias son más cercanas entre sí, lo que hace que las ‘ventanas de trabajo’ (días sin lluvia y preferentemente con sol) para la producción sean menores”, explicó. Tras hacer la salvedad que los pronósticos extendidos cuando más largo es el período que se toma, menor precisión tienen, el técnico dijo que “de acá a fin de año se estima que se está formando un ‘Niño’, que va a ser una primavera lluviosa. Con un pronóstico a cuatro meses, se estima un ‘Niño’ de moderado a débil; eso quiere decir que va haber lluvias por encima de lo normal, pero que no tan problemáticas ni extremas”, mencionó.

Excesiva humedad

El ingeniero agrónomo resumió las condiciones en que se encuentran las zonas agrícolas de la Cuenca del Salado en general, y del Partido de Azul en especial. “Se pudo trabajar bien con cosechas y demás labores hasta mediados de abril. A partir de mayo, junio y ni hablar de julio, prácticamente no se pudo hacer nada. Lo que no se levantó para mediados o fines de abril fue complicado cosecharlo, con la soja en medio del agua y muchos lotes dañados por entrar con 4×4 y máquinas duales; eso generó altos costos de comercialización por entregar soja con humedad y por el secado en los acopios”, señaló y agregó: ”Dependiendo el Partido de la Cuenca, hay entre un 20 y un 30% de soja que no se pudo levantar y va a ser muy difícil que se pueda hacer, porque se desgrana y cae. En maíz hay entre un 50 y un 60% en pie, más allá de haber lotes quebrados por el viento. Encima este cultivo venía con la falta de agua que tuvimos en diciembre/enero, por lo que los tallos tuvieron un desarrollo débil. Prueba de esto es que, en Ayacucho, vimos lotes encharcados que están comiendo las vacas”.

El panorama en fina

Nemoz indicó que, en lo que hace a cultivos de fina, mientras se pasa la fecha óptima, sólo entre un 20 y un 30% de la superficie total está sembrada. Vale aclarar que, en Azul, el promedio de siembra con trigo va de 35.000 a 40.000 hectáreas. “En los lotes altos, con días de sol, se va a poder sembrar, pero con ciclos más cortos y haciendo la salvedad que dicen que escasean las semillas de ciclos más cortos. También será una siembra de fina complicada, más aún para la zona norte del Partido”, detalló.

Parir en el agua

Así como en campos de la Boca de las Sierras se dio una elevada mortandad de corderos arrastrados por el vendaval de semanas atrás, en otras zonas del Partido proliferan los casos de terneros ahogados al nacer en el agua. El invierno es época de parición y la acumulación de lluvias, especialmente en bajos y lotes próximos a los cauces, está haciendo estragos. “En la zona norte del Partido vemos que en los campos aledaños al Arroyo Azul, al Arroyo de los Huesos y los canales desbordados, anegaron esos lotes y los terneros se ahogan; las vacas no encuentran lomas o lugares secos y paren en el agua. Esto, además, aumenta la posibilidad de enfermedades y el campo anegado disminuye la disponibilidad forrajera”, describió Nemoz, en alusión al panorama de Parish del fin de semana pasado y que quedó reflejado en las imágenes aéreas que captó el reportero gráfico de este diario. “Se hace difícil llegar con rollos de pastura por los caminos intransitables, cortados, con pases de agua y pantanos. Muchos que tienen encierres a corral o una invernada de terneros, novillitos o vaquillonas con suplementación con alimento, por el excesivo barro y agua en los corrales tuvieron que largar la hacienda a campo a pastoreo para pasar este momento crítico”, amplió.

Tener previsibilidad

Con dieciséis años como ingeniero agrónomo y once de ellos en el INTA, Nemoz llamó a los productores a tener previsibilidad. “En estos momentos críticos es poco lo que se puede hacer. En instituciones como el INTA recomendamos que el productor esté asesorado por profesionales, tanto veterinarios como ingenieros agrónomos y que tenga una visión de previsibilidad a mediano y largo plazo, que haga que en verano acopie alimento para el invierno”, explicó.

Indicó que en junio/julio las lluvias deberían rondar los 40 o 50mm. según parámetros históricos, y “estamos en casi un 50% por encima de eso”. “Le sugerimos al productor que a los rollos de pastura los desparrame en el campo para que, cuando se producen estos eventos climáticos, no tenga inconvenientes para trasladarlos a los lotes altos donde está la hacienda. Lo crítico es que se prevé una primavera lluviosa con un ‘Niño’ partiendo de un invierno con suelos totalmente saturados que no absorben más, y con cursos naturales de agua completamente desbordados. También recomendamos descartarse de vacas viejas y vacías y aprovechar los días que se puede transitar con hacienda para dejar en el campo la hacienda más nueva, sana y productiva”, concluyó.

 

CAMINO DE LAS CURVAS 

Alcantarillas rotas, tapadas con tierra y préstamos y caminos sin mantenimiento

Las imágenes fueron captadas por un productor en el trayecto que va del camino viejo a Las Flores y el paraje La Sofía. No es difícil imaginarse las dificultades que tienen padres, alumnos y docentes para llegar hasta la Escuela N° 50, situada en el lugar. 

 

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Las imágenes se repiten a lo largo y ancho de todo el Partido, y reflejan la preocupante situación que se afronta por las inclemencias meteorológicas, por un lado, pero también demuestran la desidia de quienes, en vez de paliar la crisis hídrica, no toman las medidas necesarias para aliviar el actual “tormento” de tener que transitar por la zona rural.

Estas fotografías fueron aportadas por un productor de la zona; son de la semana pasada y corresponden al camino de las Curvas, desde el camino viejo a Las Flores hasta el paraje La Sofía. Allí funciona la Escuela Nº 50, por lo que no resulta difícil imaginar los inconvenientes que tienen en llegar hasta ese punto docentes, padres y alumnos.

“Uno de los problemas que dejó así estos caminos es que cuando se rompían los tubos, en lugar de cambiarlos, los rellenaban con tierra, impidiendo el escurrimiento del agua, y lo otro es que no hubo mantenimiento en época de verano.  Tampoco lo tuvieron los préstamos que están muy próximos al camino, en lugar de estar más cerca de los alambrados, cuando tienen suficiente espacio para hacerlo”, expresó el lugareño.

El mismo productor apuntó que estaba previsto que la maquinaria de Vialidad Rural estuviera desbarrando en los días subsiguientes.

CAMINOS RURALES

Esta semana, dirigentes de la Sociedad Rural de Azul presentarán a productores del Partido una propuesta que, luego de consultas varias, han elaborado desde la citada entidad para avanzar hacia un sistema superador al existente en lo que compete a los caminos rurales del distrito. El jueves próximo, a las 19.30 horas, los ruralistas presentarán el proyecto en la sede de los Bomberos Voluntarios de Cacharí. Al día siguiente, en el mismo horario, la reunión se realizará en el Salón de la Cooperativa Agraria de Chillar.

Desde la Sociedad Rural de Azul invitan a todos aquellos involucrados con la temática a abordar a acercarse a los lugares citados, a fin de conocer la propuesta y contribuir con sus aportes al mejoramiento de la misma. El trabajo realizado es fruto del estudio de distintos modelos hoy en funcionamiento en varios distritos del país y de las reuniones con varios de sus responsables.

 

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José Inza anunció al grupo de autoconvocados y Estrellas Amarillas los avances en las gestiones por la autovía en la Ruta 3

Autovía en la Ruta 3

Parte de Prensa, 3 de junio de 2014

Portal Chillar, 03 de junio 2014 |16:34

 

José Inza anunció al grupo de autoconvocados y Estrellas Amarillas los avances en las gestiones por la autovía en la Ruta 3

 

 

03-06-14 reunion autoconvocados (foto Martin Mazza) 04

 

Esta mañana el intendente José Inza se reunió con integrantes del grupo autoconvocados por la construcción de la autovía en la Ruta Nacional Nº 3 y el grupo Estrellas Amarillas, donde les informó los avances en las gestiones que días atrás realizó el jefe comunal ante el administrador General de Vialidad dependiente del Ministerio de Planificación Federal, Nelson Periotti. 

En la oportunidad, el mandatario les contó que en simultáneo con la obra de construcción de la primer parte de la autovía se van a realizar en el tramo Las Flores-Azul los relevamientos topográficos para comenzar con esa construcción en una segunda instancia y además anunció que en un tiempo inmediato se mejorará la señalización en la Ruta 3 en el paso por nuestra ciudad.

Finalizado el encuentro, Andrea Cejas de Estrellas Amarillas calificó a la reunión como “muy positiva” y agregó que si bien la obra de construcción de la autovía es “a largo plazo salimos contentos porque al menos alguien nos escucha”.

“Propusimos el tema de colocar conos y reductores de velocidad, mas señalización e iluminación”, detalló Cejas y agregó que “nosotros eso es lo que más aportamos porque le contamos que de acá a Las Flores nos quedan por pintar 24 estrellas amarillas que no las hemos pintado porque están arreglando la ruta y son personas que han fallecido a corto plazo y me parece que son muchos en el tramo de Las Flores- Azul”.

Por su parte Juan Crocco integrante del grupo autoconvocados de Azul también calificó que la reunión fue “positiva”, “nos interiorizamos de la reunión que había tenido días atrás el jefe comunal con Periotti, donde le presentó las inquietudes que habíamos planteado en la anterior reunión con el Intendente. Sabemos que esto va a llevar mucho tiempo y para el mientras tanto hay un par de paliativos”, afirmó.

Por otro lado, sintetizó que “cada grupo le acercó sus inquietudes y un poco la reunión se salió del tema particular de la autovía y también nos involucramos en el tránsito de la ciudad y le acercamos las inquietudes”.

Asimismo, aseveró que “las puertas quedaron abiertas y el Intendente quedó a nuestra disposición”. “Todo suma, creemos que cada cual tiene que aportar su granito de arena así que seguiremos trabajando para conseguir la autovía lo antes posible”.

Por último Crocco enumeró que entre las inquietudes que le acercaron a José Inza se encuentra la construcción de un puente peatonal en el sector de la Escuela Nº 27 y se habló además de la posibilidad de cambiar el lugar el peaje que se encuentra en cercanías de Cacharí y que en su lugar se instale un puesto de gendarmería con una balanza para pesar los camiones que transitan por la Ruta 3.


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YPF y la cuenca de Claromecó

Agrupación Benito Juárez Sin Fracking

noalamina.org, jueves, 06 Febrero 2014 15:12

Portal Chillar, 12 de abril 2014 |12:31

YPF y la cuenca de Claromecó

 

 

BA_cuenca_Claromecó

Entre las áreas con potencial hidrocarburífero se encuentra la cuenca de Claromecó, la cual abarca una amplia zona del Sudeste bonaerense, incluyendo los municipios de Laprida, San Cayetano, General La Madrid, Tres Arroyos, Saavedra, Benito Juárez, Coronel Suárez, Coronel Pringles, Monte Hermoso, Gonzáles Chaves, Coronel Dorrego, Tandil, Bahía Blanca, Coronel Rosales y Tornquist.
En Benito Juárez los vecinos agrupados en la agrupación «Benito Juárez Sin Fracking» presentaron un pedido para impedir proyectos que puedan contaminar el agua de la zona, y también planean prohibir la fractura hidráulica en su ciudad. Confrontados con la posibilidad de una prohibición a nivel regional, YPF mandó a sus propagandistas para convencer a los concejales que no había nada que temer.
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Juarez sin fracking
Foto: los vecinos de Benito Juarez se movilizan contra el fracking (FM del Sol)

Por Roberto Ochandio

A fin de completar su análisis de potenciales fuentes de hidrocarburos, YPF presentó su «Plan Exploratorio Argentina», el cual incluye:

• Revisión integral de cuencas sedimentarias

•Análisis de 24 cuencas a nivel regional ◦ Visualizar áreas de interés prospectivo ◦ Reconocimiento de áreas en 14 provincias

• Perforación de 25 pozos de estudio en provincias no petroleras

• Registración de sísmica 2D y 3D

Entre las áreas con potencial hidrocarburífero se encuentra la cuenca de Claromecó, la cual abarca una amplia zona del Sudeste bonaerense, incluyendo los municipios de Laprida, San Cayetano, General La Madrid, Tres Arroyos, Saavedra, Benito Juárez, Coronel Suárez, Coronel Pringles, Monte Hermoso, Gonzáles Chaves, Coronel Dorrego, Tandil, Bahía Blanca, Coronel Rosales y Tornquist.

De los 25 pozos exploratorios planeados en todo el país, por lo menos uno sería en la cuenca de Claromecó. Cabe recordar que ya existen pozos exploratorios en la zona de Benito Juárez. Esto se suma a declaraciones del Gobernador Scioli, anunciando que la provincia de Buenos Aires planea hacer concesiones a empresas privadas y del Estado a efectos de facilitar posibles explotaciones. Estos anuncios oficiales encendieron la luz de alarma en la población, a tal punto que varios departamentos ya anunciaron su prohibición a la fractura hidráulica (fracking). Tal es el caso de Tornquist y Carmen de Patagones.

En Benito Juárez los vecinos agrupados en la agrupación «Benito Juárez Sin Fracking» presentaron un pedido para impedir proyectos que puedan contaminar el agua de la zona, y también planean prohibir la fractura hidráulica en su ciudad.

Confrontados con la posibilidad de una prohibición a nivel regional, YPF mandó a sus propagandistas para convencer a los concejales que no había nada que temer. En un salón municipal lleno de simpatizantes oficialistas, algunos de ellos forzados a asistir por su condición de empleados del municipio, el ingeniero Gonzalo Lopez Nardone de YPF anunció de entrada: «No existe ningún proyecto de fracking o búsqueda de hidrocarburos en la provincia». La contradicción entre estas declaraciones y lo anunciado previamente tanto por YPF como por el gobernador Scioli no pueden menos que llamar la atención, sobre todo considerando los objetivos del «Plan Exploratorio Argentina».

La sospecha inmediata es que se quiere aplacar el ánimo de los vecinos para que no insistan en su demanda para prohibir la fractura hidráulica. En esta presentación también participó el Instituto Argentino del Petroleo y el Gas (IAPG). Esta es una empresa publicitaria organizada y financiada por las compañías petroleras. Su misión es presentar al gobierno y al público en general una cara amable y positiva de la explotación de hidrocarburos y ocultar expresamente cualquier efecto colateral que puedan producir estas explotaciones. Tal como en otras oportunidades, la presentación en Benito Juárez mostró una falta de respeto hacia la inteligencia de los concejales. Entre otras cosas, los expositores dijeron que:

• No hay pruebas que la fractura hidráulica contamine en los EEUU.

• Nuestros yacimientos están mucho mas profundos que en los EEUU, por lo tanto los riesgos no son los mismos.

• Sólo se usan 12 productos químicos.

• Nuestros técnicos encontraron la manera de mejorar los métodos importados de los EEUU.

Es decir que, de acuerdo a YPF y el IAPG, en la Argentina aplicaremos una técnica desarrollada en los EEUU, con personal técnico de los EEUU, con equipos de fractura importados de los EEUU, con productos químicos y materiales traídos de los EEUU, perforando en las áreas indicadas por el Departamento de Energia de los EEUU, y a las mismas profundidades que en los EEUU, pero en nuestro caso no contaminaremos.

Nunca aclararon específicamente en qué se va a diferenciar la aplicación de la fractura hidráulica en nuestro país, o qué aspectos se van a mejorar.

Dejando de lado la contradicción de que ‘vamos a mejorar’ una técnica que, de acuerdo a ellos, no contamina, cabe preguntarse si la famosa ‘viveza criolla’ está en la mejora del método de extracción o en la mentira que se les dice a concejales desprevenidos. Al mismo tiempo, insistieron en que sólo se usan 12 productos químicos totalmente inocuos para el ser humano. La realidad es que se usan 12 categorías de productos químicos, cada una de ellas compuesta por decenas, o centenas, de productos químicos individuales. Dependiendo de las características de la formación a fracturar, en los EEUU se han encontrado hasta 900 productos químicos en el fluído de fractura.

Pero YPF no solo está interesado en el gas de esquistos (shale gas), sino que, tal como lo declaró Galuccio en Agosto del 2012, también existe el potencial de Gas de Manto de Carbón (GMC) en la cuenca de Claromecó.

El GMC es principalmente gas metano que se acumula en formaciones carboníferas, el cual se puede extraer una vez que se elimina el agua que inunda estas formaciones. No existe experiencia en la Argentina acerca de este tipo de explotación, pero sí la hay en EEUU y Canada. Si bien esta puede ser una fuente valiosa de recursos, también tiene sus problemas. Entre ellos podemos mencionar la posibilidad que el carbón requiera el proceso de fractura hidráulica debido a su baja permeabilidad, la caída potencial del nivel de capas freaticas, y, al igual que en la fractura hidráulica, el gran volumen de agua contaminada que se extrae de las formaciones para facilitar la liberación del gas.

Finalmente, un problema mayúsculo que confronta la humanidad, existe la posibilidad real de escapes de gas metano, lo cual contribuye de manera desproporcionada al efecto invernadero y calentamiento global.

Yo fuí convocado por los vecinos de Benito Juárez para presentar la otra cara de la moneda ante los concejales de la ciudad. Estos están divididos: 7 a favor y 7 en contra de estas explotaciones. Para aclarar los interrogantes que ahora se les presentan a los concejales, el intendente (oficialista) hará una consulta final con un geólogo de la zona, actualmente trabajando en las canteras de las fabricas de cemento, y se espera una resolución para mediados de Febrero.

Los concejales de Benito Juárez tienen ahora toda la información disponible sobre esta técnica experimental. Es de esperar que puedan decidir teniendo en cuenta los intereses del pueblo y no sólo los mandatos del gobierno central.

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Inza recibió al grupo de Autoconvocados por la Autovía en la Ruta 3

Autovía en la Ruta 3

Parte de prensa – 10 de abril 2014 – Portal Chillar, 15:56

Inza recibió al grupo de Autoconvocados por la Autovía en la Ruta 3

 

 

Autovia-610x400Juan Manuel Crocco – Vecino Autoconvocados Autovía YA en Am 1210

 

El intendente municipal José Inza recibió esta mañana en su despacho a miembros del grupo de vecinos autoconvocados que reclaman por la realización de una autopista en la Ruta Nacional Nº 3 para mejorar la seguridad vial en el tramo Azul – Las Flores. El encuentro tuvo lugar semanas después de que el mandatario recibiera en Las Flores el adelanto de que la Presidenta de la Nación Cristina Fernández de Kirchner anunciará en mayo la construcción de la autovía en el recorrido Las Flores – Monte.

Durante el encuentro, el titular del Ejecutivo se mostró abierto a recibir propuestas de intervenciones para mejorar la seguridad vial no sólo en la Ruta 3 sino en otros puntos de la ciudad.

Asimismo, los vecinos le dejaron al jefe comunal una carpeta con sus propuestas y expusieron además libros de actas con firmas de ciudadanos apoyando la causa, copias de los folletos que reparten para difundir su pedido y de las nuevas calcomanías que entregarán a los conductores para que peguen en sus vehículos.

A la salida de la reunión, el referente de los autoconvocados Juan Crocco comentó que el motivo de la audiencia fue “plantearle la situación del pedido de la construcción de la autovía sobre la Ruta 3, ver en qué estado estaba la gestión a través del municipio y un poco interiorizarnos del anuncio que se va a realizar en mayo o junio a través de la Presidenta de la Nación, donde la autovía iría hasta Las Flores”.

Asimismo, subrayó que aprovecharon la oportunidad para “reforzar el pedido para que llegue hasta nuestra ciudad, como decimos siempre, para no seguir perdiendo vidas inútilmente”.

Crocco aseguró que Inza se puso a disposición para tratar de incorporar este tramo, aunque admitió que “va a ser difícil en el sentido de que ya está destinada una partida presupuestaria para el tramo de Monte a Las Flores, o sea que para incorporar el tramo Azul – Las Flores habría que generar otro tipo de presupuesto”.

Respecto a esto, manifestó que le acercaron “una idea que como ciudadanos no sabemos si es viable o no donde pedimos si se puede obviar la construcción del puente del Río Salado que tiene un costo elevado y poder destinar ese mismo fondo a hacer unos metros más de autovía para que llegue hasta Azul”. “Nosotros le acercamos este petitorio que lo va a acercar cuando pueda al ministro (Julio) De Vido, así que vamos a ver si logramos esta construcción”, agregó.

Además, puntualizó que tienen la intención de recuperar un pedido que en su momento se había hecho al Legislativo local de “la colocación de conitos en todo lo que es zona urbana en Ruta 3 desde la intersección con Ruta 60 hasta Ruta 226”. “En su momento fue aprobado por unanimidad por el Concejo Deliberante y derivado a Vialidad Nacional y al OCCOVI (Órgano de Control de Concesiones Viales), como al momento no ha sucedido nada le pedimos que vea cómo estaba este trámite para poderle dar curso y una rápida intervención”, añadió.

En otro orden, contó que le transmitieron al intendente otro tipo de propuestas como ubicar reductores de velocidad al ingreso de la ciudad. “Sabido es que en la rotonda de la Ruta 3 y Avenida Piazza los vehículos que circulan en dirección norte a sur pasan a gran velocidad porque no tienen ningún impedimento en ese tramo, le pedimos la colocación ahí de estos ‘pianitos’ para que aminoren la marcha y después la construcción de rotondas que faltan en la ciudad como en la calle Juan B. Justo o en la Avenida Mujica”, enumeró.

Todo esto gracias a Dios se pudo transmitir al jefe comunal y ahora quedaremos al aguardo de que esto se haga efectivo”, concluyó.

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