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Se firmó un convenio para la explotación del Complejo Turístico Boca de la Sierra

Se firmó un convenio para la explotación del Complejo Turístico Boca de la Sierra

Este mediodía en el despacho oficial, el intendente Hernán Bertellys firmó junto a Daniel Arrastúa –representante de la Compañía Procesadora de Carnes del Azul S.A.– el convenio por el cual dicha empresa toma posesión del Complejo Turístico Boca de la Sierra de Azul para su explotación comercial.

En la ocasión, el jefe comunal le entregó además las llaves del espacio ubicado en Ruta Provincial Nº 80 Km 16.5. Cabe recordar que la firma fue la única oferente de la licitación pública correspondiente a la concesión onerosa, de uso, del Complejo. Esta circunstancia requiere que la adjudicación sea ad referéndum del Concejo Deliberante.

Al respecto, Bertellys –quien estuvo acompañado por el jefe de Gabinete Alejandro Vieyra, la subsecretaria de Gobierno Fernanda Ibarra y el subsecretario de Desarrollo Sostenible Gustavo Lorusso– recordó que cuando el Ejecutivo presentó el proyecto al cuerpo legislativo, no hubo quórum para su tratamiento. Sin embargo, indicó que “confiamos en que no habrá inconvenientes en la aprobación que se requiere”.

La empresa está integrada por reconocidos ciudadanos azuleños que harán una fuerte inversión en el lugar y les estamos dando la posibilidad de que ya empiecen a trabajar”-resaltó el Intendente.

El Complejo Turístico

Por su parte, Arrastúa detalló que el proyecto de explotación del lugar contempla la instalación de un resto-bar y un maxikiosco. Además, el desarrollo de diferentes actividades durante el año, para las cuales se coordinará con las áreas municipales de Turismo, Cultura y Deportes.

En este marco, en principio deberán realizarse una serie de transformaciones del espacio que incluyen parquización, arreglo de los juegos infantiles, restauración del edificio, iluminación y mejoras en la obra El Malón de Carlos Regazzoni. Todos estos trabajos demandarán una inversión de aproximadamente tres millones y medio de pesos.

En este sentido, el empresario señaló que la obra requerirá un plazo de ejecución de entre 60 y 90 días, por lo que pidió disculpas a los usuarios del Parador por las molestias que el avance de las acciones pueda ir generando en ese tiempo.

Más adelante, agradeció al Ejecutivo por el apoyo para que el emprendimiento pudiera hacerse posible; especialmente, luego de que en el Deliberante no se tratara el proyecto para la aprobación de la adjudicación.

Por último, Lorusso señaló que la comuna brindará todo el apoyo necesario a los empresarios inversores a través de asesoramiento, presencia, mantenimiento y posicionamiento turístico.

Continuará este 2020 la dupla Serra-Frank de Chillar

Circuitounoweb, 23 de enero de 2020

Continuará la dupla Serra-Frank

Fabián Frank seguirá con la preparación del Renault
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Finalmente Fabián Frank continuará preparando el motor del Renault campeón de la categoría. Luego de la obtención del título el preparador chillaresne había puesto en duda su continuidad. Seguirá y lo hará con la atención de más unidades.

Una vez que el segundo título estaba asegurado Fabián Frank había manifestado que posiblemente no seguiría trabajando en la preparación, lo que dejaba al flamante campeón con un problema.

Luego de unos días finalmente Fabián confirmó que seguirá atendiendo el motor del auto campeón de la Promocional de APPS, “Vamos a seguir trabajando, veremos qué pasa esta temporada porque estamos complicados con el reglamento porque nos sacaron compresión y también dieron marcha atrás con los kilos que habían hablado de poner un tope. No nos dieron explicaciones, por eso estamos evaluando como seguir. Probaremos y luego veremos analizaremos que hacer”, explicó Fabián.

Leonel Gelso deja el karting para llegar a la Promo con un Fiat
En cuanto a la tarea en su taller se incrementó,  ya que su sumaron un motor de Minicross y también la atención del Fiat de Leonel Gelso, “Al final tendremos más trabajo que el año pasado, vamos a atender el motor de Emiliano Huici que corre en Minicross y también ayudaremos a Gustavo Gelso en el trabajo del Fiat de Leonel”. Agregó.

En cuanto al karting seguirá trabajando en la unidad de Valentín, su hijo que enfrentará un año más en la categoría Junior 150 de APPKO, “Vamos a seguir en el karting con Valentín buscando continuar progresando y también trabajaremos con Clemente González que debutará en al categoría escuela de AKTS”, señalo.

AFIP: El Consejo de Ciencias Económicas provincial remarcó la complejidad del ejercicio profesional

AFIP: El Consejo de Ciencias Económicas provincial remarcó la complejidad del ejercicio profesional

Lo hizo durante una reunión con las nuevas autoridades de la AFIP en donde manifestó el complejo contexto en el que los graduados en ciencias económicas llevan a cabo su labor.

El Consejo Profesional de Ciencias Económicas de la Provincia de Buenos Aires presentó una nota dirigida a la nueva titular de la AFIP, Dra. Mercedes Marcó del Pont, en donde manifestó “el complejo contexto en el que los graduados en ciencias económicas llevan a cabo su labor desde hace ya mucho tiempo”.

Se dio en el marco de la primera de varias reuniones planificadas para el resto del año. Contó con la presencia del Director General de Recursos de la Seguridad Social de AFIP, Carlos Castagneto y del Presidente del Consejo, Dr. Hugo Giménez, entre otros. Durante el encuentro se acordó crear un espacio de diálogo y trabajo entre ambas entidades con el fin de tomar decisiones que beneficien a los profesionales en Ciencias Económicas.

Si bien el Consejo reconoce las prioridades de la Administración, destaca en el escrito “la decisión política de atender las dificultades por las que atraviesan las Pymes” y ofrece la colaboración para que esta tarea no implique trasladar a los colegas matriculados una presión mayor a la razonable asumida por la profesión.

Un chillarense destacado entre los pilotos de la Fuerza Aérea

DIARIO EL TIEMPO, 20-01-2020

PASIÓN Y ORGULLO

Un chillarense destacado entre los pilotos de la Fuerza Aérea

Uno de los principales protagonistas de una nota publicada por un portal de noticias porteño, es el mayor Guido Flecha, jefe del Escuadrón I IA 63 Pampa II. Se trata de un vecino de la mencionada localidad, que ingresó a la escuela de Aviación Militar en 1996.


Un chillarense destacado entre los pilotos de la Fuerza Aérea
El mayor Guido Flecha, nacido en Chillar y actual jefe del Escuadrón I IA 63 Pampa II. FERNANDO CALZADA/INFOBAE.

Uno de los principales protagonistas de la nota titulada “Pasión y orgullo: ¿cómo se forman los pilotos de caza argentinos?”, publicada en el portal INFOBAE es el mayor Guido Flecha, jefe del Escuadrón I IA 63 Pampa II, un chillarense que ingresó al la Escuela de Aviación Militar en el año 1996 y que actualmente se encuentra en Las Heras, Mendoza, donde está la IV Brigada Aérea, donde se forman a los pilotos de combate argentinos.

De acuerdo con lo mencionado en el mencionado sitio de noticias, en la IV Brigada Aérea, en Mendoza, un grupo de hombres se capacitan para ser parte de un exclusivo grupo de aviadores militares.

Uno de ellos es el mayor Guido Flecha, quien tiene a su cargo Escuadrón I IA 63 Pampa II y en la publicación se alude que “cuando lo dice se le nota el orgullo en la voz y la mirada”. “Este hombre, que ingresó a la Escuela de Aviación Militar en 1996, supo desde pequeño que su destino estaba atado a esta profesión”, menciona también.

“A diferencia de muchos de los que están acá, yo vengo de una familia que no tiene nada que ver con la carrera militar. Vengo de un pueblo muy pequeño (Chillar, provincia de Buenos Aires) en donde no había ningún militar que hubiera salido de ahí”, recuerda y dice que su vocación nació el día en que vio de niño volar a los Mirages por sobre su cabeza.

En idéntico sentido, el militar chillarense comentó que cuando se metió en la escuela ni siquiera tenía la certeza de saber si le iban a gustar o no los aviones, pero que cuando se subió a uno supo que estaba en el lugar correcto: “Primero me movió el deseo de hacer esto y, de ahí en más, fue la carrera la que me fue llevando por diferentes lugares. Hice un camino maravilloso y apasionante, del que no me arrepiento”, expresó Flecha.

El placer y el privilegio de volar

Por otro lado, el mayor Guido Flecha asegura estar “muy agradecido de poder ser piloto de combate porque no todos pueden hacer esto que hacemos y, la verdad, siento un enorme placer y privilegio por el hecho de poder volar’.

Igualmente, el hombre nacido en Chillar es uno de los instructores del Curso de Estandarización de Procesos para Aviadores de Combate (CEPAC), tradicionalmente conocido como CB2. En él, de acuerdo con lo indicado en la nota publicada por Infobae, se busca que los egresados de la Escuela de Aviación Militar que posean las mayores y mejores aptitudes, y que hayan obtenido los mejores promedios de su promoción, adquieran capacidades que los formen y los perfeccionen como pilotos caza.

Flecha insiste todo el tiempo en que no es un objetivo imposible de alcanzar, pero sí algo que tiene niveles de dificultad que requieren de un alto nivel y un gran compromiso para poder ser llevado adelante.

Espíritu de héroes

“La experiencia en el CEPAC es uno de los hechos que cambian la vida de los pilotos”, sostuvo el mayor Flecha. Se trata de la transformación total de los alumnos del curso, en donde se ven los cambios entre la “materia” que ingresa y el “producto” final.

“El mayor orgullo de esta escuela es seguir brindando a la Fuerza Aérea la razón de su existir, que son los pilotos de combate. El día que de aquí no salgan más aviadores de combate, ese día la Fuerza Aérea dejará de ser lo que es. Por eso, nuestro mayor orgullo es seguir formando a los aviadores”, resalta el instructor de los caza nacionales que fue entrevistado por el mencionado portal de noticias. Además se emociona cuando señala una foto en una de las paredes del lugar: “Esa foto fue tomada acá, esos que están ahí son héroes de Malvinas y, también, formaron parte de esto. Nosotros seguimos alimentando ese espíritu”.

El mayor Flecha comenta que Malvinas puso la vara muy alta en materia de capacitación y que son muchos los que elogian la preparación con la que cuentan los argentinos. “En aquella ocasión, el mundo pudo ver de qué madera estaban hechos los aviadores argentinos. Eso nos brindó un gran prestigio a nivel internacional y nos obligó a elevar las exigencias a todos los alumnos que pasan por acá”, afirmó durante la entrevista realizada en Mendoza.

‘En Malvinas, el mundo pudo ver de qué madera estaban hechos los aviadores argentinos. Eso nos brindó un gran prestigio a nivel internacional y nos obligó a elevar las exigencias a todos los alumnos que pasan por acá’, expuso Flecha.

La Autopista en la Ruta Nacional N° 3 se encuentra paralizada por falta de fondos

Diario El Tiempo, 14-01-2020

LAS PPP EN EL OJO DE LA TORMENTA

La Autopista en la Ruta Nacional N° 3 se encuentra paralizada por falta de fondos

Medios nacionales dieron a conocer que en un listado realizado por técnicos de Vialidad Nacional se indica que hay 181 obras paralizadas. Además se destaca que el Corredor A (Las Flores, Azul, Olavarría, Coronel Dorrego, Mar del Plata) apenas se concretó el 0,76 por ciento del total de los trabajos. Por otro lado, desde el Sindicato de Trabajadores Viales, se manifestó ayer que en 2019 “ya había 100 obras paralizadas por falta de pago”


La Autopista en la Ruta Nacional N° 3 se  encuentra paralizada por falta de fondos

Medios nacionales dieron a conocer ayer que en un primer listado hecho por los técnicos de Vialidad se indica que hay 181 obras paralizadas. Además se destaca que el Corredor A de la Ruta 3 -Las Flores, Azul, Olavarría, Coronel Dorrego, Mar del Plata- apenas se concretó el 0,76 por ciento del total de los trabajos. ARCHIVO/NOTICIAS LAS FLORES

La obra de la Autopista de la Ruta Nacional N° 3 está totalmente frenada. Este parate tiene su fundamento en la falta de financiamiento y en que ni siquiera aún fueron expropiados los terrenos.

Medios nacionales dieron a conocer ayer que en un primer listado hecho por los técnicos de Vialidad se indica que hay 181 obras paralizadas e incluso -se añade- que las que figuran en ejecución están también prácticamente paradas, con muy pequeños avances y habiendo despedido a la mayoría del personal.

Las PPP en el ojo de la tormenta

La Participación Público Privada (PPP) fue anunciada como el gran “boom” para las obras públicas en el país por la gestión de Cambiemos. Entre ellas se encontraba la Autopista en la Ruta 3, tan necesaria y anhelada no sólo en Azul sino también en toda la región.

Poco tiempo antes de las PASO, el entonces presidente Mauricio Macri y la por aquel momento gobernadora María Eugenia Vidal estuvieron en Las Flores -con bombos y platillos- anunciando el comienzo de esa obra. Pero poco tiempo después, lo que parecía que por fin iba a concretarse se fue escurriendo como arena entre los dedos. Primero empezaron los parates en los trabajos, luego los despidos de los trabajadores y finalmente se desarmaron los obradores.

Ayer, en Página 12 se dio a conocer que en el Corredor A (Las Flores, Azul, Olavarría, Coronel Dorrego, Mar del Plata) del total de obras se concretó apenas el 0,76 por ciento de la construcción. Casi nada.

En la nota publicada en ese diario se explica que el mecanismo de las PPP consistía en que se licitaba el Corredor A, por ejemplo, y la empresa que ganaba el mismo tenía que conseguir el financiamiento para hacer las obras viales. Además se destaca que la firma, por un lado, “obtenía la ganancia que le dejaba la construcción de las rutas de ese corredor y por el otro cobraba intereses por el dinero que conseguía. El Estado le emitía un bono en el que la empresa se quedaba con un plus por intereses. El compromiso era construir las rutas en un total de cinco años. El resultado: apenas el 0,76 por ciento del corredor A y, como mejor perfomance, sólo el 2,85 por ciento del corredor C (en Mendoza)”.

Asimismo se refiere que “la situación que dejan las PPP es dramática. La crisis de la economía de Macri hizo que no consiguieran los fondos, pero eso no significó el fin de los contratos por incumplimiento, sino que el macrismo los prorrogó de manera insólita: dispuso una adenda dándole más tiempo a las contratistas. De manera que ahora la situación es que no se hicieron las obras y tampoco el Estado puede revocar el contrato por incumplimiento (el macrismo le extendió el tiempo) ni retomar el control para hacer la obra”.

De igual forma se menciona que el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis tendrá que ver “cómo resuelve la cuestión que, para colmo, tiene un desastroso agregado: la administración Macri dispuso que el impuesto al combustible que se asignaba a Vialidad se destine al repago de las PPP, lo que significa un virtual embargo del 50 por ciento de los ingresos del organismo”.

“Queremos saber adónde está esa plata”

Por otro lado, también se conoció ayer que la secretaria general del Sindicato de Trabajadores Viales, Graciela Aleña, indicó que el ex ministro de Transporte Guillermo Dietrich “no hizo los 2.800 kilómetros de autopistas que prometió” y que “de los 4.000 kilómetros de ‘rutas seguras’ no llegó a hacer seis kilómetros”.

Aleña dijo a Radio Nacional que en 2019 “ya había 100 obras paralizadas por falta de pago” y señaló que “en Vialidad no llegaban ni a pagar la luz y el presupuesto era más de 56 mil millones de pesos”.

“Nosotros queremos saber adónde está esa plata, porque se está debiendo más de 20 mil millones a las empresas”, completó la gremialista.

“Realmente ha sido todo una gran mentira y por eso es tan indignante, y está nuestra necesidad de esclarecer estos hechos”, manifestó Aleña.

Por otra parte, Aleña desestimó dichos de Dietrich que apuntaban a que las obras eran un 40 por ciento más baratas que las realizadas por la última gestión de la ex presidenta Cristina Fernández de Kirchner al ejemplificar que “en la obra de la ruta 8 modificaron los valores con un 123% de sobreprecio”.

“La caja de Dietrich era de 240 mil millones de pesos y nos preguntamos adónde fue esa plata”, completó la dirigente gremial.

Aleña recordó que en diciembre de 2015 “un gerente con 20 años de antigüedad ganaba 50.000 pesos y ellos ingresaron ganando el doble y ordenaban a aquellos gerentes lo que tenían que hacer, algo ilegal y que fue denunciado”.

Además, aseguró que la prioridad “es reincorporar a los 52 compañeros despedidos, reabrir las cinco escuelas técnicas que cerró (el administrador general de la Dirección Nacional de Vialidad, Javier) Iguacel, recuperar las tareas de conservación de todo el país que las han perdido los compañeros del interior y encarrilar esta situación que han dejado de una Vialidad devastada”.

Se realizó en Chillar el III Festival de Rock solidario «Rock al Parque»

Se realizó en Chillar el III Festival de Rock solidario «Rock al Parque»

En la noche del sábado 11 de enero 2020 se realizó con suceso la tercera edición del Festival de Rock conocido com Rock al Parque. Esta vez lo hicieron en las instalaciones del Club Estudiantes de Chillar que resultó al fin un lugar muy adecuado para este tipo de eventos.

La organización tuvo mucho apoyo de un gran grupo de personas solidarias, de los comercios chillarenses, de la Delegación, del Municipio y del Concejo Deliberante de Azul, que lo declaró de Interés cultural y comunitario. Obviamente también del público que concurrió y de las numerosas bandas de la zona que participaron.

En la ocasión se pudo recolectar una gran cantidad de alimentos no perecederos que serán repartidos entre distintos comedores de las Instituciones de la localidadad, como así también parte de la recaudación obtenida a través del Servicio de cantina ofrecido en el lugar.

La Organización logró armar un imponente escenario con un excelente juego de luces, efectos especiales y equipo de sonido. Realmente fue un Festival de nivel, entre los eventos locales de este tipo.

Banda Bravio

Participaron con suceso las siguentes Bandas:

URUGUAYAS DUO, DEERECK, LA REVENTADA, ARTERIA, LOS HIJOS DE LA VIUDA Y BRAVIO. El resumen de sus actuaciones se pueden apreciar en lo siguientes videos.

El Festival comenzó con Uruguayas duo, de la ciudad de olavarria y azul, Alma y Sofía respectivamente, que se conocieron en el conservatorio, con repertorio propio y temas versionados. Luego llegó Dereek, de hinojo, los chicos también se conocieron en el conservatorio; hicieron cover de rock como Charly, la Bersuit, etc. En la mitad de la noche tocó La Reventada Rock and Roll de la ciudad de tandil, banda con amplia trayectoria y muy querida por el público de rock al parque; segundo año consecutivo que vienen a tocar a Chillar.

En 4º lugar hizo su presentación por primera vez la banda Arteria, de la ciudad de Benito Juarez, con 16 años de trayectoria y organizadores del 8º Juarez Heavy Rock Fest.

Luego llegó el turno de Los Hijos de La Viuda, con Martin Cruz a la cabeza, todos de capital federal, Martín con residencia en chillar, también segundo año consecutivo en el Festival.

Por último la presentación y vuelta a los escenarios de la banda de Olavarria, con mucha trayectoria, Bravio, con nuevos integrantes de la Ciudad de Juárez.

Todo se desarrolló con un hora de retraso según el cronograma. El sonido estuvo a cargo de José Ignacio Villagras, con la colaboración de Federico Bordón y Julián Actis de Chillar, más dos socios de la ciudad de Tandil;

Sonido muy bueno en las intalaciones del club Estudiantes de Chillar cedido gentilmente por parte de su presidente Mario Malaga y la comision directiva del club.

Previo al Festival, se realizó un Bono contribución con dos sorteos, el primero se sorteó por Canal 2 el 23/12 con un lechón como primer premio y dos cajas navideñas como segundo y tercer premio. Se entregaron a modo de colaboración 50 números tanto a la cooperadora del hospital chillar como a las subcomisión de bochas del C.A.E para que vendieran y obtuvieran el valor de esos numeros en su totalidad, $7500 para cada uno aproximadamente.

El segundo sorteo se realizó en el Festival con una orden de compra por $10.000 que ganó Hernán Urrutia; la plata restante se usó para viáticos de combustible y consumiciones para las bandas.

Se agradece el aporte de los auspiciantes, con ese dinero se solventó parte del sonido y los gastos de publicidad impresa, la compra de vasos, leña, hielo, pan y demás gastos para organizar lo que fue la logística.

“Salió todo según lo esperado, estamos muy contentos, por el espectáculo brindado, los alimentos donados y lo recaudado en la cantina. Agradecemos a la peña de CASLA que acopió nuevamente los alimentos, que fueron entregados en el día de ayer al padre Carlos de la Parroquia de Chillar; el padre Carlos, con su criterio, dividirá para el merendero lácteos, azúcar, yerba y galletitas, para el comedor de Caritas una parte y con el resto hará cajas surtidas para entregar en mano a familias que asi lo necesiten».

El pan sobrante se entregó también en el día de ayer a modo de donación al director Alejo Grierson de la EAV 2020 para el campamento que organiza «la colonia» la semana que viene.

Prensa de Nicolás Verna de Rock al Parque.

Encuentro con autoridades de General Electric

Encuentro con autoridades de General Electric

Días atrás, el intendente Hernán Bertellys -junto a funcionarios municipales- mantuvo un encuentro con el nuevo director de Asuntos Gubernamentales de General Electric para el cono sur Pablo Cattoni y autoridades de la empresa.

Participaron de la reunión el jefe de Gabinete y Gobierno Alejandro Vieyra y el subsecretario de Desarrollo Sostenible Gustavo Lorusso.

Al respecto, el jefe comunal señaló que “es sumamente importante para nuestra comunidad contar con una empresa de la envergadura de GE brindando oportunidades de empleo en nuestro distrito. Empleos que además de ser de calidad, mejoran directamente la vida de nuestros vecinos, al tiempo que contribuyen con el cuidado del planeta”.

Por su parte, el director de Asuntos Gubernamentales de GE destacó que “fue un encuentro muy positivo en el que pudimos presentar los avances del proyecto Los Teros y el compromiso de nuestra compañía con el desarrollo productivo de la ciudad”.

“El respaldo de las autoridades municipales ha sido fundamental en cada paso que estamos dando, por lo que agradecemos el soporte e impulsamos a seguir consolidando el trabajo conjunto y la búsqueda de oportunidades para la comunidad azuleña”-concluyó.

Independiente de Chillar jugará la Copa Roberto Aiello

Independiente jugará la Copa Roberto Aiello

La Copa Roberto Aiello se convirtió en un clásico del fútbol en Tres Arroyos, donde desde hace años, el certamen que organiza el Club Huracán es el que pone en marcha la actividad de la «pelota» en la ciudad y la zona, con partidos que reúnen buen marco de público y que regalan muchas emociones.

Desde el «Globo» tresarroyense ya están trabajando en lo que será la edición 2020 (12da. del certamen) y hasta el momento, son 23 los clubes confirmados, aunque desde la entidad creen que va a llegar a más de 30 participantes.

De los clubes que dieron el sí, se encuentra Independiente de Chillar, que utilizará este torneo como método de puesta punto para el próximo torneo de la Liga de Fútbol de Azul.

Según informa La Voz del Pueblo, las sedes confirmadas de esta competencia son Oriente (cancha de Oriente Fútbol Club), Coronel Pringles (cancha de Almaceneros), De la Garma (cancha de Agrario), Benito Juárez (estadio de Juarense), San Francisco de Bellocq (cancha del Recreativo Echegoyen) y Tres Arroyos (estadios de Huracán y El Nacional).

Hasta el momento, los equipos han confirmado su participación, al igual que el «Rojo» chillarense, son Huracán, Colegiales, El Nacional, Once Corazones, Boca, Villa del Parque, Olimpo, Agrario, Alumni, ACDC, Echegoyen, Copetonas, Argentino, Oriente F.C., Suteryh de Monte Hermoso, San Martín de Dorrego, Almaceneros de Pringles, Jorge Newbery de La Madrid, Lilan de Laprida, Juarense de Benito Juárez, Alumni de Benito Juárez y Cascallares.

Es probable, según fuentes consultadas, que Independiente juegue una fase previa contra equipos de Benito Juárez.

El torneo comenzaría en febrero y culminaría en marzo.

Presentación de nueva camioneta para Vialidad Rural

Presentación de nueva camioneta para Vialidad Rural

Esta mañana, el intendente Hernán Bertellys -junto a funcionarios y miembros de la COVIR- presentó en el Veredón Municipal, la nueva camioneta adquirida por la Municipalidad para ser destinada a la Dirección de Vialidad Rural. Estuvieron presentes el jefe de Gabinete y Gobierno Alejandro Vieyra, el secretario de Obras y Servicios Públicos Carlos Caputo, el director de Vialidad Rural Jorge Sarasola y Rodolfo Prémoli, autoridad de la Sociedad Rural de Azul.

En principio, el jefe comunal expresó que “estamos entregando esta camioneta Ford 4×4 adquirida con fondos de la Tasa Vial y estará a disposición para los caminos rurales. Es un utilitario muy necesario para recorrer la cantidad de kilómetros que tiene la red vial y tiene un GPS que permite saber a cualquier integrante de la COVIR dónde se encuentra”.

Al brindar detalles del funcionamiento del área, Sarasola explicó que “el plan de trabajo está determinado por la COVIR, el ingeniero Pablo Martini (responsable técnico vial de la Comisión Vial Rural del Partido de Azul) nos va dando las prioridades en los sectores más complicados y la idea es repasar toda la red lo antes posible”.

El funcionario municipal agregó que “estamos trabajando permanentemente y ya tenemos también a disposición horas máquinas contratadas que empezarían en estos días para aprovechar estos meses buenos y secos”.

En tanto, destacó la tarea que se está realizando desde el Taller Vial Municipal a partir de la cual se han recuperado tres máquinas importantes.

Por su parte, Prémoli manifestó que “este vehículo mejorará el desempeño de quienes tienen la responsabilidad de auditar y recorrer los caminos y servirá para ir mejorando de a poco la eficiencia en los trabajos de los caminos que están complicados pero van mejorando gracias al compromiso político que tenemos de la Intendencia”.

Finalmente, indicó que “el único camino que tenemos es éste, desde el compromiso de la política que nos dé la señal que nos está dando para ir avanzando. Sabemos que veníamos de una situación muy complicada con un parque de maquinaria que fue devastado y de a poco, se va mejorando esta situación”.

Se realizó con éxito la Noche de Reyes Magos Chillar 2020

En la noche del 6 de enero de 2020 se realizó con éxito la clásica Noche de Reyes Magos en la localidad de Chillar. Después de haber postergado la cita del 5 de enero por lluvia, se pudo realizar el evento al día siguiente, donde tocó una noche fría para la época pero que no impidió a la gente, familias y niños a  concurrir numerosos para no hacer perder este evento popular, ya arraigado en Chillar desde hace muchos años, a los numerosos niños chillarenses.

Pudimos apreciar que este año el programa fue algo acotado, quizás por el frío, y que hubo principalmente participación de niños pequeños en los cánticos e inclusive en los papeles de María y José.

Después de la representación del Pesebre viviente, los Reyes Magos se acomodaron en el Salón parroquial para recibir a los niños después de haber recibido los regalos que ellos llevaron para el evento.

También el evento contó con la actuación del Grupo musical Armonía de la ciudad de Azul.

Los Reyes Magos chillarenses también visitaron al Hospital de Chillar

Foto Gentileza Rosana Mozo